Отзывы сотрудниковEMS

Топливо клянчишь, можно так выразиться. Т звонками и объяснительными. Задерживают черную зп последнее время до 2х недель. Про общагу- жить можно, стир машины, кухня, душ, уборщица. Ещё отпечаток пальца на входе-ужас. Через раз работает, вышел покурить, обратно не сработал и ждёшь кого-нибудь чтоб зайти. ) с питанием проблемы, только обед на заводе бесплатно, а так за свой счёт — экономить.

Встаёшь в 5 утра дышишь в трубку, на заводе дышишь в трубку, документации полно. Рабочий день часы постоянно меняются, то с 9:30, затем с 9 и снова с 9:30, не понятно. В общагу возвращаешься в 21:00, на кухне народу полно, поужинали помылся и спать. В группе строчишь постоянно фото прикладываешь, а в ответ «ок» и весь ремонт) диспетчера не могут договориться между собой и механикой, информация поступает разная. Хотя сидят в метре друг от друга). До бухгалтерии не дозвониться, никак. Единственная, кто работает из итр, и отвечает на любой вопрос, даже за бухгалтера это лера по билетам.

Хотел устроится в данную компанию - почитал отзывы сотрудников - многие пишут что в компании -белая зарплата, но были задержки -так вот -полный бред -о какой белой зарплате может идти речь -если -есть задержки по зарплате -а кто-нибудь читал трудовой договор. В котором должны быть прописаны -в обязательном порядке -на основании тк рф -точные числа выдачи зарплаты -например -25 -аванс и 10 -подсчет -не позднее. Я -имею право так говорить и писать об этом -работал -ранее в компании -по белому и прежние трудовые договора у меня на руках. Техника хоть и свежая, но укатаная напрочь.

И прекрасная душевая с вечно холодной водой с четырьмя лейками на тристо человек. А также по одному бытовому холодильнику на этаже, в среднем получается на семьдесят человек один холодильник, и поэтому вечно ничего нормально не положить в холодильники. Тёплая общага, удобства на 5 звезд кухня все необходимое есть, куллеры с водой стоят на каждом этаже, удобные кровати, холодильники, душ все в отличном состоянии, пока я находился на вахте 2 месяца все что сломано оперативно меняют, я всяко не все написал работал машинистом катка — уволился из-за того что не было работы отказались заказчики и скажу что и крановщики и экскаваторщики и другие с кем я работал большинство работают и радуются жизни, зарплату всем выплачивают как и обещали и тем кто сомневается скажу поверьте мне на слово и не пожалеете. Не спорю есть и там люди которые будут жаловаться почему в кулере вода негазированная или что-то в этом роде без них тоже никак походу. Плюсов нет, обман с начала трудоустройства. Зарплата «белая» составляет 20 тысяч рублей, остальная зарплата - которую может быть заплатят сколько захотят и когда захотят. Прочитав предидущие отзывы с подробным описанием плохих бытовых условий, отсутствием питания и описанием неудовлетворительных условий работы и при этом отсутствие нормальной оплаты - полностью согласен с предидущими отзывами.

В целом всё устраивало, единственное жена устала от моих командировок. Рабочая машина у меня была новая, полностью оборудованная, даже планшет выдали и сотовую связь оплачивали. В общем затрат на вахте никаких. По сравнению с другими компаниями, где я ранее работал на вахте у нитэка самые лучшие условия. Уволился по просьбе жены, а так бы работал и работал. В дальнейшем может вернусь в эту компанию. Теплая, даже очень жаркая общага нитэка с душными непроветриваемыми комнатами площадью не более двадцати квадратных метров на тридцать с лишним человек с двухярусными металлическими скрипящими при малейшем движении кроватями стоящими впритык к другу, и сколько было конфликтов между работниками при попытке открыть для проветривания окна, потому что кому-то дует, а кому- то невозможно спать из-за проходящих круглосуточно пассажирских поездов, грузовых и маневровых составов, ведь в пятидесяти метрах от общежития нитэка находятся более пяти железнодорожных путей, где круглосуточно проходит движение составов.

Работаю машинистом на агп, условия нормальные. Главное что работают только русские, видел что творится в других общагах врагу не пожелаешь. По вахте проблем не было, билеты оплачивают, суточные платят. Скоро поеду опять работать.

В других фирмах чаще всего предлогают пахать на старых и убитых машинах, а тут оказался в кресле нового камаза, который только опкатку недавно прошол. Технику обслуживают шустрые слесаря, парням с прм большой привет с межвахты. Сразу после приема на работу палучил билеты за счет компании и новую спецуху, ездеть в камазе в такой в любую погоду можно. Зарплата выдаёться вовремя два раза в месяц на банковскую картачку жить дали в новой общаге, коллектив попался надежный, мужики своих не подводят за 4 года пабывал на ямале (собетта), на заполярном, в табольске и на стройке амурского гпз в свободном. Работа надежная и всем своим я точно советую. Были бы нормальные условия труда и нормальная зарплата в организации нижегородская транспортно- экспедиционная компания (нитэк), то не было бы такой текучки работников машинистов кранов, машинистов автогидроподъемников, машинистов погрузчиков и водителей. Также почему-то здесь на сайте отзывов о нитэке удалили подробные правдивые отзывы о условиях труда и оплаты труда работников.

Плюс в том, слава богу что я не подал в нитек анкету. Было желание устроится на работу, но после общения с ребятами работавшими в нитек они открыли мне глаза. Техника новая, но уже потрёпанная (видел собственными глазами так как работаю на агпз) проблеммы с питанием, покушать можно более или менее норм только в обед в столовой на заводе. Есть задержки и часто недоплачивают. С многими кто работает в нитек общался, кто приезжает на первую вахту хотят поскорее её отработать и бежать из этой конторы. В нитэк пришел трудится в 2016 году, сел за баранку манипулятора. Харошее впечатление сразу поевилось от новой техники.

Есть конечно не адекватные ребята кто живет, но сб работает и решает вопросы. Полностью согласен с предидущим отзывом, что техника в нитэке ушатанная до такой степени, что много лет отработав в районах крайнего севера не видел такого состояния техники таких свежих годов выпуска. Причин тут несколько, во- первых машинисты и водители кое-как отработав вахту увольняются, а кто путем эксплуатирует технику, если не планирует работать на ней дальше, затем при таких условиях берут машинистов кранов, гидроподъемников и водителей без опыта работы и соответственно без опыта правильной эксплуатации, служба ремонтников и механиков также оставляет желать лучшего, об этом многие написали в предидущих отзывах о нижегородской транспортно-экспедиционной компании, что механики сидя в одних кабинетах с диспетчерами, не могут согласовать техническое обслуживание и ремонт техники, а скорее всего просто игнорируют заявки от машинистов и водителей, пишут в сообщениях в ответах на заявки на ремонт --ок и на этом забывают про заявки. И также зачастую задерживают на вахте сверхсрочно машинистов кранов гидроподъемников, погрузчиков и водителей из-за нехватки кадров, что также не сказывается положительно ни на самочувствии работников, ни на нормальном состоянии техники.