Отзывы сотрудников Dalli

Курьером работать оказалось интереснее, чем думала — сколько знакомств завелось за это время, не передать. Для доставки еды, которую люблю больше всего, купила отдельную сумку, и в предпраздничные дни заработок заметно растёт.

Хорошего тут искать не приходится — разве что зарплату всё-таки частично выплатили, хоть и обманули с суммой.

Главный плюс — собственник бизнеса реально крутой, вовлечён в развитие компании, а не просто сидит и делит прибыль.

Через пару недель будет год, как устроился курьером в Dalli, и жалеть не о чем. График удобный, заказов всегда достаточно, зарплату платят два раза в месяц без сбоев.

Учусь на очном и совмещаю с работой в Dalli без проблем — можно брать смены и утром, и после обеда. Платят хорошо, заказов много, есть система премий.

Долго сомневалась, идти ли в курьеры, но Dalli приятно удивили. Во-первых, на склад нужно приезжать всего раз в день, а не дважды, как в других службах — большое облегчение, не надо кататься туда-сюда и тратить лишний бензин. Загрузилась утром или после обеда — и спокойно работаешь до вечера. Во-вторых, дают закреплённый участок на 2-4 станции метро, не гоняют по всему городу. Быстро запоминаешь дворы и подъезды, не нервничаешь в незнакомых местах, опять же экономишь на топливе — для девушки за рулём это находка. С заказами тоже всё в порядке: на старте делала 30-40 доставок, сейчас спокойно выхожу на 50-60, заработок радует, день пролетает незаметно. Если нужна работа без лишней беготни и с понятными условиями — вариант хороший.

Если честно, ничего хорошего отметить не могу — за два дня работы не нашлось ни единого плюса.

Коллектив отличный, зарплату платили вовремя, офис удобно расположен рядом с метро.

Служба доставки что надо: условия нормальные, с зарплатой проблем не возникает, график гибкий — грузиться можно и утром, и днём. Работаю уже полгода, заказов тут больше, чем в других конторах, в среднем закрываю штук 60 за сутки, и зарплата это отражает.

Работаю водителем-курьером около года, расскажу честно, без прикрас. Из явных плюсов — гибкий график загрузки на складе: не надо вставать в пять утра, можно приехать ближе к обеду, что сильно выручает, если нужно отвезти ребёнка в сад или просто выспаться. Ещё плюс — закреплённый район, обычно 2-3 станции метро, не мотаешься по всему городу, а значит меньше тратишь на бензин и реже чинишь машину. По деньгам тоже неплохо: в первые месяцы стабильно было 30-35 доставок в день, потом, когда изучил все дворы, стал делать и по 60. Выплаты еженедельные, удобно планировать бюджет. В целом работа подходит тем, кто хочет стабильный доход каждую неделю и ценит гибкий график, но надо быть готовым содержать свою машину и к тому, что физически устаёшь — весь день за рулём и в движении.

Сервис реально работает как часы: посылки доходят быстро и без опозданий, персонал грамотный, на любой вопрос отвечают оперативно. Зарплату выдают день в день, склады чистые и ухоженные, сроки доставки никогда не срывают. Всем советую.

Заказов хватает, погрузка идёт быстро, деньги платят без задержек, маршруты продуманы — из своего района почти не выгоняют. ГСМ компенсируют, плюс бонусы капают.

Работаю водителем-курьером полтора года, это первый мой опыт с официальным трудоустройством в доставке — еженедельные выплаты без задержек, отпуск оплачивается. Для курьерской работы это редкость и серьёзный плюс, появляется ощущение стабильности. Из практики больше всего ценю удобный график: не нужно вскакивать в пять утра, чтобы успеть к открытию, приезжаю, спокойно собираю машину и еду по маршруту. Второй плюс — закреплённый участок, примерно три станции метро, а не полгорода, как было на прежнем месте. Знаешь все дворы, парковки, подъезды, маршрут выстраивается логично и реально экономишь на бензине. С заказами всё хорошо, даже в первые недели выходило 35-40 доставок, а сейчас, когда разобрался с районом, беру по 60-65.