Отзывы сотрудников · страница 2 из 4Объединенные Системы Сбора Платы

Работников не ценят вообще. За гроши сидишь целый день в жаре под камерами. Ощущение такое, что это собрание несостоявшихся руководителей. Все бегают, пока играет музыка.

С кем не пьют - тот вообще не человек. Директор дороги (сергей) не уважительно ведет себя по отношению к молодыми девушкам на глазах у их коллег. Круговая порука на всех уровнях (от кассиров до топ менеджмента). Компания де-юре коммерческая, поэтому в отношении оплаты труда и условий работы делают что хотят, при этом де-факто она государственная, отсюда и особенности взаимоотношений внутри коллектива. Цели компании не зарабатывать деньги для собственника (которого просто нет), а пилить эти деньги между собой и чиновниками госкомпании. Если вы уважаете себя как личность и как профессионал - подумайте несколько раз, прежде чем идти в эту компанию. Докладные на кассиров строчатся пачками,писать-какать по-расписанию,за лишний рубль в кассе-расстрел).

Мозги все в зад перекочевали. Уважение к сотрудникам отсутствует полностью. Все руководящие должности (от средних до высоких) занимают "свои". Руководство все ключевые вопросы решает "за бутылкой" в кабаках и клубах.

На обед и туалет выделяется 45 минут - в это время входит дорога до здания, таким образом, на все про все у вас будет 30 минут, а то и меньше. Да, на обед можно будет пойти только по приказу, сказали через 5 часов, значит так и пойдете. Что касается старших смены (супервайзеров), набирают безграмотных людей, такое впечатления, как будто все быдло собрали в одном месте). Они даже деньги не знают как считать,). Отношение хамское, никакого уважения. И еще, есть там заместитель руководителя светлана, с большой ж**** и маленькой головой, светленькая с короткой стрижкой. Если какие то проблемы или вопросы возникают, к ней лучше не обращаться.

Минусы: график 6/2,6/3 по 8 часов, утро,день,ночь. Зарплата на испытательном сроке (3 месяца) 28 000 из этой суммы вычесть бензин и амортизацию автомобиля - 3500-4000 тысячи. , до места работы можно добраться только на своем автомобиле. В кабинках с огромными окнами очень холодно, кондиционеры и завесы работают через раз, закрывать окно нельзя, сидишь и дышишь выхлопами.

Комиссары берут деньги за оказанные ими услуги, торгуют топливом. Трасса м-4 дон 545км и 620км. И как все не соответствует реальной действительности. Остался без машины по стечению обстоятельств, а значит без работы. За месяц работы не заплатили. Работала в данной компании около 2-х месяцев.

Больничные оплачивают есличто. Выхлопы конечно есть, но не могу сказать что это как-то сильно чувствуется внутри. Ну и есть уже постоянные клиенты которые стабильно через мой пункт проезжают - довольно приятно, недавно мужик шоколадку подарил, пустячек а приятно). Работала в этой организации. Начальники смен стучат на подчиненных а сами спят на рабочем месте и не только.

Начальство иногда чудить начинает когда всякие проверки бывают - чуть ли не минутам все отходы фиксируют. Водители иногда хамят и поторапливают,ведут себя как короли, а ты типа быстрее деньги считай да помалкивай. Если по здоровью надо в поликлинику или с внучкой посидеть, стараюсь в свой выходной,чтобы не отпрашиватся. Не сложная работа,но монотонная и постоянно сидишь и психуешь на счет денег,вдруг чего недосчитаю и тогда с меня это возьмут. Думаю получит стаж в трудовой и еще чего поискать. А в целом- если понимаешь, куда ты идёшь, то все нормально, не шахты. Зарплата хорошая и трудоустройство только по трудовой книжке и договору.

Во тогда французы сэкономят. Я это все написала не потому что испытываю неприязнь к этим людям, просто эти два человека действительно такие. Она будет мило тебе улыбаться в глаза, хвалить и перехваливать тебя, а при удобном моменте топор в спину воткнет. Дорога занимает время и водители иногда хамоватые попадаються, , ну и если чего неправильно посчитаешь то с тебя и возьмут. Камеры очень напрягают, не знаю почему. Собсна я не косячу, работаю хорошо, но все равно как то стремно что на тебя смотрят и твою работу проверяют. А в воронеже ставка меньше хотя и добираться не так долго.

То же самое в итоге сделала и ищенко. Правда она хоть попыталась придти в кассу и принять один раз смену. Я надеюсь что она глядя на специфику работы кассы поняла " что в кассе, есть работа, и есть чем заняться" а то ходила как последняя м**** о******* своих кассиров. Плела против них заговоры, подставляла. Эти две клуши ведут себя как базарные колхозницы. Я считаю, что начальников смены тоже нужно перевести на такой же график работы, что и кассиров.

Злоупотребляют своим служебным положение. Кондакова так вообще не понятно каким образом и каким местом попала на эту должность. Она же не компетентный человек, поведение у нее просто аморальное. К работе относится спустя рукава, пол ночи просидит в курилке, а работу сваливает на других. То что она не грамотный человек подтверждает ситуация и условия которые они создали для кассиров. Из-за того что она не понимает сути и полной работы кассы, с психами и злоупотреблением своей должности, сбросила свои обязанности на кассира.

Если вам даже удастся туда устоится, раньше времени не радуйтесь, так как вы для них расходный материал. Их заботит собственный карман и собственные желания. По сути как и всех начальников. Это же две самые настоящие курицы.

Хотелось бы и карьерного роста, планирую поднять этот вопрос тк у меня 4 года опыта по специальности. Посмотрим что смогут предложить. Людям которые хотят туда идти скажу сразу, не стоит. Вы тупо просто потеряете время.

Коллектив очень зависит от работы каждого, так как при больничных нужно оперативно затыкать дыры силами коллег (кому-то поменяют смену, могут даже вызвать с выходных). Понятно, что как к этому отнесется коллектив. Итог: работа на которой надо работать, отсидеться не выйдет. Среди водителей попадаются иногда кадры - грубят как будто специально на тебе срываются что им приходится платить. Не обнаружила, все устраивает.

Без владения навыками, указанными в вакансиях и постоянного самосовершенствования работать в этой компании и с этим коллективом вам будет нелегко. Кошмарный график работы: за рабочую неделю (6+3) вы можете попасть на все 3 смены (утренние, дневные и ночные), при этом обмен сменами невозможен. Работа сильно запроцедурена и забюрократизирована. За легкое неследование могут лишить части премии + количество процедур только растет.

До ст кассира повышения можно ждать и год и полтора + надо учить ооочень много инструкций(. Долго оформляли в штат а мне надо было побыстрее изза ипотеки. После испыталки медстраховка появляется хотя накой она нужна я до сих пор не понял). Пока не определилась идти ли на кассира. Отчетности много и бюрократии, если связь плохая то сложно понять где люди стоят что бы туда аваркомов вызвать(. Требуется много навыков, причем не на бумаге, а по факту. Например, умение водить машину с ручной коробкой передач, или умение точно следовать процедурам.

Тяжело морально выслушивать недовольство проезжающих пользователей (ведь всё это выливается на тебя). А в целом- если понимаешь, куда ты идёшь, то все нормально, не шахты. Надо оч внимательно считать деньги иначе недостачи будешь закрывать со своего кармана(. Когда ломается кондей конечно очень тяжко по жаре сидеть но его быстро чинят.

Весь обед приходиться проводить на пвп потому что ничего интересного вокруг нет, а хотелось бы куда-то сходить развееться. Дорога занимает время и водители иногда хамоватые попадаються,, ну и если чего неправильно посчитаешь то с тебя и возьмут. А в воронеже ставка меньше хотя и добираться не так долго. Начальство иногда чудить начинает когда всякие проверки бывают — чуть ли не минутам все отходы фиксируют. Водители иногда хамят и поторапливают, ведут себя как короли, а ты типа быстрее деньги считай да помалкивай. Если по здоровью надо в поликлинику или с внучкой посидеть, стараюсь в свой выходной, чтобы не отпрашиваться.

Витюк алексей андреевич, но он в калуге. Берут без опыта работы и это наверное минус так как многие приходят и тутже уходят. Либо даже на 3 месяца знаю что один мальчишка устроился чтобы подработать на каникулах , хотя учился в институте. В итоге такие кадры занимают места для тех кто на постоянку ищет работу. Кирилл сергеевич спасибо вы мужчина один из не многих в компании. Организация работы,условия и руководство участка. Руководитель ходяков сергей иванович и заместитель руководителя прохоров владимир александрович - высокие, грамотные профессионалы своего дела и просто великолепные по своим человеческим качествам люди.

Что касается питания - вполне достойно. Что касается как добраться - встаньте по-раньше на автобус который ежедневно ходит или договоритесь с сотрудниками кому по-пути. Не место красит человека, а человек место. Так что в путь и доброй дороги.