Отзывы сотрудниковКрафтер

ремонтов нет, пережоги с водителя высчитывают, очень много штрафов, заезд домой увольнение, отпусков нет, зарплату вообще не понятно как платят, относятся как к быдлу к водителям, постоянные проверки службы безопасности на стоянках. при выявлении опьянения вызывают гаи и лишают прав. рация штраф, ламбрикеты штраф, налоги не платят.

Компания Крафтер-должник и неплательщик-куча юр лиц,банкротят некоторые юр лица и продолжают не платить перевозчикам. Задержки по зп,серая зп, увольняют по мрот-премию при увольнении не заплатят, отпускные по мрот,увольняют одним днем,ищут на твое место за спиной,а потом ставят перед фактом. Задержки на работе, неоплаченные дежурства в выходные,работа после 18.00. Огромная текучка среди логистов и всех сотрудников офиса:бухгалтерия, логистика, продажи, ИТ, кадры,сб и тд.За год сменилось несколько ген директоров. Общаются как с животными. Заставляют самим покупать бумагу для принтера, туалетную бумагу и т.д. Самое главное: взяли человека,который пишет положительные отзывы о компании,сотрудников заставляют писать от своего лица отзывы :так что последние отзывы-это фейки, листайте дальше-старые отзывы-реальные. Не тратьте своего времени и не портите себе трудовую и нервы в этой нечестной компании

Проходила стажировку в компании - начальник быдло - одни маты в отделе. Заказов мало - но если и есть, то пол дня провозишься с ним -кучу бумажек сканировать - в базе много лишнего вписывать. Да еще и водителя не найти - задерживают з/п всем - перевозчики работать отказываются(по месяцам не платят даже с учет того, что по документам с поездок всё норм), а сотрудники компании терпят - им задерживают не так сильно - на пару тройку недель. Мне за неделю стажировки не заплатили ни…>>.

Компания крафтер на рынке перевозок не так давно, но заявляет себя профессионалом в области грузоперевозок. Профессионализмом компания обязана только квалифицированной команде менеджеров-логистов. )воспользовались их коммуникациями и наработками по клиентской базе и базе перевозчиков, а после выкинули на рынок труда с комментарием -меняем структуру, сокращение…>>. Не знаешь , что ожидать от них завтра. Если есть между чем выбрать, выберите другую компанию.

Не оценивает трезво ситуацию с продажами. Неадекватная реакция на предложения по улучшению. Реагирует так, как будто на его кресло претендуют. Пытаются поднять авторитет банальными вещичками. На которые уже внимание не обращают. В колективе обстановка напряженная, никого не интересует работа в данной компании сидят выжидают. Добрый вечер, участникам баталий.

Компания работает по серым схемам, начиная от оплаты перевозчикам и заканчивая оплату сотрудникам. В компании царят хамство и непрофессионализм. Все зависит от того, с какой ноги встало начальство. Считается нормой в обращении коммерческого отдела в адрес логистов с упреками и оскорблениями. Сильная личность, но его методы управления только во вред компании. Слепо верит всему, что говорят его фавориты.

Работники им не нужны, вакансии размещаются просто так, показать что отдел персонала якобы весь в работе. Мной был выслан отклик на их вакансию hr менеджер, к слову хочу сказать что данная вакансия у них весит уже больше года, они то ее в архив убирают, то снова вывешивают. Отклик не просматривали больше недели. Потом соизволили посмотреть - просматривали несколько секунд, после чего выслали немотивированный отказ. Ни фамилии, ни телефонов…>>.

Симферополь скараева наталья германовна +79787550480 экспансивный и очень не сдержанный человек. К сожалению под ее руководством люди не задерживаются. Не редко удерживает часть зарплаты из конверта себе лично. Отношение к сотрудникам как к собачкам принеси-подай и так далее. Не советую ни кому работать с таким горе "директором". Не склонен к лояльности по отношению к обществу и окружающим, включая самых близких. Уважаемые соискатели не тратьте время на эту шарагу.

Которые нужно решать, в том числе и нам, а не ждать "сложив лапки" пока кто-то за тебя с перевозчиком или коллегами из цо поговорит. Конченая контора с кучей амбиций , руководство ничего не решает , а занимается только тем, чтобы ничем не заниматься , все весит на плечах сотрудника, решить вопрос через краснодар вообще практически нереально, хамоватые рук-ли департаментов отписываются , что это не в их компетенции и переадресовывают на других людей, вопрос с оплатами перевозчикам это вообще фиаско, 2-3 месяца просрочки, рук-ль ф-ла естественно данные вопросы не решает и всеми силами ограждается от этого, поэтому сотрудник вынужден…>>. Дальше больше) постоянно не нормированный рабочий день (дни когда я домой уходил вовремя можно по пальцам посчитать за 2, 5 года) постоянные изменения регламента только усложняющие работу и добавляющие много различных не нужных согласований…>>. Территориально в офис не очень удобно добираться, но это маленький нюанс. - координация между филиалами - большой объем работы - до офиса без машины добираться тяжело.

Не все перевозчики сразу правильно документы сдают. Карьерный рост возможен, но не быстро. Не могу сказать, что это минусы, но уже несколько раз за три года поменяли систему мотивации, нужно разные показатели всё время подтягивать, видимо, поэтому. Все бывает и срывы заявок и нервы, звонки в нерабочее время. Зато платят сотрудникам достойно, выше чем в других компаниях. Есть некоторые моменты по неоплатам перевозчикам, но в основном это из-за объема и лимита по оплатам, которое установило государство. Отрицательных сторон нет, есть рабочие моменты.