Отзывы сотрудниковОбъединенные Системы Сбора Платы

Если вам даже удастся туда устоится, раньше времени не радуйтесь, так как вы для них расходный материал. Их заботит собственный карман и собственные желания. По сути как и всех начальников. Это же две самые настоящие курицы.

Хотелось бы и карьерного роста, планирую поднять этот вопрос тк у меня 4 года опыта по специальности. Посмотрим что смогут предложить. Людям которые хотят туда идти скажу сразу, не стоит. Вы тупо просто потеряете время.

Коллектив очень зависит от работы каждого, так как при больничных нужно оперативно затыкать дыры силами коллег (кому-то поменяют смену, могут даже вызвать с выходных). Понятно, что как к этому отнесется коллектив. Итог: работа на которой надо работать, отсидеться не выйдет. Среди водителей попадаются иногда кадры - грубят как будто специально на тебе срываются что им приходится платить. Не обнаружила, все устраивает.

Без владения навыками, указанными в вакансиях и постоянного самосовершенствования работать в этой компании и с этим коллективом вам будет нелегко. Кошмарный график работы: за рабочую неделю (6+3) вы можете попасть на все 3 смены (утренние, дневные и ночные), при этом обмен сменами невозможен. Работа сильно запроцедурена и забюрократизирована. За легкое неследование могут лишить части премии + количество процедур только растет.

До ст кассира повышения можно ждать и год и полтора + надо учить ооочень много инструкций(. Долго оформляли в штат а мне надо было побыстрее изза ипотеки. После испыталки медстраховка появляется хотя накой она нужна я до сих пор не понял). Пока не определилась идти ли на кассира. Отчетности много и бюрократии, если связь плохая то сложно понять где люди стоят что бы туда аваркомов вызвать(. Требуется много навыков, причем не на бумаге, а по факту. Например, умение водить машину с ручной коробкой передач, или умение точно следовать процедурам.

Тяжело морально выслушивать недовольство проезжающих пользователей (ведь всё это выливается на тебя). А в целом- если понимаешь, куда ты идёшь, то все нормально, не шахты. Надо оч внимательно считать деньги иначе недостачи будешь закрывать со своего кармана(. Когда ломается кондей конечно очень тяжко по жаре сидеть но его быстро чинят.

Весь обед приходиться проводить на пвп потому что ничего интересного вокруг нет, а хотелось бы куда-то сходить развееться. Дорога занимает время и водители иногда хамоватые попадаються,, ну и если чего неправильно посчитаешь то с тебя и возьмут. А в воронеже ставка меньше хотя и добираться не так долго. Начальство иногда чудить начинает когда всякие проверки бывают — чуть ли не минутам все отходы фиксируют. Водители иногда хамят и поторапливают, ведут себя как короли, а ты типа быстрее деньги считай да помалкивай. Если по здоровью надо в поликлинику или с внучкой посидеть, стараюсь в свой выходной, чтобы не отпрашиваться.

Витюк алексей андреевич, но он в калуге. Берут без опыта работы и это наверное минус так как многие приходят и тутже уходят. Либо даже на 3 месяца знаю что один мальчишка устроился чтобы подработать на каникулах , хотя учился в институте. В итоге такие кадры занимают места для тех кто на постоянку ищет работу. Кирилл сергеевич спасибо вы мужчина один из не многих в компании. Организация работы,условия и руководство участка. Руководитель ходяков сергей иванович и заместитель руководителя прохоров владимир александрович - высокие, грамотные профессионалы своего дела и просто великолепные по своим человеческим качествам люди.