Отзывы сотрудниковCity Express

Могут за раз дать заказы в разные концы, чтобы выполнить которые, приходится потратить часа четыре на дорогу. - во вторых, очень возмущал факт, что если заканчивается проездной (который, по словам менеджеров во время собеседования, находится у курьера даже в выходные, не говоря уж о дороге на работу и с работы), то его заменят только на следующий день после истечения (то есть…>>. Вот уж никогда не думал, что буду когда-нибудь писать негативный отзыв о компании, в которой когда-то работал курьером(еще будучи студентом). Но теперь, уж не обессудьте - получайте разбор по полной(сами виноваты). Как говорится, если бы был какой грешок, то уж точно второй…>>. Пришел на собеседование на должность водителя. Через десять минут пришла девочка и стала рассказывать, в какой рай мы попали.

В компании неприемлемое отношение к грузу, на собраниях руководители говорят о том что бы сотрудники бережно относились к грузу, но при этом приоритет при погрузке отдается количеству и тоннажу, а не качеству погрузки. Когда в прицеп фуры требуют уместить 80 кубов груза либо 20 тонн при этом при начале погрузки половины груза еще нет на складе (груз поступает на склад во время погрузки) порой просто не реально разместить груз таким образом что бы он прибыл в пункт назначения не поврежденным, что бы все уместилось иногда приходится укладывать тяжелые груза на легкие (так как иначе уместить все это просто не получается) тем самым подвергая риску целостность груза. Руководители не совсем ясно представляют трудоемкость некоторых работ и в связи с этим озвучивают не адекватные требования к сотрудникам. Например на двух паллето перевозчиков в смене возложена обязанность, рассортировать все груза по квитанциям, сканировать стикера, развести по направлениям и привязать груз, то есть фактически продублировать работу смены в составе около 10 человек, что просто не реально сделать вдвоем.

Хотелось бы написать о работе курьера. Во-первых, хотелось бы сказать, что работа не такая уж легкая, как многие наверное думают. Зарплата для экспресс-курьера (ездит по всей москве) сдельная, мизерная и составляет от 90 до 240 рублей за доставку. 90 рублей - стоит доставка в один конец (например из офиса отвезти на адрес или наоборот что-то привезти в офис). - поначалу работал экспресс курьером (это когда выдают заказы без особого разделения на удобность, по всей москве).

Начальству нужно быть построже. Продумать дополнительную мотивацию сотрудников. Мотивацию некоторых сотрудников. Минусов особых нет, но денег хочется больше). Можно проводить тренинги по объединению коллектива. Мне было трудно к графику первое время привыкнуть. Больше устраивать праздников в компании.

В офисе постоянно пахнет потом как будто люди не моются, ожидание в очереди на получение заказа от 2 часов. Когда вы уже получили свои несчастные заказы, вы их отвозите и со спокойной душой едет в офис на сдачу квитков, думаете вот сейчас домой поеду, но не тут то было - очередь на сдачу квитков стоять часа два еще( за которые вам не заплатят. Отношение к сотрудникам плохое. Дали заказы с наличными деньгами( при том что у меня не было ни прайс-листа ни весов, ничего. Первое время тяжеловато конечно-пока освоишь район уходит время. Но зато когда его знаешь заказы щелкаешь на раз не очень удобное расположение офиса после переезда для водителя но это дело привычки-в итоге после утряски не так сильно изменилось время движения на район. Пл) если сравнить с другими работодателями то уровень оплаты…>>.

Ввести дополнительный перерыв. Сократить рабочий день в пятницу. В офисе обновить кондиционер. Больше делать для профессионального развития сотрудников. Не хватает обучения для сотрудников. В принципе условия работы нравятся. Улучшить разве что компьютерную технику, чтоб еще быстрее работала.

С виду тихая, но мутит всякую фигню за спиной, вечно какие-то тесты. В программе вообще не разбирается, подошел к ней один раз с вопросом она меня сразу отправила к заместительруководителю. Раньше в москве обслуживались только московские клиенты, сейчас же руководитель подключил около 27 городов, клиенты крайне недовольны, на сотрудников колл-центра идет большая нагрузка, сотрудников не хватает, постоянные…>>. После смены руководства , филиал испортился, новый руководитель похабно и нагло уволила весь коллектив и набрала новых сотрудников , но и до сих пор продолжает увольнять и новых если они ей просто не нравятся. Москва не понятно куда смотрела, так наплевательски отнеслась к масштабному увольнению, не бережет сотрудников. Всем плевать сколько вы там работаете, если вы просто не понравились, или имеете свою точку зрения, уволят.

Упростить передачу информации по филиалам, много мороки. Все решать должно руководство, мое дело посылки развозить. Нужно что-то придумать для успокоения сотрудников после общения с капризными клиентами). Не хватает сплоченности в команде. Я бы хотел изменить свой график работы. Все условия работы мне нравятся.