ВАД

От вагончиков из осп в которых можно околеть, постельное белье с помойки, выдачу зимней одежды в ноябре, когда все в снегу. Отсутствие элементарного туалета, то что гордо называется сортир, жуткая яма с кучей хлорки. Питание 3 разовое, но полный отстой. Про руководителей дорожного строительства - без комментов.

На белогорск ом участке дурдом работают в снег используется техника кдм ни целевое использование средств палят дизтопливо мастера самодуры. Трасса «таврида» в крыму — полностью разворована. Заместитель начальника участка виктор аркадьевич макаренко и главный прораб игорь николаевич сарвилин — замешаны в бесчисленных коррупционных схемах, продаже строительных материалов: щебень, песок, бетон геотекстиль. Горючего: бензин и дизельное топливо.
А также торговлей строительного оборудования: такого как виброплиты, сварочные аппараты. Коррупционные составляющие присутствуют во-всех сферах фирмы. Вымогательство денег приеме на работу, лишение…>>.

Количество выходных плавало. Поэтому все переработки были оплачены. Кто работать не любит тому тут делать нечего. Р конченый макаренко виктор аркадьевич тот ещё %удалено% в прошлом году мастеров толковых уволил и набрал своих тупорылые боранов а в этом году за лопотёров взялся видишь ли людей ему не хватает и решил в отпуск ни кого не пускать до зимы кто хочет в отпуск только на увольнение. Апять вопрос куда смотрит высшее начальство : каржов.
Перевалов ну и таже служба безопасности.

Абз вад все ничего но эти вахты по три месяца и больше вообще ужас тем более мехальчук %удалено% ебаное затупак ничего не понимает и отмывает деньги на завозке материала. Люди без опыта работы и высшего образования после того как начинают стучать занимают более высокие должностя. Живой пример пару месяцев назад в группу учёта пришел молодой парень только в институт попал после школы, спустя неделю из учетчиков его перевели в мастера учёта, сидит деловой в офисе. При необходимости реализуют строй материалы местным татарам которые везут все в судак. Наемным водителям решут часы просто так якобы не успевают сделать норму, а сами не могут ее организовать.
По телефону говорит одно а когда приезжаешь к ниму в питер совсем другое. Возомнил себя царем и богом сам ни хрена не разбираться только понты.

Заместитель начальника участка виктор аркадьевич макаренко и главный прораб игорь николаевич сарвилин - замешаны в бесчисленных коррупционных схемах, продажах строительных материалов: щебень, песок, бетон геотекстиль. Горючего: бензин и дизельное топливо. А также торговлей строительного оборудования: такого как виброплиты, сварочные аппараты. Коррупционные составляющие присутствуют во-всех сферах фирмы. Вымогательство денег при приеме на работу, лишение зарплат.

Есть такой федотов сергей на костромском участке начальник. Не оплачивают сверхурочные,нет графика работы,отпусков. Не знаешь,когда будут выходные,отпуск. Никогда и ни при каких условиях не работайте в этой фирме.
Трасса "таврида" в крыму - полностью разворована.

Попробуйте и сразу наймете других поваров и денег будете выделять на закупку продуктов больше, а не кормить людей, которые вкалывают по 12 часов в день, протухшим половом, похлебкой под названием суп или борщ, прогорклым маслом и одной, в реальном смысле слова, сосиской. Стыдно так относится к своим сотрудникам, при таком высоком рейтинге компании на рынке труда. Условия проживания и корм для скота. Стучат по каждой причине лижбы был повод.

Быт вовсе дело ни кому не нужное, люди живут в холодных сырых бараках более чем по 10 человек в комнате. Питание отвратительное ,повара не имеют ни один соответствующего образования ,да что там даже санитарной книжки. Забор воды для приготовления пищи производится из близ лежащего озера у дороги. Посуда пластиковая вечно с запахом моющего средства. 5 а сейчас 2 месяца вот стали регулярными.
И-за совокупности выше перечисленных обстоятельств отношение среди рядовых работников сложилось очень тяжёлое. Крым : вы когда нибудь проверяли, чем кормят ваших рабочих, хоть раз пробовали еду, которую им готовят.

Но эту семью видеть не будешь. Отношение начальства к людям скотское. Обещанной вахты практически не существует, есть только у отдельных механизаторов и отдельных водителей. Отпуск не выпросиш ,хоть по закону положен,зато когда межсезонье отправляют людей сидеть дома за свой счёт на несколько месяцев. По трудовому договору имеем 8 часовой рабочий день пятидневка ,реально 12 часовой рабочий день и без выходных,за редким исключением можно выпросить пару -тройку дней в месяц.

Кто имеет свой личный транспорт подрабатывают в такси,а у кого нет, не знаю чем живут. Следующий адрес ,где будет база, толком не известен,все нервничают от постоянного неведения. Еще зарплата на половину "чёрная" и с питанием большие проблемы,да и с жильем не меньшие. Отношение начальства к работникам ,мягко говоря ,крайне неуважительное ,штрафуют зачастую не обоснованно ,не разбираясь.