Отзывы сотрудников Uber | Убер

И тоже ни слова о лицензии. Ибо, это явный развод и шляпа. Как можно сделать сейчас разрешение, если машина не желтого цвета. Хорошо, предыдущий оратор предупредил, огромное ему спасибо. А вообще-то, я и до собеседования не дотянул. А точнее, уважаемый uber меня туда не дотянули.

Необходимо открыть ип, получить лицензию, открыть расчетный счет в банке. И получать деньги заработанные в россии из иностранного банка, попадая под действие закона о валютном регулировании. Начав работать, надо обеспечить себя наличными деньгами, хотя бы для заправки авто бензином. Так как деньги получаешь через неделю. Хотел, как и предыдущий оратор, зарегистрироваться напрямую. А точнее, уже зарегистрировался.

Но я хоть работал на ихней машине. На своей не советую убьёте машину и время. Химчистку салона компания не оплачивает. Таким образом, работы покрывает только бензин и обслуживание автомобиля. Отношение посредников в водителям из серии "у нас и так много машин". Цены на перевозку смешные, пассажиры не такие уж и культурные. Работать на своей машине - только себе дороже.

Это при том что стоимость 1км -10км -это стоимость аммортизации автомобиля эконом класса. Отсюда вывод что работать в убере не просто невыгодно а работать можно себе в убыток. Все их сказки про бонусы вранье там чтобы их получить нужно работать до посинения причем по копеечным расценкам. Вытянуть даже свои копейки с учетом отжатых 40%-еще нужно тоже постараться. Парни сам работал и столкнулся с этой компашкой.

В настоящее время надо делать минимум 20 заказов в неделю. Заказы по расстоянию и времени очень дальние и долгие и мало оплачиваемые. Когда в метрополь и ритц карлтон привозишь их на киа (убер х) даже швейцары шарахаются :-) если коротко, то работы…>>. Излюбленное удовольствие для клиентов это ехать в вечернее время в московскую область из центра москвы (расстояние до 40-50 км) и всего по расценкам убер за 500-600 рублей, если отказываешься, то клиент пишет жалобу. А то, что у тебя путь выходит почти сто км -это называется отвез по-дружески клиента-износ машины, бензин и минимум пару часов времени. Не все районы столицы "раскатаны", низкие тарифы(по таким расценкам надо авто набирать ваз или логаны), не видно конечной точки маршрута. Работает через партнеров при этом берут сами 20 % и еще и партнеры взависимомти от жадности итого -30-40% от счета.

Придумали дебильный рейтинг. 5 вас отключают и прощай деньги которые вы заработали. Попадаются(причем часто) совершенно неодекватные пассажиры. Которые могут и ставят хреновую оценку водителю. Отвез с митино до савеловского вокзала парочку, цена вопроса 500 р - это смешно. За 4 дня сделал 14 поездок-2300.

- 20% забирает европейский создатель uber, на оставшуюся сумму для выплаты накладывается еще 10% комиссионных российского диспетчера uber - на выходе (на своем примере) за 1 час поездки клиент оплатил меньше…>>. Нет техподдержки по телефону. Вся связь с московским офисом убер - по email. Ребята нивкоем случае не работайте в убере.

Ублюдочные паксы вас же и изгоняют. В сутки нужно сделать более 20 заказов. Клиенты считают себя за богов, вечно всем недовольные. Драконовские условия работы. Оплата - выплата, конечно, в срок, но суммы от выработки никуда не годятся. Цены для клиентов - приемлемые, что не отталкивает клиентов + безналичная оплата (не нужно заморачиваться сколько осталось в кошельке, правда и на чаевые водителям не стоит рассчитывать), но выплаты водителям.

Конечную точку маршрута не знаешь. Многочисленные посредники, которые каждый хочет себе отсчипнуть. Сколько бонусов заработал-неизвестно. Деньги не могу получить за 2 недели. Никто вам не поможет, система держится на рейтинге вашем.

Ни отдыха, ни денег, да еще и постоянный контроль( если 10 мин без движения-тут же звонят с вопросом). В общем очень не рекомендую. Туфта полная, денег не заработать. Приложение глючит, пассажиры умничают, начальства нет и платить никто не хочет. Если есть авто, лучше подрядиться в ресторанчик или кантору какую, возить еду и персонал. Полюбому больше заработаешь чем в этом американском сервисе, где ты никому не нужен, но все хотят тебя использовать бесплатно.

Звоню в субботу ой забыли отправить) смешно ну ладно , звоню в четверг ой сейчас отправлю, а потом самое интересное спустя две недели они отправили но куда не знают денег я так и не получил, подключился на мечюренском проспекте , тут вообще один заказ сделал, но песня этаже денег не переводят , так что все кто…>>. Если попасть к хорошему партнеру то минусов вы не увидете. Работа по 16ч в день с одним выходным. Обещают зарплату от 60000 тыс, а в реальности за 10 дней получил 6000р.

Расценки минимальные+партнеры берут процент и норовят обсчитать. Полное кидалово в пользу америкосов. Мутная контора напоминает пирамиду. Все по европейски, ты делаешь профессионально свое дело, тебе платят. Ключевое слово профессионально, если ты не справился то с тобой полностью расплачиваются и больше не работают.

Спутник не всегда верно считывает местоположение клиента. При принятии заказа сразу не видно куда везти клиента. Требования к водителю завышенные. Прямой связи с убером нет-пишите письма. Зависимость от оценки клиента-меньше 4, 5-отключают, заработанные деньги уже не вырвать.

Очень дёшево, водители все обязательно должны предоставить справку из мфц об отсутствие судимостей. А вот для водителей совсем не сладко. Бензина сгорело в поездке минимум на 70-80р итого 183, 4 р бери 1183, 4 р через неделю и не в чём себе не отказывай. Лично я принял решение покинуть эту организацию. Не видно конец заказа (это у них принципиально), поэтому если хочется домой - снимаюсь и перехожу в рбт, иначе есть шанс, что придется ночевать в 50 км от дома вчера начало глючить приложение для водителя, вплоть до перезагрузки телефона после каждого заказа невыгодные тарифы в непиковые часы, когда нет пробок и мало заказов, но никто не заставляет в это время стоять на линии. В рбт в эти часы вообще заказ не взять.

А что касается поездок на такси - сам теперь убером пользуюсь иногда,…>>. Некачественная оценка водителей. За такие гроши еще и рейтинг ставят низкий, а потом отключают вовсе. Конфликтов с пассажирами небыло. Неблагодарная работа и без перспектив. Я водитель и могу сказать что по условиям для клиентов всё шикарно.

И отдельно стоит отметить гостей…>>. Всё работает под клиента, тарифы реально невысокие (но заказов много). Иногда пилишь 10-15 километров, а поездка на 100 рублей оказывается. Очень не хватает опции у клиента, в которой при постановке оценки меньше 5* он должен был бы объяснить огрехи водителя. Таки просто не то настроение ️у человека - и бац, минус в рейтинг водителя. Ну, в конце концов, отключат они от системы заказов - жизнь не кончится.

Самый большой минус это клиенты. В принципе адекватные, но когда начинаешь вспоминать, зоопарк сплошной. , а так как расценки низкие, ездят в основном нищеброды живущие в пи%;де, на гв#$де под кадом, парнас, купчага. Малолетки с понтами на ровном месте, телки с папиками, мужики которые понтуются перед таксистом(. ) (зачем это делать вообще не понимаю).

Адрес подачи редко совпадает с реальным, время подачи рассчитывается очень примерно, из-за этого конфликты с клиентами. Клиенты: достойные люди - редкость. Даже пьяная молодежь в радость. В основном едет куча понтов. Только голову чуть из говна вытащили и все, хозяева.

Осталось 1000 руб за 4+4=8 часов. Терпите от клиентов все, музыку ставить только ту что указали (муть редкостная), пугают отключением как будто в газпроме работаем. Тарифы ниже нижнего, демпинг. Час едешь-только на бензин.

Приложение полный отстой, постоянно приходится перезагружать устройство. Ходят мифы и легенды про то что в неделю можно вывести 15000р в карман. Вчера я пол дня работал сильно (с 15-00 до 23-30) 2008 рублей из них 302р комиссия затем 700р бензин и остаётся 1000р которую увидешь на карте когда-то потом. И не в чём себе не отказывай. Лучше гет и то после 17-00 а то эта акция sale оставляет водителя…>>. - это работа ради работы, то есть денег не заработать это как кредит взять) судите сами: отработал 2 будних дня в питере по 4 часа, взял 13 заказов. Работал с 22 до 2 ночи где-то примерно.