Tolex Tuning

Попадаются очень-очень привередливые клиенты, приходится всё время контролировать себя, от этого напрягаешься. Кидают по полной всех и работников и клиентов клиентам улыбаются в глаза а в ремзоне слесаря под их чутким руководством льют масло тнк под видом toyota в акпп льют atf d-3m фирмы petro-canada это полусинтетика да и много разных чудес творят по зарплате кидают штрафуют безобаснованно короче кто желает испытайте туда всегда требуются.

В сезон завал работы, большая ответственность, машины дорогие. Особых нет, а по мелочи как везде. Если сотрудник накосячит с клиентом, спрос будет очень жестким. Попадаются нервные любопытные клиенты, которых пускают в ремзону.

Действительно много работы и ответственности. - шарашкина контора - неадекватное начальство - не платят з/п соответсвенно и ушёл, спрашиваю почему не даете стажёрскую з/п, говорят плохо записываешь и всё ( развод) - все запчасти не оригинал, галимая параша - начал стажироваться, на следующий день уже штраф 5 тр ( клиент просто цену узнавал), те все входящие звонки надо записывать - работаешь за всех: приемщик, консультант, инженер по з/ч, мастер цеха, оператор по записи. Стороной обходите эту шарагу. Ответственность, машины дорогие в основном.
Заработную плату задерживают регулярно. Зарплата черная разговаривают со всеми матом. Иногда чрезмерно строгая дисциплина.

Тут дима вещал про обучения, да есть, но оно не то, что описано в его посте. Почему, потом поймете, когда поучитесь и поработаете. Что то хорошее я унес с собой. Решать, работать или не работать при казарменном положении это дело личное, но я больше к этим " сапогам", даже под " стволом" не пойду. Даже если умирать буду, не пойду.

Показатели эти выполнить можно, но интереса из-за отсутствия мотивации, не так уж и хотелось. Масло, тоже не первой свежести и качества, вплоть приходилось ссать в акпп, шоб поехала, а продавалось, как ориджинал. Соответственно, костяк развалился, авторитетов не осталось, руководство жирует, пока жирует, ну а люди терпят, но пока работают. Работать на сегодняшний день там можно, но не долго и уже не интересно.

П 2 месяца и всегда еще пытаются обмануть где то на 30тыс приходится с боем доказывать. П не платят от слова вообще сейчас конец августа. Текучка адская работать нечем покупают все самое дешевое как и инструмент так и запчасти. Обходите этот гараж стороной.
По крупному только зависание зп с началом ремонта. Не буду о них, они есть, но они есть везде. П (хотя до этого не было, скока потопал, стока и полопал).

Есть клиенты, стоящие над душой, в ремзону их пускают. Для работающих нормально нет недостатков. За все штрафы и штрафы лишь бы не платить деньги. С жадным руководством ничего не сделаешь.

Если говорить в сервис то работать нечем вообще. Зарплату задерживают на 2 месяца. У мастеров адская текучка давно уже не видел чтоб профи приходили им тут не место. Дебилоидные звонки всё же проскакивают. Среди мужиков бывают хамоватые.

Были моменты непонимания с начальством, но всегда приходили к согласию. У начальства случаются периодические задвиги. Приходится много общаться с клиентами. Есть текучка ленивых дураков, думают, что делать лексусы то же самое, что и жигули. Не платят за безграмотное руководство думающие только о своем кармане адская те кучка набирают студентов инструмента нет штрафы.

Очень тщательный отбор на собеседовании. Перед тем как взять, прогнали по всем нюансам. Адские задержки по зп кидают по 10 к раз в смену как собакам. Масло бьем клиентам лукойл ставим все самое дешевое аж стыдно. Попался на крючок должны 100 + буду обращаться в прокуратуру и трудовую инспекцию.
Не платят зарплату, постоянно пытаются обмануть, работать абсолютно нечем, бедные машины клиентов собираются из дерьма, впервые вижу сервис где экономят на моторном масле и льют переработку.