Отзывы сотрудников Glovo

Совет руководствуСистема распределяет заказы явно предвзято — начинал работать в феврале, ездил в снег, дождь и холод, заказов хватало, а как только потеплело, у меня их стало мало, а у других курьеров много. Обращения в поддержку помогали только на время, в итоге разочарование — будьте готовы, что вас перестанут загружать, как только станете не нужны. Не советую брать заказы в плохую погоду или в опасных районах, безопасность важнее, потому что все старания могут просто не окупиться. Стабильности в заработке нет, риск попасть в аварию повышенный.

Совет руководствуПриложение постоянно зависает, чтобы принять заказ, приходится перезагружать телефон, а это и время, и лишний расход батареи. Поддержку здесь все ненавидят — дозвониться нельзя, только чат, а решение вопроса из-за некомпетентности сотрудников растягивается надолго.

Совет руководствуКомпания набирает курьеров пачками, поэтому часов на всех не хватает — если не готов пахать по 10-12 часов в любую погоду, включая ночь и дождь, тут делать нечего. Совмещать с учёбой по 4-6 часов не получится: рейтинг эффективности падает, и в очереди на бронирование часов окажешься в самом низу. На велосипеде за 7-8 часов и 40 км пробега выходит в среднем 300 грн в день, физически больше не намотать. На машине тоже не выгодно — бензин и амортизация всё съедают, разве что электровелик или скутер спасут. Поддержка реагирует быстро только если заказ уже висит без движения. За инвентарь берут около 900 грн, хотя при увольнении 75% возвращают. Если клиент не забрал заказ, вези его сам в один из трёх-четырёх пунктов возврата на другом конце города, и никто за это не заплатит. Штрафов формально нет, только рейтинг, это хоть какой-то плюс. А ФОП при трудоустройстве — отдельная тема, потенциальные проблемы с налоговой никуда не делись. И условия постепенно урезают, так что доход дальше будет только меньше.

Совет руководствуГлавная головная боль — оформление ФОП. Для многих это дополнительная морока с документами, а потом ещё и риск проблем с налоговой, если не следить за всем этим внимательно.

Совет руководствуПриложение постоянно виснет, чтобы принять заказ нужно перезагружать телефон, а это и время, и лишний расход батареи. Система заточена так, что чем больше часов отработал, тем лучше для тебя — если хочешь подрабатывать в свободное время, от твоих услуг быстро откажутся, руководству нужны курьеры на 10-14 часов в сутки. Поддержку тут все ненавидят: позвонить нельзя, только чат, ответы долго ждать из-за некомпетентности сотрудников, а звонят сами то с неопределяемого номера, то по вайберу из Испании, разговаривают по-хамски и обычно не вовремя. Расстояния по заказам дают огромные, иногда добираешься час в одну сторону. Заявленная на сайтах зарплата в 35000 грн ничего общего с реальностью не имеет — чтобы заработать хотя бы 500 грн в день, нужно пахать не меньше 12 часов, средний заказ стоит 35 грн, а скорость около полутора заказов в час с учётом дороги туда-обратно и ожидания выдачи по 30-40 минут. Бывает, заказов нет часами подряд, и за простой никто не платит. Часто заказ отбирают без предупреждения, даже если ты уже приехал за ним, и после этого приложение блокирует тебя почти на два часа без всякой компенсации. Основной костяк курьеров — иностранные студенты.