Другие названия: Монополия Монополия-Дон, Монополия-Дон, Monopoliya
«Монополия» транспортно — экспедиционная компания, работающая на рынке автоперевозок с 2007 г.
Компания предоставляет комплекс транспортно-экспедиционных услуг по территории Российской Федерации и ближнего зарубежья.
Дороги в россии всегда ровные,погода всегда хорошая. Беседовать с вами будет сорокин сергей,вполне вменяемый,адекватный,но над ним командир, борзых сергей,он с вами не беседует,слушает из-за угла,потом высовывает голову и шипит,снять с машины. Серёжа,не в обиду,но тебе надо бросать эти выглядывания,считаешь это круто и устрашающе,но по факту,твоё лицо напоминает-мышиную жопку. Научись слушать,анализировать,искать компромисы,да будет тебе счастье. Отдельная тема кузовной отдел,есть там специалист-кубачёва анна владимировна,по предыдущей работе кассир,ноне спец по ремонту,не знает чем отличается шпатель от шпатлёвки, но решает на сколько вас нахлабучить. Лояльности не дождётесь,драть будут за всё и больно. Меньше,колонныйалександр только за свою жопу переживает что-бы ему неприятело,а питерские колонные чего хотят то и делают могут и уволить по статье.
Задайте вопрос работодателю — мы отправим на модерацию
Ведь, как мы все знаем, у нас страна равных возможностей, но пока не в монополии. Данная компания для тех кто холост либо уже пенсионер,так каквыйдя на смену,про семью ты можешь просто забыть и никого неволнует какие у тебя проблемы. В общем те плюсы которые есть перечеркиваются одним огромным минусом. Вы всегда,при любых обстоятельствах,будете виноваты,причём без вариантов. Необходимо всё время быть начеку,чтобы из-за чьей-то глупости не вляпаться в дерьмо. Актуальна всегда, слушать вас никто не будет,в любом случае вы не умеете ездить.
Пример из разговоров: 20-е число месяца - пробег 7 тыщ, 15-е пробег 5,5тыщ. Ну и конечно есть такие, которые смотрят на тебя, так, немножечко пренебрежительно, и таким же тоном сообщают, что они(читай боги) меньше 110 тыщ никогда не получали, а вы(читай челядь) просто работать не хотите. А то, что им просто дают накатывать эти 110, а другим нет, они об этом не задумываются. Думаю, что руководству давно пора навести порядок в логистике и менеджменте, а не заниматься сомнительными экспериментами.
Работа для тех кому плевать на свою семью, выходишь на "вахту" и про семью с её проблемами просто забудь. В этой "компании" водитель-это пес который живет в конуре(машина)и не имеет своего мнения до ко "вахты". И еще,учтите,неудобные клиенты удоляют,у них на них просто нет ответа. Полная чехарда с оплатой и набегами. Они, кстати эту гарантию оплачивают пониженной ставкой(6 руб/км) и почему им реально не дают выйти за рамки оклада, гоняя, как собак, от двора к двору, непонятно. Но и колесникам не всем так сладко, как может показаться.
Это ещё дети которые там работают,специфику работы они ещё не понимают,а даже картой дорог элементарно разобраться не могут. Сорокин ещё специально стараеться чтобы с вас удержали за топливо. Поэтому там идёт обман с нижшей части руководства,а до вышего руководства правда не доходит. Автомобили даже берут самой пустой комплектации,зная что водители работают по три месяца и более,я просто говорю элементарно про штатный встроенный холодильник,даже в машинах нету преобразователя на 12 вольтт,водители сами покупают за свои деньги.
Знаю тех, кто по 3-5-8 лет работают и никуда не собираются уходить. Работа для тех кому дома делать нечего. Постоянно ссылаются друг на друга, в итоге замкнутый круг и правды не найти. Сидят в питере в трех этажах около полтысячи человек и думают что они пуп вселенной, но при этом не понимают,или не хотят понимать,что все они зависят от простых водителей,классность штата которых катастрофически падает из-за их политики превосходства. Если в кратце, то тут делать нечего,отношение скотское. Недостатков полно,чего стоят координаторы и менеджера с логистами.
Раньше ездили везде, а сейчас по м11 только волочёк обходим, а м4 от а107 до а108 обходим по старой каширке. Увеличивается время в пути ,пробег и расход топлива. Но не смотря на эти жёсткие рамки, я в них укладывался. В октябре при выходе из отпуска направили на годовой медосмотр, после которого меня временно отстранили и направили на лечение. Но после лазарета мне разрешили пока работать по категории в ,так что приходится увольняться. Скажу так: если можешь и умеешь работать--то это твоё место. И когда прикатаешься, то ничего, работать можно, главное вовремя хорошую зарплату платят.
Если у тебя нет смартфона, то придётся звонить координаторам, чтобы найти. И если рядом нет, то встаёшь на платную, утром звонишь логисту, но деньги тебе вернут только по онлайн чеку, квитанция не канает. А логисты бывают такие модные что просто не ответят на звонок и не перезвонят. И времени на заправки теряешь больше из своего отдыха , так как срок доставки не сократят. Норма по соляре 30л летом и 32 зимой хватает не всегда и не везде. Переход на зимнюю норму похоже по погоде краснодара, так что если в ноябре окажешься в красноярске или мурманске, то не смотря на снег и морозы будешь на летней норме. Могут наказать также за перепробег,отклонение от маршрута,злостное превышение скорости.
Через месяц добавили зарплату 6 руб\км и при малом пробеге стали платить оклад 90000-ндфл. Короче меньше 83-85тысяч не получал. 5р\км+доплата за короткие рейсы и простои. После этого проработал ещё 9 месяцев за которые меньше 88000руб ниразу не получал. Кроме отпусков \бесплатно\. В неделю,сдавали квитанции и 25 числа если этих денег не хватило, возвращали на карту.
Достался мне мерин аксор 5 лет 855тысяч км пробега. Без мелких ремонтов не обошлось. Хотя все вопросы решались быстро и качественно на мерседес центрах. Пока устраивался побеседовал с шоферами. Но увольняться не торопились.
По 6 критериям на основе отзывов сотрудников
