Отзывы сотрудниковМосковский паркинг

Работа, на которую берут из регионов и людей без принципов. Ну начнем, хочу вам рассказать как бывший сотрудник ампп все + и - этой работы из положительных моментов. Зарплата от 41000 до 60000 рублей, все зависит от вашей должности , изначально вы стартуете с должности инспектор 2 котегории с зарплатой 41000 уже с вычетом ндфл , далее вас повышают до инспектор 1 категории зарплата 45000, далее старший специалист зарплата 51000 рублей, далее идет уже главный специалист с зарплатой от 56000 до 60000 рублей. Отпуск 28 календарных дней, больничный лист оплачивается ( хоть и слабо), зарплата на карту все официально. Устройство по тк рф а теперь моя история как я пришел устраиваться в моспаркинг на пешего инспектора. Офис находится на метро белорусская но про него потом отдельно расскажу, приезжаю я в определенные день к 9 часам утра и в коридоре стоят еще 20 человек и все на пешего инспектора , вообщем девушка из отдела кадра ведет нас всех в большой зал и объясняет все условия работы от зарплаты и граффика до тем ,с чем придется сталкиватся во время работы до самых мелочей , потом если ты даешь свое согласие тебе дают "кучу" анкет где заполняешь все свои сведения ( паспорт, образование, военный билет и тд вообщем все по стандарту), после того как все заполнил тебе говорят в какой день тебе перезвонят чтобы приехать на второе собеседование.

Но за такую работу 40000 это хорошие деньги. И то 40000 это специалист -2 категории, если у вас хорошие показатели то вас быстро повышают в должности и вы можете стать главным специалистом с зарплатой 60000. Я лично был специалист 1- категории с зп 44000. Работать здесь можно , зарплата белая все на карту втб ,граффик 5/2 или 4/2 можно обговорить кому как удобно , есть квартальные премии, бесплатный проезд не все виды транспорта. Праздничные дни выходные , на майские праздники и на новогодние каникулы пешие инспектора не работают. Для тех у кого нет и грамма совести.

Очень толковая и грамотная девушка. Работал в этой организации с марта 2017 по февраль 2018 пешим инспектором парковки. Ну я больше удивился , от комментариев бывших сотрудников на этом сайте. А теперь хочу пройтись по пунктам всех тех , кто уже оставлял здесь свои отзывы, теперь я поделюсь своим мнением по поводу данной работы.

В итоге после стажировки вы заступаете уже самостоятельно на маршрут без наставника и сами себе хозяева на маршруте. Еще из + из дома вы едите сразу на маршрут, а с маршрута сразу домой, в офис ездить и расписыватся за аппаратуру и все прочее раз в неделю всего. А и забыл самое главное граффик, граффик 5/2 9 часов смена с 9 до 6 или с 10 до 7 или 4/2 по 10 часов смена с 9 до 7 или с 10 до 8 вечера, если будет возможность выбирайте граффик 4/2 меньше уставать будете и больше выходных в месяц будет. Работа в качестве водителя эвакуатора – для меня это престижно. Работая 3 года в ампп я прочувствовал все прелести работы в государственный учреждении. Ржу не могу, коментарии огонь. Читаю и понимаю что с государством нет плюсов.

Я дал положительный ответ и мне сказали приехать через 2 дня заключить договор о приему на работу. Приезжаю в офис через 2 дня мне дают 150 бумаг где нужно расписаться и я бегаю по всем кабинетам от бухгалтерии до отдела кадров и тд, вообщем я заключил договор и впереди меня ждали 2 недели стажировки с наставником, (cтажировка оплачивается в полном объеме) то есть с этого дня когда я заключил трудовой договор это был мой первый рабочий день и соответсвенно уже все оплачивалось. 2 недели мои прошли уже с другим инспектром не с тем с которым я ходил первые 2 дня, а уже с другим и по другому маршруту. Работа сама не легкая, особенно в психологическом плане, но это я впишу в недостатки и также физически не простая. За эти 2 недели ты ходишь с наставником учишь как пользоваться рабочим планшетом (там очень легко все), знаки дорожные, разметки и узнаешь всякие мелочи работы, но здесь я не буду расписывать все секреты во первых это очень долго, а во вторых я подписывал бумагу не разглашать информацию поэтому обычным людям это инфа не к чему, а те кто пойдет устраиватся сами все узнают. После окончании 2 недельной стажировки вы сдаете экзамен своему начальству, экзамен сдают 90 процентов стажеров там все очень просто, не сдаст только совсем не «далекий» извините за грубость.

Отпуск 28 календарных дней, больничный лист оплачивается (хоть и слабо), зарплата на карту все официально. Устройство по тк рф а теперь моя история как я пришел устраиваться в моспаркинг на пешего инспектора. Вообщем все по стандарту), после того как все заполнил тебе говорят в какой день тебе перезвонят чтобы приехать на второе собеседование. После беседы вас ждет 2 дня курса молодого бойца, то есть вам дают 2 дня отходить с пешим инспектором, чтобы понять смысл работы, понравится вам или нет, чтобы вы увидели все своими глазами и почуствовали как говорится на своей шкуре все прелести работы. В итоге меня поставили с мужиком которые работает здесь 3 года он старший специалист с зарплатой 55000 и вот так 2 дня я ходил с ним и смотрел, что он делал. После двух дней кмб надо звонить в отдел кадров и говорить идешь ты дальше и заключаешь уже договор о приеме на работу или это оказалось не твоим и говоришь им досвидания.

Быть соучастником отъема денежных средств у сограждан в угоду кипрским оффшорам. У гандонов один недостаток , дырка. З/п достойная, но не индексируется. Как и во всех крупных компаниях. Недостатков в принципе нету, как и в любой другой службе хватает своих заморочек.

Находится тот самый "департамент. Собеседование проводится в этом же кабинет на грязном кресле возле окна в присутствии всех сотрудников и прибывших вновь. То , что написано в вакансии коренным образом отличается о том чтовам озвучивают на собеседовании. "начальник депармента" ведет себя на собеседовании по хамски наверное женщина начиталась о стресс интервью и пытается воплотить это действо в жизнь. В общем убогость и злость сотрудников просто зашкаливает и это на этапе собеседования, что там проиходит в процессе работы трудно представить. Прежде чем устраиваться, подумайте дважды.

Постоянные неоплачиваемые переработки, план не менее 4 машин на спецстоянку. Квартальную премию постоянно невыплачивают. Начальство ворьё, карманы только себе набивает. Технику некто не обслуживает. Первое , что впечатлилило это жуткое обшарпанное с грязными окнами 3-х этажное здание. Далее интереснее при входе меня встретил охранник таджик под присмотром хохла который проводил с ним обучение как вести пропускную систему таджик был напуган не на шутку. Далее в коридоре на полу линолеум с зияющими дырами и обшарпанными стенами и прикленными бумажками формата а4 на скотч с красивой надписью "депараметн по отбору персонала" "депарамент по отбору персонала" находится на втором этаже в который можно попасть пройдя через решетку.