Отзывы сотрудниковUber | Убер

И тоже ни слова о лицензии. Ибо, это явный развод и шляпа. Как можно сделать сейчас разрешение, если машина не желтого цвета. Хорошо, предыдущий оратор предупредил, огромное ему спасибо. А вообще-то, я и до собеседования не дотянул. А точнее, уважаемый uber меня туда не дотянули.

Необходимо открыть ип, получить лицензию, открыть расчетный счет в банке. И получать деньги заработанные в россии из иностранного банка, попадая под действие закона о валютном регулировании. Начав работать, надо обеспечить себя наличными деньгами, хотя бы для заправки авто бензином. Так как деньги получаешь через неделю. Хотел, как и предыдущий оратор, зарегистрироваться напрямую. А точнее, уже зарегистрировался.

Но я хоть работал на ихней машине. На своей не советую убьёте машину и время. Химчистку салона компания не оплачивает. Таким образом, работы покрывает только бензин и обслуживание автомобиля. Отношение посредников в водителям из серии "у нас и так много машин". Цены на перевозку смешные, пассажиры не такие уж и культурные. Работать на своей машине - только себе дороже.

Это при том что стоимость 1км -10км -это стоимость аммортизации автомобиля эконом класса. Отсюда вывод что работать в убере не просто невыгодно а работать можно себе в убыток. Все их сказки про бонусы вранье там чтобы их получить нужно работать до посинения причем по копеечным расценкам. Вытянуть даже свои копейки с учетом отжатых 40%-еще нужно тоже постараться. Парни сам работал и столкнулся с этой компашкой.

В настоящее время надо делать минимум 20 заказов в неделю. Заказы по расстоянию и времени очень дальние и долгие и мало оплачиваемые. Когда в метрополь и ритц карлтон привозишь их на киа (убер х) даже швейцары шарахаются :-) если коротко, то работы…>>. Излюбленное удовольствие для клиентов это ехать в вечернее время в московскую область из центра москвы (расстояние до 40-50 км) и всего по расценкам убер за 500-600 рублей, если отказываешься, то клиент пишет жалобу. А то, что у тебя путь выходит почти сто км -это называется отвез по-дружески клиента-износ машины, бензин и минимум пару часов времени. Не все районы столицы "раскатаны", низкие тарифы(по таким расценкам надо авто набирать ваз или логаны), не видно конечной точки маршрута. Работает через партнеров при этом берут сами 20 % и еще и партнеры взависимомти от жадности итого -30-40% от счета.

Придумали дебильный рейтинг. 5 вас отключают и прощай деньги которые вы заработали. Попадаются(причем часто) совершенно неодекватные пассажиры. Которые могут и ставят хреновую оценку водителю. Отвез с митино до савеловского вокзала парочку, цена вопроса 500 р - это смешно. За 4 дня сделал 14 поездок-2300.

- 20% забирает европейский создатель uber, на оставшуюся сумму для выплаты накладывается еще 10% комиссионных российского диспетчера uber - на выходе (на своем примере) за 1 час поездки клиент оплатил меньше…>>. Нет техподдержки по телефону. Вся связь с московским офисом убер - по email. Ребята нивкоем случае не работайте в убере.

Ублюдочные паксы вас же и изгоняют. В сутки нужно сделать более 20 заказов. Клиенты считают себя за богов, вечно всем недовольные. Драконовские условия работы. Оплата - выплата, конечно, в срок, но суммы от выработки никуда не годятся. Цены для клиентов - приемлемые, что не отталкивает клиентов + безналичная оплата (не нужно заморачиваться сколько осталось в кошельке, правда и на чаевые водителям не стоит рассчитывать), но выплаты водителям.

Конечную точку маршрута не знаешь. Многочисленные посредники, которые каждый хочет себе отсчипнуть. Сколько бонусов заработал-неизвестно. Деньги не могу получить за 2 недели. Никто вам не поможет, система держится на рейтинге вашем.

Ни отдыха, ни денег, да еще и постоянный контроль( если 10 мин без движения-тут же звонят с вопросом). В общем очень не рекомендую. Туфта полная, денег не заработать. Приложение глючит, пассажиры умничают, начальства нет и платить никто не хочет. Если есть авто, лучше подрядиться в ресторанчик или кантору какую, возить еду и персонал. Полюбому больше заработаешь чем в этом американском сервисе, где ты никому не нужен, но все хотят тебя использовать бесплатно.