Отзывы сотрудников · страница 2 из 11РесурсТранс

Коллектив в этой компании действительно дружный и отзывчивый. Все сотрудники относятся друг к другу с уважением и помогают друг другу. Руководство компании всегда готово прийти на помощь и поддержать своих сотрудников в трудных ситуациях.

Выплаты происходят регулярно, два раза в месяц. Я оцениваю эту компанию за профессионализм и ответственность. Ресурс Транс - отличное место для работы

Оформился в РТ механиком два месяца назад. Автопарк исправный, зарплата и все остальные моменты именно такие, как и было озвучено при поступлении.

Работал на себя, в пандемию стало сложно. Я поискал работу на сайтах, условия в Ресурстрансе устроили больше других компаний. Оформился официально, взяли сюда механиком. Теперь я здесь уже полгода, не сказал бы что супер, но зато компания солидная. Есть уверенность, что не прикроется и мы всем скопом не окажемся на улице. А это главное. И деньги я здесь неплохие получаю.

Проработала в РТ три месяца на должности диспетчера. Моё впечатление от компании положительное. Мне нравится сам коллектив, рабочий график для меня удобный. Конечно, всё это было бы не слишком важным, если бы зарплату платили маленькую и нерегулярно. А здесь она у меня немаленькая и выдается вовремя

Я полностью доволен условиями и своим заработком в РТ. График мне подходит, стаж идет, в отпуск хожу по графику. Еще плюс, что зря работников не наказывают и штрафами направо-налево не раскидываются. Если виноват то получай. Но это не за мелкие случаи, а только когда крупный косяк. Работаю здесь водителем 1 год и 7 месяцев.

Требования к водителям нормальные. З/п через кассу, а не в конвертах. Техника в РТ исправная. В таких условиях работать легко.

Я оформилась диспетчером в Ресурстранс в 2015м, год отработала и ушла в декретный. Через полтора года вернулась на свое место, потому что работа нравится и она недалеко от дома. Если ребенок заболел и надо с ним на больничном посидеть, то никто на это косо не смотрит. Оплата б/листа по закону производится. И сама зарплата никогда не задерживается.

На поломанной заставляют ехать, даже без тормозов. Вопрос руководству задавать бесполезно. Пару недель назад в 7:45-7:50 раздался звонок на сотовый, девочка на том конце трубки протараторила пару заученных предложений нечленораздельно, потом представилась что из ресурстранс. Кидала резюме на их вакансию месяца 1, 5 назад - как видим очень "оперативно" перезвонили) после заученного приветствия началось телефонное интервью по резюме (сложилось такое ощущение, что кадровик элементарно не умеет читать), после 5-6 вопроса девочка сказала что передаст резюме руководству, прошло 2 недели…>>.

В 2017 году я попала под сокращение на прежней работе, потом долго искала подходящую вакансию. Узнала случайно, что в РесурсТранс нужен диспетчер. Хотя я совершенно не была знакома с такой профессией, но в моей ситуации особенно выбирать не приходилось. В целом условия оказались хорошими, есть какие-то нюансы, но это мелочи. Работаю уже третий год, на месте подучилась всем тонкостям профессии. Коллектив хороший, с напарницей мне повезло.

Один отгуляешь, в зп потеряешь. Вот сидишь и думаешь то ли отгул брать…>>. Деньги, что обещали не платят. По 12 часов за рулем-переработку не платят.

Кантора х**** работа по договору г п х 2 месяца ждем денег авто хлам механики не чем не занимаются запчастей нет слесари только на бумаге вообщем сами едим сами чинем почти за свой счет помелочи водилы не советую не кому устраиваться. Кругом обман обещают все а на деле н*****. А дальше пошли одни минусы. По началу обещания были шикарные, и зп достойная, и условия работы отличные. Но стоило только устроиться и окунуться с головой в "работу", стало приходить понимание о том, что не компания а полный дурдом. Работать пришлось по 18-20 часов в сутки.

Автомобили, которые требуют капитального ремонта, после снятия всего живого компания передает их обратно предприятию, на списание. Вообщем компания ооо ресурстранс набивает себе карманы за счет жд, а деньги то не плохие. Ооо ресурстранс набрала водителей, с которыми ездить страшно. Возникает вопрос: для чего и с какой…>>.

Начальник заставляет писать глупые объяснительные и лишает премии. В тех вопросах некомпетентны ни начальник ни механики. Автотранспорт попросту добивают. Руководство ведёт себя высокомерно. Идёшь на работу и не знаешь-куда и на какой технике отправят.

Живу в Екатеринбурге, несколько месяцев назад устроился механиком в Ресурстранс, по рекомендации. Нравятся люди, с которыми общаешься. Начальник мужик правильный, не орет, со всеми спокойно разговаривает. Зарплата белая, никаких неясных вычетов, что заработал то и получаешь. Спецодежда, средства защиты сейчас в всязи с ковидом, все это есть.

Только после оформления документов сообщают эту информацию. В основном персонал не квалифицированный. Все пришли из очень маленькой компании на которую неожиданно "упал" тендер. Компания разрослась, но мышление так и осталось, как у местечковой компании. Квалификацию только терять. К автомобилям и директор магазина подписал договор собрав предварительно необходимый пакет документов, начальник каменского участка барнаульской авто колонны мелихов александр михайлович сказал мне что договор подписан начальником…>>.

Увольняют людей по беспределу - просто рожей не вышел. Безбашенные ценятся, на них можно побольше накидать несвойственной…>>. Директор и зам директора переступают через людей. Еще при увольнении денег забрали поберушки. При трудоустройстве не сообщают, что полную зарплату вы увидите только после 3 месяцев работы.

Детский сад некомпетентных руководителей. Люди работают чуть ли не сутками, дёргают постоянно. В общем, за такую зп, можно и поспокойней работу найти. Грамотные производственники для компании непозволительная роскошь так как нормальные люди не могут работать в таком дебилизме и просто бегут в другое место поняв куда они попали. Создается впечатление что у больших начальников надеты розовые очки или просто хитрые задницы которые придумали какие то свои правила и законы.

Ка логика, откуда эти цифры. , не надо блин пять "вышаков" иметь,…>>. Отстой полный, нет положительного. Тендер получили, в большую компанию выросли, а что дальше с этим делать-никто не понял. Людей сначала понабрали, потом за ненадобностью давай увольнять.

Хотят на водителей повесить. Экономят на ремонте, вплоть до снятия рабочего тормозного цилиндра с донора. Для руководства люди халопы с челобитной. Колеса летние до сих пор не пришли, на камазе сцепление поменять не могут. Красная сосна(жизни не нюхали, на земле не работали, зато рукой водить мастера), проблем не видят или не хотят видеть. 2)полная полная их безграмотность, приведу пару примеров самых простейших: 1)автомобиль камаз 65117 специалист с красной сосны дает расход на сотню(не помню точно если потребуется уточню, но что то в районе), 19, 4л на 100км.