Отзывы сотрудниковСемерка

Ничего плохого не могу сказать. Далеко от метро, но есть собственная развозка. Были перебои с загрузками зимой, но сейчас все нормально, хотелось бы побольше дальних загрузок. Иногда приходится работать по выходным, из-за быстрорастущего объема перевозок. Есть, конечно, и минусы – это довольно большой объем внутренних регламентов и инструкций, частые аттестации, цель которых не всегда понятна.

Ответ : 1 раз обед 1 раз искупаться) загрузки чаще ночные, двое суток не поспишь потом соберешься как нибудь не дадут, на днях парень попал в аварию, по причине того что заснул за рулем,( ехал устал и прилег на стояночке) после чего ему позвонили и сказали ехать так как утром надо быть на магазине, результат разбитый авто водиле штраф (хорошо хоть сам нормально отделался) думайте ребят кто хочет устраивайтесь, а те кто писал про то что все хорошо возможно так и есть, но только для них, жополизов. Вот так тут в этой компании и работают. Новейшая разработка мониторинга. Цитирую дословно : уважаемые водители. Просьба заранее предупреждать о вынужденных длительных стоянках. (отдел мониторинга тк семерка ) и начхать по ходу на закон о труде и отдыхе водителя.

Негатива нет, хотя про старую компанию был наслышен очень нелециприятно. Техника убитая,сервиса нет,перспектив никаких. Руководство типа кабанова нихрена не знает о логистике,отношение к водителям как к рабам,вычеты за все что вздумается. На проверке водительского мастерства не заехал с права,вродебы мелочь,а не взяли. Сейчас на трале по москве и нормально. Учите теорию (отрицания отрицания). Командировочные только енсли пробег в одну сторону больше 600 км, а мы больше 540 не ездим) да и командировочные 500 руб сутки,вот теперь вопрос что можно сделать на 500 рублей в сутки.

По сравнению с другими компаниями очень отличные условия не зря пришел. Пришел уже в новую семерку так сказать,про старую не слышал,но на данный момент ее выкупили. Условия труда меня полностью устроили,работаю уже месяц,по деньгам нормально,маршруты тоже неплохие. Пришел ,как я понимаю,к новому начальству,уже после выкупа авто-флитом. Транспортная компания "семерка" с весны 2017 года была поглощена компанией ооо "авто-флит". Полностью поменялся руководящий состав,выплаты всегда своевременно,техника была закуплена новая. Остался только бренд тк "семерка".

Работаю тут пол года, абсолютно все тут адекватно. Бывают ,конечно, разные ситуации, но без этого никак. Работаю в семерке три месяца, пришел сюда с осторожностью. Слышал до этого, что говорили водители. Но оказывается семерка уже другая там новые начальники ее продали. Зп выдают вовремя ну на 1 день было да задержали но это не критично.

Также по итогам собеседования, вы не смогли доказать свое мастерство в данной профессии. Д : 1)есть, была и будет "текучка" - отличное умозаключение за проведенное собеседование не более 30 минут. Мы набираем новых водителей в связи с увеличением автопарка, который постоянно пополняется. За 600 км, поломки тс оплачивает компания; 5) заработанная плата в настоящем времени полностью выплачена. 6) что касается каких-то мнимых привилегий насчет машин, то на авто scania и камаз работают не по оплате, родственным связям или же каким-то еще выдуманным причинам, а согласно графиков водителей. По итогам хотели бы повторить мы не трудоустраиваем водителей, которые не могут подтвердить свой стаж работы документально и которые по итогам собеседования, по объективным причинам не смогли доказать свое мастерство и опыт в данной профессии. Потому что мы должны быть уверенны в наших водителях.

Сейчас сижу в офисе на оформление. Вечером отправлюсь на погрузку и в рейс сразу. Премия дважды в год хожу в оплачиваемый отпуск. Силаков игорь владимирович. Очень некорректно так реагировать на компанию, которая не смогла вас принять на работу.

Общался с начальником автоколонны георгием. Адекватный и знающий человек. Обо всем подробно рассказал. Показал камаз на котором буду работать.