НефтетрансСервис

Е "шурика", истеричность младшего брата сергея тертычного ( кличака "шуриков брат), интриги,не полностью оплачивают заработную плату, не могут правильно построить отношения с сотрудниками, поездка на работу огромное испытание ( командировки не планируют,в этот день можешь улететь в самару,владивосток или красноярск) , то есть вечером предупреждаешь семью мол ужинаю в красноярске. Больше не могу писать,оставлю место другим. Почти полностью согласен с первым отзывом, руководство дети, подруководство (есть там один недоделок) фамилия высоцкий, люди в основном или им уволенные или ушедшие из за этого урода, других слов нет, текучка и правда страшная, люди приходят 2 дня работают и больше не появляются. Зарплата низкая, если обесчают то обязательно считают вместе с премиями чтобы завлечь, платить её не будут полюбому, всегда есть повод чтобы лишить, надо быть к этому готовым упаси вас бог прийти в эту "компанию", если только пришли бегите сломя голову. Но как носит земля такого го-на как высоцкий, ума не приложу до сих пор.

А дальше: "не справляешься - пиши заявление и уходи. " секретарь-"клуша" регистрирует исходящие письма по 3 часа, постоянно путается с телефонными номерами исполнителей при соединении входящих звонков. При всём этом ответственность за промедление ложится на исполнителей. Работают там сплошные мудилы.
Как же они свою 5 точку оторвут от стула,на ресепшене девочки обьяснят,а девченок жалко. Зарплата жиденькая,увольняется много и сразу после испытательного.

Уже в наливе все присытились нтсом). Полностью согласен со всеми отзывами о этой так называемой компании. Присоединяюсь ко всему вышесказанному и хочу добавить, что в компании царит "неразбриха", полное отсутствие какой-либо необходимой информации, в результате чего руководство не принимает необходимые решения, а занимается поиском "крайнего". Исполнители варятся "в собственном соку", зачастую оставаясь один на один с возникими проблемами, начальники управлений и отделов им не помогают.
На работу принимают людей не только некомпетентных, но и незнающих word и exel в необходимом объёме. Принцип приёма на работу - заполнить вакансию. На человека, проявляющего прилежность и исполнительность, вешается вся работа и все здания.

Помните: взаимоуважение внутри компании и взаимная работа всехотделов-вот важные составляющие успешной и перспективной работы. Но так же убрали и яценко - уже минус. А уж что творит думлер после ухода высоцкого. Сейчас компания развивает полувагоны.

Минусы в том, что работа очень напряженная, много задач, постоянно требуется сосредоточенность, это стрессово, но и интересно. Присоединяюсь к выше сказанному. Куда пришёл-там и победил,независимо от того, была ли битва; компания, которая не знает и не старается вдаваться в работу железной дороги. Надо отметить разрозненность работы отделов. И ещё, уважаемые руководители компании,хотелось бы нормального человеческого отношения к каждому работнику.

Написать даже относительно умеренный комментарий относительно происходящего в компании значит нужно признать себя пациентом кащенко. Сейчас появляется по заданию горе-руководителей закакзухи типа все им нравится. Дураку понятно что написал это ненормальный или кадровик (скорее всего фирсова, но это одно и тоже). Если я ничего не путаю то у нее самой уже давно практически все ушли, каждый день новые люди окучивают новеньких.
Вот если бы написали сколько народу уже ушло послав все к чертовой матери, стало бы ясно, как уничтожается компания. Мне искренне жаль людей кто идет каждый день в эти застенки,.

А вот скажите вы мне все кто тут пишет про положительные стороны, почему ушел никонов от вас, почему там то и дело психует шмелева, а что там уходила пушкарева, почему высоцкого убрали и яценко илди что все эти топ менеджеры, тоже слабые и не могли удержаться на волне молодорастущей компании. 7 лет, мнение не лучшее,на должности руководителей приглашают людей некомптентных и неграмотных. Работая в вагонной службе туда пригласили кравчука (человек проработал васовцем и потом пошел в сибур, кто знает что такое сибур) тот меня поймет. Хотя сам аминов не поймет почему у него перевозки растут а денег все меньше и меньше, я им говорю вы хотя бы ставки проверьте по которым берут тертечные вагоны, ставка завышена раза полтара от рыночной и с каждым месяцем растет и это под акционерами которые не могут себе нйти людей много понтов, сначала кидаються тем что у них крутые акционеры и их все должны бояться, но потом сами идут на поклон в ржд,так имени компании не сделаешь, вот их и считают слабаками.
Еще интересная фигура тертычный папа, который и глаза и уши своих детей в компании, сергей тертычный любит поорать на людей которые не могут ему дать отпор, энергетический вампир.

У меня все, спасибо за внимание. А вот скажите тоже мне развивающиеся. Вас выкинули из новой еловки, слава нт-сервис, которая вас от туда выбила, из новосергиевки вас выкинули слава евротрансу, сейчас выкинут из приволжской дороги, слава также евротрансу. Полувагоны вы и так сдаете в аренду, а что еще осталось, собственные локомитывы (ну думаю что загасят вас с ними), даже аминов не поможет.
Да и тем более у вас есть собственное депо (смышляевка) из которого серега тертычный деньги качает.

Вот тогда глядишь заработаете. А то только и смотришь, курите по 10 раз в час, а на местах нет никого. А по поводу, что вы людей хаите, после того, как ушли да и ещё и имена свои не пишите, это вам чести не делает. Раз вы такие все профессионалы и с гонором, что же вы лично не высказывали все руководству.
5 часа, а вопросы все остаются на людях, которые добросовестно относятся к работе. 5 до 3 лет получают на ровне с вновь принятыми щеглами, которые понаехали со всей россии в москву покорять, и зарплату не за хер получать.

Порой бывает обидно, что компания очень. , даже черезчур легко расстается с грамотными спецами (и параллельно приличными людьми) в то время, как за них нужно держаться всеми силами. Но возникает вопрос, а где не так как здесь. Тем более здесь растет парк вагонов, набирается коллектив в соответствии с данным парком, а это плюс нашему начальству.
А что касается ранее работающих людей в этой компании, а особенно вагонников, так это люди сами недобросовестно к работе относились, их за это "дрюкали" по полной, а они обижались, а обижались, потому что самим, как квалификации, так и ума не хватало понять чего от них хотят (привыкли молотком по буксам долбить). Так что ушли и хрен с вами, к вам с каким вопросом не обратись так разбираетесь с ним неделю.