Трансаэро

Денег на лечение и лекарства ушло немеренно=(иммунитет совсем слабый. Нервную систему убивают также пассажиры. Хотят выжать с каждого бортпроводника все соки-ведь они же деньги заплатили. Шантажируют нас на борту, мол напишем жалобу если не сделаешь то-то или это.

Ждала 40 минут менеджера по персоналу екатерину карнаух, уровень которой оказался не лучше месторасположения офиса. В комнате-зале сидели соискатели-кандидаты на разные должности, кто-то заполнял анкеты,…>>. Отрицательная сторона этой работы-ухудшается здоровье. Я ушла потому что стали возникать серьезные проблемы со здоровьем.

А ошибаются все, это только вопрос времяни, когда ты попадёшь под замес. Пашка баранов - упырь кровопийца только этим и живёт. А про учёбу и говорить не охота. Если ты начинающий мазахист и наконец токи дождался учёбы.
Была на собеседовании в офисе у метро динамо, офис очень неудобно расположен и далеко от метро, невзрачный офис, в непрестижном савеловском районе эконом-класса в окружении жилых домов в глубине дворов, я даже поверить не могла, что такая компания может выбрать офис для себя в таком районе.

По всей видимости, чтобы окупить эту форму за счет вычета…>>. Во время собеседования по телефону задают закрытые вопросы, демонстрируя экспертную позицию :) ужасное впечатление, все попытки построить конструктивный диалог и выявить потребности компании сводились очередной череде вопросов типа: знаете или не знаете :) одним словом, впечатления - жесть жесточайшая. Друзья, если вы цените партнерские отношения с работодателем, то вам не сюда :) кандидатам с мазохистскими акцентами личности, вылкам. Самое обобщённое это то, что компания к сотрудникам относится как к говну. Остаются только талантливые технори или авиафанаты.
Но и те и другие чуток мазахисты. Работа скотская и чуть что нагибают сверху.

В авиакомпании трансаэро приветствуется набор лиц нетрадиционной сексуальной ориентации, особенно геев ( в простонародии- %удалено%). Существует целое отделение империал-класса(нормальные бортпроводники его называют голубая рота), которое целенаправленно комплектуется именно из этих жопоуважаемых господ. Как же хочется пожелать приятного аппетита пассажирам, которые едят с рук этих извращенцев. О некоем суперсоциальном пакете.
Я работал в сиц дкс (сервисно-информационном центре департамента клиентского сервиса - в простонародье - колл-центре) - так там абсолютно все то же самое, что и у бортпроводников. Также после трудоустройства тебя обучают (за счет компании), потом дают тебе обмундирование (форму бортпроводника - на хера только так и никто до сих пор не понял - пассажиры хоть и общаются с тобой, но они тебя не видят - зачем в конце концов агентам сиц форма.

Потерять два дня и ничего не заработать при этом из-за чьей то тупости для трансаэро в порядке вещей. Болезненное конкурентное отношение к другим авикомпаниям. Особенно сильный комплекс неполноценности испытывается по отношению к аэрофлоту. И это ребята с самолётами с американской помойки и находящиеся в долговой заднице замахиваются на компанию, где 80% парка самолётов новые и куплены за свои средства (не кредитные).

В коллективе атмосфера страха и истерия от написания друг на друга служебных записок и объяснительных. Служба диспетчеров нелогична вообще. , а потом гудки брошеной трубки. Или приезжать на рейс, а тебе говорят только у врача на медосмотре, а вы никуда не летите, у вас нет допуска на данный тип самолёта.
Невольно начинаешь задумываться, а как же я до этого то летал. В итоге тебя отправляют в гостиницу, в резерв якобы, а на самом деле до утра, до выяснения обстоятельств. На утро же звонят и говорят, мол езжайте домой - всё хорошо, начальник сказал у вас есть допуск.

Это стало нормой, доложить на коллегу, даже некое условие подняться по карьерной лестнице. Маразматичное руководство в лице г-на матвеева и его жены светланы. Которые кстати прикупили на всякий случай особнячёк в маями и периодически туда наведываются. А то вдруг чего не так в россии пойдёт. От них исходят приказы о постоянных сменах технологий облуживания, правил ношения форменной одежды и просто поток бредовой информации.
Бортпроводники никак не защищены от жалоб пьяного пассажирского быдла, да и просто от неадекватных людей.

И коррупция не заканчивается банальным воровством. Если ты произносишь вслух о своём недовольстве условиями работы или конкретными личностями в руководстве, тебя моментально берут на заметку, докладывают нужным людям и ты начинаешь летать пермь-казань-одесса или инструктор которому ты отказываешь в сексе и выпить с ним на брудешафт в эстафете, начинает гнобить тебя короткими ресами через службу планирования, а ещё хуже ставит тебя в рейс для контрольной проверки знаний для допуска к дальнеёшим полётам, через ту же службу планирования и проводит некий допрос с пристрастием, вопросы задаются конечно не из лёгких и естественно тебя не допускают к полётам. Родители подумайте куда вы отпускаете детей покорять москву, своих наивных девочек и мальчиков. Какие бы деньги не платили, но не за такое унижение.
В авикомпании очень развито стукачество. Даже те кто пролетел пассажиром, обязаны написать некий отзыв о работе бригады в рейсе.

Коррупция в компании страшнейшая. И это при наличии службы экономической безопасности. За вынос спиртного из самолёта борпроводника увольняют моментально, а господам интрукторам всё дозволено. Выноси чего хочешь и сколько хочешь.