Отзывы сотрудниковСемерка

Устроился 4 месяца назад, оплатили дорогу до базы, оформили, сразу вышел в рейс, оплата достойная. Официальное трудоустройство по трудовой, никаких серых схем. За пережег денег не берут, так мне сказали при трудоустройстве. Спросил, как так? Говорят если часто и много топлива на лево уходит, то уволят и все дела. Мне пофиг на это, не моя тема. Кароче, хочешь работать и нужны деньги - будешь зарабатывать. Своя мойка, рем зона, сотрудники отзывчивые, с хамством не столкнулся. Машины в основном Камазы Нео свеженькие, обслуженные, выходя в рейс спокойно работаешь и не напрягаешься на тему доедешь или встанешь где-то в полях.

Только устраиваюсь в семерку. Желаем вам удачи и найти хорошее место работы. Пока их не заметил,все что обговаривалось на собеседовании - все точно. Прошлое тк "семерка" никак не является настоящим будучи в составе ооо "авир-флит".

Белую зарплату в последнее время подменили на малая часть белой остальное темная(но с каким то налогом) бугалтерия работает из рук вон плохо (а может и слишком хорошо) теряются начисления (регулярная вещь) появляются левые топливные чеки (а может это топливные чеки тех приближенных)и как следствие пережег ,а пережег безнаказано не проходит. На одном из сайтов увидел и подобное : "руководители среднего уровня щенки, которые не видели ничего в этой жизни изгаляются над работниками как могут,а высшее руководство отстранилось от решения проблем. Обратиться не к кому вот и молокососы творят, что хотят. Вас могут пригласить на работу, но только через неделю или две вас выгонят без объяснения причин и на ваше место приведут своего знакомого. А то на одних билетах не разъездишься) хотя сейчас и поменялось что-то, может. Но вернуться назад в компанию очень хочется). Недостатков пока не нашёл, наоборот у меня понимающий колонный.

Налог с чёрнй зарплаты это вообще нонсенс. Интерестно куда идёт, но уж точно не в налоговую. На базе в баки льют какой-то компот на котором машина не едет а пережёг на тебя, и это со шпионами в баках. Нахожусь в активном поиске другой работы. Для хороших рейсов и как следствие хорошая зарплата, нужна голубая кровь.

Но и она думаю скоро закончится с таким отношением. Ссыкухи сидя в конторе решают какими дорогами я должен ездить. Автомобиль из нового очень быстро превращается в груду металлолома,так как не обслуживается. У вас будут лучьшие рейсы и хорошая зарплата. Испытывают почему-то четыре месятца,они так сами решили.

Приходят водители в вашу фирму работать и зарабатывать, а не воровать, как пишет миронова. Вы дайте мне нормальную зарплату и никому не нужно будет воровать (хотя какая польза в воровстве - опять будет штраф). Нельзя воровать ( вот досадно. Держит только стабильность.

Чтоже вы людей, которые вам обеспечивают безбедное существование за быдло держите. Я нормальный водила, с огромным стажем, в дороге никогда не пью, доставляю груз вовремя. Я уйду, а на мое место придет такой, который раздолбает вашу машину через месяц. И чтобы там не писала ваша миронова любовь, она не работала никогда дальнобойщиком и не поймет, что водитель должен получать в 5 раз больше нее за свою опасную, тяжелейшую работу, а не наоборот (думаю, у нее зарплата гораздо больше, чем у меня).

Посидел, подумал-а вроде и нет негатива. Самые бесправные в этой компании - водители, те, кто и приносит доход фирме. То, что по пол-года из-за руля не выходишь - это точно. Превысил скорость - штраф (вы что, гибдд. Хочется спросить, а вы имеете на это право.

Стоянка более 12часов 3000р. Ну и много еще прочей подобной хрени. Кабанов врет всем в глаза а он атестован. Увольняют по звонку за отказ ехать под ээлектронику ,на автономки соляру недают ,вворуют километраж, водитель там раб ,создается впечатление что люди для них никто,генеральная сидит для галочки а рулит хряк и для него остальные это его стадо и это не эмоции. Собственники устраанились им и недозвониться. Идти в суды и прукоротуру вся верхушка жирует за счет водил. Мало загрузок, но это временно, нам, кто работает на одиночках платят от рейсов, соответственно з/п зависит от наработки.

Информативность отвратительная. Непонятный вновь открывшийся отдел мониторинга,создается впечатление что целый отдел только и сидит смотрит чтоб водитель домой не дай бог не заехал(даже если без отклонения от маршрута и без срыва сроков)а на простои между загрузками ,по неделе,в тьмутаракани до лампочки. (вопрос подниму после увольнения в надзорных органах)неадекватные нормы расхода топлива(на а/м с разными двигателями и трансмиссиями одинаковые)одна машина экономит маломощная,более мощный тягач-пережёг. Я понимаю среднее вывели,но платят то конкретные люди с кармана. Рейсы "дырявые"и коммерчески невыгодны ни компании ни водителю(коротыши)непрорабатываются выгодные направления,более того по лоховски отданы конкурентам из татарстана. )-дтп по вине водителя 80000(не всегда гаишники готовы бесплатно писать в протоколе что дтп произошло из за неприемлимого состояния дороги например)заезд домой 5000р,недолив топлива в бак 6000р.