Отзывы сотрудников · страница 5 из 11РесурсТранс

Мужиков нормальных мало, одни нытики. Во всяком случае то, что здесь пишут некоторые в нашем подразделении отсутствует. Не ходите уважаемые водители в эту контору, время убьёте понапрасну. Короче я написал вам решать да и ещё по поводу пьянец им же нечего сказать вот и нашли отмашку что одни пьяницы пишут отзывы да так они думают о всех работниках которые увольняются что мы расхитители и резгельдяи быдло а они свита. Короче я написал вам решать да и ещё по поводу пьянец им же нечего сказать вот и нашли отмашку что одни пьяницы пишут отзывы. Не верти не кому кто хвалит ресурс транс.

Соглашусь, что работа довольно непростая, но на собеседовании всех предупреждают. Все зависит от человека и его упорства. Наш ночальник участка был всегда водителем па трудавой и вдруг стал ночальником. Такое вазможно только в ресурсе. Сдесь зашибись на карпаративе он сказал, пака есть ресурс на пиво нам зватит те кто пишит хорошо чмочники и п*****.

Москва и типа желанием что то урегулировать. Ваши отписульки больше похожи на неумелые попытки отписок на конкретно указанные недостатки. То есть те люди, которые пишут про недостатки - это правда и вам нечего ответить. В петербурге найти работу водителем с полным соцпакетом особого труда не составит. Хвалебные отзывы пишут твари начальники и их прихвостни. Не ходите в ресурс транс работать, там начальство мошенники, разведут и обманут. Используют по полной и выбросят за ненадобностью.

Ну так, с пьянкой тут шибко борятся. Нельзя с мужиками даже вечером посидеть. Так лучше, яснее так, а п*****. Сидит он в зале с зеркалами. Из саратовской ак ушел очередной начальник ак по причине не исполнения руководителем своих обещаний и постоянных подстав. А человек то был порядочный и грамотный.

Слава богу что ушел из этого дурдома. Работаю водителем и могу сказать, что получаем шины без камер и покупать потом заставляют за свой счёт, масло для то покупаем сами а то которое получаем энерджи - г**** и не проходит требуемый пробег. То что пишет предыдущий товарищ про белую зарплату, так это обязанность руководства, а не достижение. Если бы было все так хорошо, то не было бы текучки кадров и не требовался постоянно водительский состав. Сейчас потеплеет и сбегу от них к чертовой матери.

Нет ничего хорошего в этой шарашке. Отзыв ниже из саратова написан не водителем а очередным директорским прихлебателем и лизоблюдом. , количество денег выделяемых на то не хватает ни на один участок, знал бы что прошлой зимой на аткарском участке умер тракторист носов (его рабочий день начался в 06-00 и умер он за рулем бобкэта в 23-00), знал бы что круглогодично требуются и водители и трактористы по причине…>>. Фирма большая, а некоторые думают, что с ними будут как с детьми возиться, соску им подавать.

Так посмотреть здесь, как бутто палками их биют и работать заставляют. Прочитайте все отзывы и сделайте выводы. 2020 года как же надоело читать восторженные отзывы. Руководство - тупые бывшие менты, некомпетентны ни по образованию ни по опыту; руководитель не способен к выражению мыслей и постановки задач; у директора филиала главная задача - усидеть на стуле с зарплатой…>>.

Куда вообще смотрит руководство. А, николай арнольдович цобер, евгений васильевич неревяткин, сергей вячеславович бормотов и кто ещё там голушко, нугуманов и прочие. Недавно вдруг ни с того ни с сего начали народу гайки закручивать. Говорят что нужно стало дисциплину укреплять. Когда ловят тех, кто гсм подворовывает или на левых рейсах явно химичит. Но вы начальники уж если взялись за дисциплину, так с этими людми разбирайтесь, а не с теми кто на пару минут опоздал. В таком гадюшнике работать никакого удовольствия не доставляло.

Директора нашего филиала не надо учить плавать - время зря тратить. Оно - г**но не тонет, а только исключительно создает неприятный для окружающих запашок. А наш, так это редкостный кусок дерьма. Старый оскол, механик, лунов. На машинах большой перепробег.

Видимо в москве считают, что пипл и так все схавает. Учредитель кампании находится в розыске, машины совдеповские разбитые в хлам, денег выделяемых на ремонт недостаточно, отношение к сотрудникам хамское, скрывают инциденты по от и промбезопасности, получаемые масла для то низкого качестве, шины -дерьмо, ежеквартальное уменьшение количества машин вследствие неудовлетворительного то (перепробеги) и банальной…>>. Наплевательское отношения начальство к работникам. Договорники ездят на новых машинах с комфортом, а штатные - на разбитых и ржавых с мучениями. Ресурс транс неустанно заботится о безопасности движения.

Начальство потеряло совесть и ежедневно унижают человеческое достоинство. В принципе, условия для сотрудников в ресурстранс созданы очень подходящие, но есть минус. Это строгости в отношении нарушителей дисциплины. Сама я ничего не нарушаю и не конфликтую с руководством, но некоторых пострадавших людей мне жалко. Не уволенных прогульщиков, а тех кто опаздывал и был за это оштрафован. Может это оправданное решение руководства, но всё равно, жалко.

Там могут работать лишь те кому на самого себя наплевать. Я бы сказала, - люди с пониженной социальной ответственностью. У кампании просто нет денег на компетентных и высококлассных сотрудников. Посмотрите финансовые показатели в открытых источниках и ухохочитесь, какие ж вы дебилы.

Так может у вас что-то не так…>>. Все таки хотелось бы узнать точку зрения руководства рт по вопросу: почему учредитель в розыске а вы это скрываете. Да еще и при такой "большой" зарплате. , ну такой небольшой пушистый зверек с ценным мехом. Всех сомневающихся попрошу набрать в гугле "вакансии ресурстранс саратов". На сегодняшний день имеется 35 вакансий начиная от водителей, диспетчеров, нучей, секретаря, бухгалтера и экономиста, и прочих. Но самое - это вакансия директора филиала.

Отношение некоторых клиентов, которые считают, что раз такси заказано и оплачено, то я могу в нем делать все, что захочу. При усердной работе минусов не будет. В данном отзыве выражаю не только свое мнение. Дороги лиско борис васильевич и инспектор кудрявцев владимир. Один уволился через полгода со словами - не надо из меня дурака делать, а другой уходил со словами что не может работать по беспределу.

У меня отношение к этой фирме сугубо положительное. В ресурс трансе работаю диспетчером, и график устраивает, и работа относительно несложная. Реакция прямо таки как у роналдо. Повторяю, я не подосланный тролль.

Отдел кадров, что же вы молчите. Давайте пишите от имени вымышленных диспетчеров как хорошо в ресурсе. Столько злости накопили и вылили в интернет, как будто от этого им стало легче. Но должны возникнуть вопросы у читающих людей, почему так отличаются мнения об одной и той же компании. Вероятно, кто-то врет или кому-то просто делать нечего.

Устроили сразу, с оплатой труда всё регулярно. Сам подковы прибивай к копытам если лошадью себя считаешь и паши сколько хочешь за три копейки. По разговору видно что колхоз. Насколько же велико в наших людях желание ни хрена не делать и при этом получать зарплату и бонусы. 11 с высоты сорока прожитых лет я понял одно, ни одна компания не будет для тебя хорошей, пока ты не прибьешь подковы к своим копытам и не начнешь пахать, как лошадь. Надо выполнять свои обязанности правильно, вовремя, и тогда не будут премии лишать, господа лоботрясы.

Ну и еще важно, что зарплату платят всегда вовремя. В этом арбузтрансе скоро работать будет не ничем, все угрохали и в калашный ряд поставили, осталось машин 20 полужевых. Пробега и уже требует ремонта. Я очень рада, что в свое время пришла на собеседование в ресурстранс: хотя было и страшновато, так как никаких отзывов я не читала и по интернетам не лазила. Но всё обошлось: не обманули.

Для астраханской области зарплата у водителя очень даже приемлемая. Кому как, а я держусь за свою должность, пусть и невысокую, но зато со стабильной зарплатой. Обычный механик в ресурстрансе всё равно человек уважаемый, потому что именно от него зависит, как быстро машина поедет и как долго будет пахать. Работа тоже интересная, мне нравится. Если вас пригласили работать водителем в ресурс транс, соглашайтесь. Нормальная такая работа, есть конечно свои плюсы и минусы. С другой стороны плюсы – это безопасность, быстрый ремонт транспорта и вообще полный уход за машинами со стороны работодателя.

Обязанности, конечно, не простые, но выполнимые. Заработная плата тоже устраивает, тем более, полностью «белая». Редко где сейчас можно так устроиться. Какие отзывы о работе в ресурстрансе в петербурге. Платят вовремя, и это радует.