Управление Рязанского троллейбуса vs Belligen

Все праздничные дни оплачивают, за переработку дают дополнительный день к отпуску, рабочий день восемь часов.

Хвалить особо нечего. По 13-14 часов за рулём, обед прямо в кабине на коленке, в туалет — за угол автобуса, вечером ещё час-полтора на мойке, а утром очередь к врачу и механику перед выездом.

Из плюсов разве что офис рядом с домом. Зарплата собирается из оклада плюс доплаты за совместительство и прочие надбавки, но при этом постоянно приходится гонять личную машину по рабочим делам.

Руководство нормальное: если что-то случилось в рейсе, помогут, хотя разбираются долго. За косяки, конечно, прилетает, но и навстречу часто идут.

Из хорошего — своя ремонтная зона.

Зарплату платят вовремя — это, пожалуй, всё хорошее, что можно сказать.