Отзывы сотрудниковEMS почта России

Если собрались работать в финансовую сферу в ems на почту россии,то знайте,сначала нужно пройти практику в цеху с посылками,обзванивать клиентов целый день в грязи,пыли и на холоде и так целую неделю. Ваша работа на рабочем месте будет лежать мертвым грузом,а после работы вы ее сделаете. В новогодние праздники,когда все нормальные люди отдыхают,а вы как финансист будите разбрасывать письма по контейнерам в другие регионы. Для чего вы тогда учились и получили высшее образование финансиста. Не советуем данную компанию.

Отпроситься - нож в сердце, надо чуть ли не в пояс поклониться, а то как же, ты же незаменим. На целый день отпрашиваешься - пишешь за свой счет (такого я нигде не встречала). Сидела с ребенком на больничном - куча недовольных. Зарплата смешная, 33 000 р всегда вовремя. После работы здесь поняла почему "почта россии" в такой заднице. А что твориться на почтамтах - это вообще караул. Работа на "почте россии" безперспективна.

Надежд по поводу этой работы не питала, сразу знала, что это говно, надолго задерживаться здесь не собиралась. Младший сын часто болеет, работа недалеко от дома, вот и решила, что "пересижу". Условия - "совок", отношения к работникам как к быдлу, процветает стукачество, жополизство, текучка. В начале года переходили на 1с, удивило то, что даже руководство не знает, как в ней работать. Просто смешно, на курсы сходили бы что-ли. У главбуха два зама: одна для работы, хорошая умная женщина, другая (подружка главбуха) как бухгалтер - ноль, хорошо на всех "стучит", для этого и держат, с ней надо быть осторожней.

С начала 2014 года объемы сильно упали, умники на вернадке с высшим образованием все таки добили эту шарагу. По будням на некоторых маршрутах менее 15 почты возят, и пару заказов. По выходным доставка только 100% по со звону, приходится брать несколько маршрутов чтобы хоть что-то заработать. С начала 2014г самые худшие времена. Как выяснилось, когда пришел - меня взяли временно по срочному договору на место декретчицы, хотя и на месте работы и по телефону шел на постоянную работу.

Катались по двое, с начало на маршрут водителя, потом маршрут пассажира. Мойки нету, по слухам тоже год, либо ехать на рябиновую тратить пол дня, в некоторых машинах можно картошку сажать. На примере простого маршрута(за трехой) если работать 2/2 зп ~20к (1км пробега ~5руб; вручение одной посылки ~28р; забор заказа ~40р за посылку) почти всегда 1 посылка с заказа. На хорошие маршруты не рассчитывать, их мало и они заняты. Каждую неделю новые правила и загибоны, причем не в сторону упрощения работы. Бумажек много заполнять нужно.

Хотелось бы, чтобы все те, кто хочет работать на емс или все те, кто хочет воспользоваться услугами емс - задумались. Лично я еще не встречала человеческого отношения к отправлениям (читать как чужой личной собственности). И лично я не встречала человеческого отношения руководителей к персоналу. За смену только входящая почта может быть не меньше 1 тонны. А я хрупкая девушка) - сама не знаю как удалось продержаться. Желаю удачи вам всем хорошей работы.

Нарушение тк рф постоянное явление. Уходы в отпуск и на больничные воспринимаются коллективом как предательство. Вообще данная организация хочет видеть в работников коней с крепким здоровьем и высшим образованием за минимальную оплату труда. Жалко клиентов данной компании. Знали бы они то, как мало порядочных операторов работает в этой компании.

Когда я приехал, меня уже ждала милиция. Мало того, что поступили не по - человечески (им я ничего плохого не сделал), написав на меня заявление на подделку документов, как-будто я что-то у них украл, (больничный по закону, так как я мало работал они даже не должны мне были оплачивать, я купил его лишь для того, чтобы не уволили), так ещё теперь и испортили мне жизнь. Ни за что не идите работать к этим нелюдям и ворам. Коллектив: алкаши, раздолбаи и те, кому просто некуда пойти. Руководство: воспринимает подчиненных за скот (за исключением своих знакомых и родственников). На встречу идут только в том случае, если им это выгодно самим. График: из-за постоянной нехватки кадров постоянные переработки.