Отзывы сотрудников RexRent

Есть реальные примеры, когда люди вырастали со стойки до руководителей направлений. Компания вкладывается в обучение: постоянно какие-то тренинги и вебинары, и если хочешь развиваться — возможности дадут. Зарплата приходит вовремя, за всё время ни одной задержки. Минус — график отпусков утверждают сильно заранее, чуть ли не за год, и спонтанно отдохнуть уже не выйдет, только меняться с кем-то.

Нравится, что всё чётко регламентировано: есть чек-лист, по нему идёшь и отмечаешь повреждения, без самодеятельности. Зарплата средняя по рынку, зато стабильная, без задержек в духе «подождите неделю». С руководством отношения хорошие. Минус — конфликтные клиенты: находишь новую царапину, а они начинают возмущаться и качать права.

Устроилась недавно, пока на стажировке. Информации очень много, голова кругом, но наставники помогают. Атмосфера дружелюбная, офис комфортный и всем оборудован. Здорово, что после испытательного срока будет ДМС. Минус — нет корпоративного транспорта, добираться неудобно, приходится тратиться на такси.

Устроилась четыре месяца назад. Собеседование прошло легко, HR — приятная девушка. Первую неделю было тяжело: голова пухла от информации про тарифы, страховки, классы машин. Но наставник во всём помогал и не бросал, так что сейчас уже втянулась. Хотелось бы только форму поудобнее и попрактичнее — нынешняя неудобная и быстро пачкается.

Работаю тут недавно, но пока всё более-менее нормально. Коллектив неплохой, все молодые и на одной волне. Начальство адекватное: если надо отпроситься к врачу или на экзамен, отпускают без проблем, главное предупредить заранее. Офис чистый и светлый, добираться удобно. Сильно подводит ИТ-поддержка: программы часто виснут, приходится просить клиентов подождать, отсюда жалобы и недовольство, за которые потом достаётся от начальства. На заявку в техподдержку реагируют по полдня.

Устроился водителем — гоняю машины между точками и на мойку. Работа непыльная, если любишь рулить. Автопарк обновили, сейчас в основном китайцы (Haval, Chery), все на автомате и с кондиционером, ехать приятно. Минус — иногда приходится ждать машину на улице в любую погоду: зимой, пока её помоют или примут, можно и задубеть.

Работаю водителем, задача простая — перегнать машину с мойки на выдачу или между точками. Все машины на ходу, новые китайцы. График сменный, успеваю заниматься своими делами. Зарплата средняя, но стабильная и без обмана, платят дважды в месяц чётко. Минус — нет своего места для отдыха, приходится сидеть либо в машине, либо на мойке.