
Другие названия: ПитерАвто , Национальная Транспортная Ассоциация, Транс-Балт, Вест сервис, piteravto
Дают общагу 3500 койка место, в комнате от 5 до 12 человек, кровати двухъярусные, ну и клопа-тараканы…>>. Ужасный руководитель терентьев константин. Один маленький ваш косяк (по его мнению) запомнит на долгие годы и не успокоится пока не вынудит написать по собственному. Как руководитель го-но, как человек тем более. Зп серую часть урезает постоянно, а белая всего 16000рэ, замечания (и личного характера) делает при всём коллективе.
Задайте вопрос работодателю — мы отправим на модерацию
Некомпетентные и не умеют общаться с сотрудниками. Люди бегут оттуда из за хренового отношения со стороны пешек считающих себя начальниками. Не понятно откуда таких понабрали. Белая зп маленькая, все остальное черная, очередь в кассу и никто не знает когда ее дадут. Занижают з/п на испытательном сроке и не отдают конвертную при увольнении. Некоторые отделы работают в отвратительных условиях, и людям приходится работать: пыль, грязь. Сидели одни гастробайторы (таджики и узбеки) когда начал работать, лешали за все, недовозы оплачивает водитель с кондуктором, пережог оплачивает водитель, такого не бывает что бы пережогов не было, автобусы-верите нет, такой хлам, мне не то что выезжать в город стыдно, мне туда садиться неприятно.
Если вам вдруг по какой-то причине привиделось поработать в питеравто или вдруг вас пригласили поработать по программе «кадровый резерв», то гоните эти мысли подальше и ту даже посылайте приглашение от питеравто. Суть аферы такова, под предлогом что компания растет и ей нужны новые руководящие кадры вас приглашают официально трудоустроиться, причем даже с записью в трудовой должности типа исполнительный директор или начальник автоколонны. Не советую работать в этой компании. Порядок в ремонте надо навести. Прекратить политику экономии на иголках, что за маразм лимит на смену. Много чего, но всё это решаемо.
Компания держится за счет того что люди устраиваются на зп по договору 15тр о обещают 30-50тр должность не важна в конце на вас вешают долги за пережог топлива, непроданые билеты и сообщают что вы еще остались должны. Зарплата серая , официальная часть ( на карту) два раза в месяц = 16000 всего. Остальные 14000 руб - тоже два раза в месяц. "серую " часть з\п могут и задержать. Отношение к рабочим никакое. Очередная афера и развод от питеравто.
Пожалейте свои нервы и время. Можно много ещё что добавить, но и этого за глаза. У компании два огромных минуса, которые перечёркивают все возможные плюсы. Это абсолютно некомпетентное руководство и полная непрозрачность начисления зарплаты. Начальствующий состав постоянно проводит эксперименты по оптимизации работы сотрудников, постоянно разваливая сложившиеся и реально работающие схемы. А как начислена зарплата вам не смогут объяснить не ваши непосредственные руководители, ни сотрудники головного офиса. Кроме того "неофициальную" часть нещадно урезают штрафами (для любых…>>.
Ничего общего с нормальным предприятием не имеет. Зп серая имейте это в виду при устройстве на работу, ее могут не выплатить если так захочет руководство и с этим сложно что то сделать (белая часть приходит во время). Могу сказать про площадку энергетиков, если все таки кто то будет устраиваться: в ремзоне есть много слесарей кто давно работает,…>>. Ремзона отвратительная, начальство лицемеры, постоянные штрафы, каждый месяц придумывают новые штрафы, зарплата менее 25тысяч и то половину замораживают. То вам именно сюда, быдло контора из пережитка 90х как она ещё не развалилась я не понимаю. Обсолютно тупые начальники колон, рукожопые слесаря и оборзевшая бухгалтерия, ничего кроме мата про них не хочется говорить. Лучше не работать в этой конторе.
Нет ни совести ни порядочности. Сколько эти %удалено% у меня украли денег из зарплаты, теперь на бензин потратите на поездки в прокуратуру в 10 раз больше. Техника конченая, жуткие ржавые автобусы, даже маршрутки убитые, нарушение всех возможных трудовых норм, воровство денег, обман, бардак. Не ходите туда водителями мужики, пожалеете.
Приезжать нужно в парк в 4утра, только для того чтобы получить обычную сумку для денег, терминал и пройти медицинское освидетельствование на алкотестер. Потом, выезжаете в 6 утра на конечную точку. А если вдруг опоздаешь на служебный транспорт - либо свою машину иметь надо, или такси. Начальник автоколонны не поймет что у вас нет денег (пешком ) понятно что трубку никто и не возьмёт. Зарплата низкая , отвратительное отношение руководства.
Видимо, для обогащения руководителей данного предприятия, которые тем не менее, не только не разбираются в сбалансированном ведении автомобильного хозяйства. Они и вовсе, слабо понимают, в чем истинная концепция пассажирских перевозок. Перечитывая о заявленной "миссии" http://piteravto. Ru этого предприятия, можно горько усмехнуться. И над тем, что она невыполнима. И знакомые организации, просят оставить положительные отзывы.
Руководство потеряв доверие, теряет работников, из-за нехватки квалифицированных кадров, увеличивают план примерно так, что люди отработав по 15-16часов, зарабатывают по 500 рублей. Заставляя весь коллектив оплачивать планы простаивающих автобусов. Уже пассажиры засыпающих водителей, почти съехавших в кювет, будят. 3) организация выиграла в конкурентной борьбе, под лозунгом :"автобусы не должны быть старше пяти лет" в сегодняшнем парке автомобилей, есть и 7-летние "ветераны" и старше. И это скорее не исключение, а правило. ----- информация для размышления: граждане стран снг, работая с чудовищными нарушениями, платят налоги в бюджет своей страны. Сама эта политика, как колосс на глиняных ногах.
По 6 критериям на основе отзывов сотрудников