Аэрофлот

Коллеги все старые неудовлетворенные тетки, которые…>>.

Сразу насторожил один придурошный начальник в шереметьево-3, когда я получил вещи и пошел на оформление. На вид лет 25, но строил из себя пупа земли, бросался умными словами и всячески пытался подколоть меня в лице другого сотрудника, попутно ухмыляясь. 1) чтобы устроиться в компанию нужна тонна бумаг (я понимаю если работа стоит этого, но тут просто идиотизм). График работы неудобный, приходилось жить не своей жизнью, а жизнью компании.
Руководство себя никак не обделяет,…>>. На собеседовании обещали большую зарплату, говорили о премиях в три оклада раз в три месяца как минимум, о стремительном карьерном росте, и других прекрасностях. На деле оказалось, что работаешь за зарплату в 17 тысяч, премии эти дают крошечными кусками, и они не в размере трех окладов, а раз в 4 месяца по кусочкам на протяжении полугода тебе их выплачивают, бред полнейший, в итоге уже забываешь что и когда тебе были должны выплатить.

Во время собеседования, комиссия абсолютно не слушает тебя, отвлекается на телефонные разговоры, а под конец собеседования торопит. Когда начинаешь говорить о чем либо по английски-говорит что ты говоришь заученными фразами. Вообщем комиссии самим надо еще учиться проводить собеседования. Руководство ак следует отдать под суд за угрозы безопасности полётов, а именно, назначение на должности людей обеспечивающих эту самую безопасность, с тремя классами (цпш), а конкретно с 7-ю классами средней школы, делающих в трёх предложениях по 4 грамматических ошибки. Таких даже в грузчики багажа брать нельзя, поскольку не смогут прочесть документы.
За примером ходить не буду, говорю конкретно-бурмистров игорь владимирович, пусть руководство компании посмоторит его досье, а затем задумается…>>. Занесло поработать в этой ужасной компании авиационным механиком, ну на самом деле профессию бы я назвал грузчик багажа.

Шла с опытом работы на вакансию "диспетчер по организации пассажирских авиационных перевозок группы по работе с пассажирами особых категорий". Девушка, назначившая собеседование, не предупредила об этом начальника. По телефону предложили посидеть подождать полчасика. В итоге более часа прозябала в терминале.

Обещают одно, на деле другое, ужасная текучка кадров, люди попадают сюда на работу понимают куда они попали и уходят. Аэрофлот уже далеко не тот что был раньше. Работал диспетчером в данной компании. В трудовом договоре мне указали оклад 12900, на собеседовании(очень красиво рассказывали про социалку и систему разнообразных надбавок, которые, кстати, считаются от оклада) сказали что будет обучение…>>. Очень, очень жаль потраченного времени.
И неприятный осадок после общения с начальником.

Соотношение нагрузок и их оплаты 5/1, то есть вы работаете за пятерых, а получаете за одного. Создаваемый компанией дефицит кадров. Единственное ощутимое поощрение это годовая премия за эффективность, как правило от 50000 - 100000. Каждой службе, смене и конкретному человеку на усмотрение начальника.

К слову сказать, это не только мое мнение, а большинства таких же желающих получить вожделенную работу, с кем мне довелось…>>. Была на собеседовании мои данные три высших английский 30 лет опыт работы большой снимаю жилье в москве и я не одна такая как мне сказал начальник отдела ну вы поищите что-то другое у нас зарплата 20-25 тыс первый год максимум потом 30 000 р и не факт что будет больше контракт на 3-5 лет если менее 3 лет работаешь то платишь компенсацию компании за свой уход это более 100 000 р то есть влетаешь по самое не хочу в договоре офиц зарплата 13000 р и кто гарантирует что все эти премии будут. З/п - не надейтесь на получение миллионных гонораров и регулярных поощрений. Да есть премии, но не думайте, что вам захотят платить много и соизмеримо затратам.

На данный момент опять же прошел собеседование на арбате, с небольшой натяжкой из за английского языка ( растерялся и не знал как рассказать о своем городе), отфотографировали и сказали ждите ответного письма после рассмотрения фото руководством. Вроде бы все хорошо, собрал все документы заранее после собеседования, прошел влэк на соколе и через неделю пришел…>>. Оговорюсь сразу, пишу этот отзыв не в порыве гнева, потому что мне отказали на собеседовании, а описываю реальную ситуацию, с которой столкнулась при попытке устроиться на работу в компанию, которую до вчерашнего дня буквально боготворила и идеализировала. Я очень хотела работать именно тут, но теперь желание мое пропало после всех прочитанных отзывов и личного опыта.

Это служебная зона, в которую не пропустил охранник. Он также пояснил, что я не первый. О том , что кабинет а-421 находится…>>. Не поднималась, но первоначальное чувство эйфории , красивая форма, самолеты вокруг, аэродром, все можно рассмотреть потрогать)ты полон надежд , ожиданий и веришь в то , что дальше все будет еще лучше. К стабильной зарплаты здесь вы…>>.
Прохожу сюда уже второй раз, в первый раз прошел все этапы отбора без проблем, но не смог устроится по причине оформления военного билета.

Получил приглашение по электронной почте на собеседование от купиной елизаветы сергеевны. В письме она объяснила как проехать. Когда я приехал, то оказалось, что написанное не соответствует действительности. На четвёртый этаж пройти нельзя, хотя был указан кабинет а-421.