Отзывы сотрудников · страница 10 из 11РесурсТранс

Вот по волховскому филиалу можно судить о ресурс транс. Там начальник нестеров алексей. Этот гондурас (именно так, с большой буквы) в кадровом центре над людьми измывался вместе с механиком игорем. Положительные отзывы читаю и понимаю, что пишут их частично отдел кадров, работяги из приближённых или просто убогие. Сообщаю для бестолковых еще раз: контора мусорская. Они же сами себя и грызут как скорпионы.

В ресурстрансе я работаю уже 2, 5 года и сейчас этим весьма доволен. Мне иногда кажется, что все эти гадкие отзывы о фирмах специально кем-то проплачиваются. Вот буквально сейчас прочитал пару отзывов с отрицательным содержанием и пытаюсь понять, кто это написал и с какой целью. И вообще ничего в голову не приходит, потому что я на своем участке всех знаю, все работают длительное время, текучки кадров нет, а вот отзывов резких достаточно. Долго искала работу с подходящим графиком, в конце концов устроилась в ресурс транс диспетчером.

Лет 5 назад там можно было достойно заработать,сейчас только перебиться. За все время успел отработать очень много, поэтому знаю, как тут все устроено. Зарплата всегда вовремя, к этому претензий вообще ни у кого нет, с коллегами не конфликтуем, заказов всем хватает. На работу берут только местных, никаких залетных гастарбайтеров не бывает, так как репутация у фирмы на первом месте. Что мне нравится в мартэкс, так это то, что тут работаешь на новых машинах. Они безопасные, технически исправные, и даже класс у них часто очень высокий. Начальство довольно правильно рассуждает, графики составляются с учетом пожеланий водителей.

Читая негатив в сторону компании ооо ресурстранс, хочу отметить лишь одно: разруха, она не в клозетах, а в головах, как сказал известный персонаж из фильма «собачье сердце». Хотите работать в лучшей компании, будьте лучшими, выкладывайтесь во время рабочего дня, будьте честны перед начальством и собой. Тогда будет и дисциплина и порядок. А то привыкли валить всё на других. Я всегда хотел работать в хорошей компании, но всё как-то не приходилось. Не устраивало то одно, то другое, менял места работы.

На один бензин работаю да на налоги. Есть стимул бороться за положительные отзывы клиентов, ведь чем больше обо мне будут писать и говорить, тем больше людей будет ждать именно мою машину. Когда заказы есть, вас просят, когда заказов мало,сначала обеспечивают своих. Неправильная политика руководства привела к тому,что сейчас мартекс оказался за бортом. Когда нужно было развивать, они работали по старинке.

Поначалу были некоторые сложности, пока вникаешь во внутренние процессы компании (я диспетчер), но примерно через месяц-полтора начало получаться, и стало нравится. Тем более платят вовремя, а для меня это самое главное. Удивительно, как много злобных людишек, которые пишут в интернете про фирмы всякие гадости. Тем более объективный правдивый отзыв всегда можно отличить от отзыва, написанного рукой конкурента, или отзыва написанного в агонии от обиженного всеми недобросовестного сотрудника. Вот и начинается полив грязью нормальной фирмы. Но в общем время покажет, кто был прав, а кто виноват.

Нет необходимости брать кучу заказов, возить целый день незнакомых люде в разные места, так как я отвечаю за перевозку исключительно работников одной компании. Нравится, как все организовано. Работаю в этом такси уже 15 лет не на постоянной основе. Пару лет назад было нормально, но сейчас стало тяжко. Берешь проводы, а встречу не дадут. Сидишь это табло мартекс по 4-5 часов, так и уезжаешь домой.

Подруге тоже нравится это место, и платят тут вовремя, в то время как на заводе нам постоянно задерживали выплаты. После декретного не хотела выходить на старое место работы (кассиром в гипермаркет), стала искать что-нибудь другое, чтобы не работать с деньгами и не нести материальной ответственности. Нашла по вакансиям место диспетчера в ресурс трансе, в самаре, пришла на собеседование и меня взяли. Сейчас уже отработала 5 месяцев, пока всё устраивает. Я с удовольствием хожу на эту работу.

В мартэкс такое не прокатит. Тут строго относятся к соискателям, так как они должны знать город хорошо, чтобы не увезти клиентам в неизвестном направлении. Перешел в мартэкс из другой фирмы, так как хотелось какой-то стабильности в плане нагрузок и зарплаты. Тут работаю аналогично тому, как кто-то водителем в компании.

Я сама с удовольствием тружусь в ресур трансе диспетчером, и подругу свою сюда переманила, теперь мы напарницы. Я в сызрани на заводе за такую же зарплату работала, заработала только артрит, пальцы не сгибаются. Здесь же условия труда очень щадящие, я считаю, что работа несложная. Немного трудно было поначалу вникнуть в документооборот, потом всё поняла.

Машины всегда исправны, автопарк часто дополняют и обновляют. Свободный график и ежедневные выплаты. Всегда сам регулируешь сколько заработаешь. Хороший коллектив, до сих пор общаемся, созваниваемся, выбираемся на рыбалку. Никого не хочется обижать, но реально к нам в службу приходят иногда люди, ну не знающие город вообще. Приехали из ближнего зарубежья, и думают, что все им тут рады и сразу работу дадут.

Я не работал в ресурс трансе. Зарплата 18-20 тысяч, обязан железнодорожников в зад целовать и выполнять все их прихоти. Вследствие этого бешеная текучка водителей. Работал в спб в аналоге ресурса под названием кадровый центр. Из плюсов только белая зарплата.

Мы должны доставить каждого в условленное место и время без всяких косяков. Не первый год работаю в мартэкс. За все время понял хорошо, что тут ценят уважительное отношение к работе и к клиентам. Мы относимся к корпоративному такси, услуги особого уровня, которым требуется всецело соответствовать. Есть дресс-код, я в него отлично вписался.

Никто радости не испытывает кроме придурков и алкашей. Могу отозваться о фирме ресурс транс только в положительном ключе. Одна из немногих фирм, кто работает вбелую полностью. Я как сотрудница (диспетчер), очень рада, что попала именно в эту компанию.

Тут есть все возможности для карьерного роста, так сказать, чтобы сесть за руль более престижного автомобиля и возить клиентов совсем иного уровня. Я пока только стремлюсь к этому, но еще не сильно продвинулся. Хорошее знание города выручило меня во время поиска работы, так как тут требовались только местные. Такси для корпоративных клиентов — это не просто людей катать туда-сюда, здесь ценится точность и комфорт, а также скорость.

Только так можно получить правдивую информацию. Я являюсь начальником автоколонны, не буду раскрывать какой, но у меня реально волосы на…>>. Не работал и работать не собираюсь. Разговаривал я с водителями.

Часто надо везти клиента на встречу очень срочно, и тут нет места упрекам в том, что заранее не была вызвана машина. Мы работает в таком режиме регулярно, поэтому подстраиваемся, следим за ситуациями на дорогах, чтобы не подвести людей, а вовремя доставить на место. Благодарность за качественную работу выражается не только достойной зарплатой, но и хорошим отношением. Автомобили в мартэкс просто потрясающие.

Ресурс транс – огромная компания, есть филиалы по всей россии практически, поэтому что в одном регионе имеется, того часто нет в другом регионе. Если какие-то проблемы в одном филиале, то в другом ситуация может в корне отличаться, а есть еще конкуренты, поэтому. Не принимайте на веру все отзывы. Собеседуйтесь и общайтесь с сотрудниками на местах.

Даже я, как отдельный водитель, вожу несколько человек регулярно. Для меня это приемлемо, так как я к ним привык, и они отмечают, что моя работа им нравится. Мы возим по заказам корпоративных клиентов, а это сильно отличается от привычного сервиса такси. Есть требования к дресс-коду и очень важно быть абсолютно пунктуальным, но это меня не напрягает. В штат не принимают иногородних даже, а иностранцев тем более. Конечно, есть сложности в работе, да и требования не слабые, однако заработок достойный, а клиенты чаще всего приличные, так как возим сотрудников разных фирм по их делам.

И видно так же работяг и конкурентов. Так что не надо ездить по ушам ресурс транс. Повторяю работал в конторе которую вы подвинули. Я не выпендриваюсь, но уверен, что платить мне 60 -80 тысяч вы однозначно не будете. Да ещё и по графику, а не как возможно многие подумают, что я живу в машине.