Вайлдберриз | WildBerries

Связь подводит (хотя закрадывается некоторое сомнение). На этот раз подзывает нужного мне человека, он говорит "але". Я начинаю представляться…>>. Первое, что смутило не ясная система оплаты бензина и мобильного , мол, в конце месяца расчитают.
Во-первых показания спидометра никто не снимает, среднего расхода авто по городу не знают, а про то сколько денег и как тратится на связь вообще представления не имеют. Про связь сразу сказали, что в первый день их, якобы, "прокатили с симками".

Добрался за мкад, попал в коридор с грязненькими серыми стенами (давно не мытыми) и некоей залой, в которой за двумя столами собралось 4-5 соискателей (начиная от уровня курьеров и заканчивая, собственно, мной). Сидел с потенциальным кладовщиком за одним столом, аки за одной партой ) ну ладно, мы не гордые ) как всегда - анкеточка. Генеральный директор и непосредственный руководителдь измотали все нервы. Напряженная атмосфера, некомфортные условия работы, постоянные переработки. Добраться можно только корпоративном автобусе.
От туда выбраться можно также на корпоративном но вечером после работы в 20, 21:00, в противном случае это проблематично.

Добрался за мкад, попал в коридор с грязненькими серыми стенами (давно не мытыми) и некоей залой, в которой за двумя столами собралось 4-5 соискателей (начиная от уровня курьеров и заканчивая, собственно, мной). Сидел с потенциальным кладовщиком за одним столом, аки за одной партой ) ну ладно, мы не гордые ) как всегда - анкеточка. Генеральный директор и непосредственный руководителдь измотали все нервы. Напряженная атмосфера, некомфортные условия работы, постоянные переработки. Добраться можно только корпоративном автобусе.
От туда выбраться можно также на корпоративном но вечером после работы в 20, 21:00, в противном случае это проблематично.

Ну в общем прошел собеседование. Вышел на работу, сначало сборщиком. Заебался конкретно, бегаешь как дурной по всему складу с накладной, целый день без остановки, прерываешься только на обед(ну что бы денег побольше заработать. Такой тариф надо увеличить раза в три…>>. Даже не побывав на собеседовании в wildbwrries у меня сложились крайне негативные впечатления о данной компании.
Дело было так: получил предложение приехать на собеседование по почте. Звоню договориться о встрече.

Вечером уходит 40-60 минут, чтобы добраться до ближайшего метро из-за пробок (в вакании написано 15 минут). Если ведроид сломается - никого не волнует, пойдете пешком (из личного опыта). Если ведроид не приедет вовремя после работы - то же самое. * отношение начальства - сотрудники скот и быдло. Многие отделы работают по выходным.
Сотрудники офиса очень часто насильно отправляются на склад ишачить. Позвонил товарищ и пригласил на беседу на топовую должность (уровень должности как оказалось ничего не значит, о чем ниже).

Были трудности, но не считаю, что нужно заострять на них внимание. Компания придумала новую фишку , обобрать сотрудников компании, придумав (кассу взаимопомощи) где каждый должен вложить внушительную сумму, якобы добровольно,. На самом деле принудительно. Причем касса будет пополняться теме же сотрудниками по необходимости, при якобы форс мажорных обстоятельствах.
Заметье, не за счет компании, а за личные деньги сотрудников. Если это к примеру недостача по кассе. То проблему решают сами сотрудники, эта касса помогает.

Добрался за мкад, попал в коридор с грязненькими серыми стенами (давно не мытыми) и некоей залой, в которой за двумя столами собралось 4-5 соискателей (начиная от уровня курьеров и заканчивая, собственно, мной). Сидел с потенциальным кладовщиком за одним столом, аки за одной партой ) ну ладно, мы не гордые ) как всегда - анкеточка. Генеральный директор и непосредственный руководителдь измотали все нервы. Напряженная атмосфера, некомфортные условия работы, постоянные переработки. Добраться можно только корпоративном автобусе.
От туда выбраться можно также на корпоративном но вечером после работы в 20, 21:00, в противном случае это проблематично.

Вечером уходит 40-60 минут, чтобы добраться до ближайшего метро из-за пробок (в вакании написано 15 минут). Если ведроид сломается - никого не волнует, пойдете пешком (из личного опыта). Если ведроид не приедет вовремя после работы - то же самое. * отношение начальства - сотрудники скот и быдло. Многие отделы работают по выходным.
Сотрудники офиса очень часто насильно отправляются на склад ишачить. Позвонил товарищ и пригласил на беседу на топовую должность (уровень должности как оказалось ничего не значит, о чем ниже).

Вечером уходит 40-60 минут, чтобы добраться до ближайшего метро из-за пробок (в вакании написано 15 минут). Если ведроид сломается - никого не волнует, пойдете пешком (из личного опыта). Если ведроид не приедет вовремя после работы - то же самое. * отношение начальства - сотрудники скот и быдло. Многие отделы работают по выходным.
Сотрудники офиса очень часто насильно отправляются на склад ишачить. Позвонил товарищ и пригласил на беседу на топовую должность (уровень должности как оказалось ничего не значит, о чем ниже).

То есть если ты недозвонился до клиента то все равно берешь его доставку и везешь и если доставишь, неважно по чьей вине-по своей или просто клиент передумал, то тебе не просто не оплачивают доставку, а еще и уменьшают стоимость всех доставок за 2 недели. Хочу заметить, что переносы были только из за покупателей. То есть фирма неплохо себя страхует от упущенной выгоды, если клиент не получит. Советую всем кто хочет устроится курьером-обходите…>>.