Отзывы сотрудниковРоссийское Автомобильное Товарищество

Премиальную часть могут срезать в любой момент — без предупреждения, с формулировками, которые ни о чём не говорят. Индексации нет, зарплата стоит на месте. Руководство об этом не переживает и, судя по всему, не считает нужным скрывать своё отношение к сотрудникам — могут прямо сказать, что им до тебя дела нет. Попросить написать заявление по собственному тоже могут в любой момент и по любой причине. Текучка постоянная, и удивляться тут нечему.

Ты первый, кто берёт трубку, когда у человека что-то случилось — и от тебя зависит, насколько быстро он получит помощь. Это ощущается. После тяжёлых звонков хотелось бы хоть какой-то поддержки внутри команды или чуть больше пауз, чтобы перевести дыхание.

Между заявками нет нормального зазора — только закончил на одном адресе, уже летишь на следующий. Перекусить или просто выдохнуть некогда. Такой ритм держит в напряжении, и это со временем накапливается. Понятно, что поток вызовов не всегда предсказуемый, но хотя бы минимальный буфер между выездами был бы не лишним. Работа сама по себе понятная — приехал, разобрался, помог. Но без пауз это начинает давить.

Когда смена идёт по плану — приехал, оценил, загрузил, уехал — работа вполне себе. Был случай на трассе после ДТП: клиент стоял в ступоре, вообще не понимал, что делать. Разобрались, помогли, потом долго благодарил. Такие моменты запоминаются. Но бывают смены, где четыре-пять сложных вызовов подряд, и всё это без нормального отдыха между ними. К концу такой смены уже работаешь на автомате — голова не варит, тело на износ.

Я бы тоже не смогла с ней работать, (я могу себе позволить выбирать работодателя и руководителя), видно совсем недавно стала директором по персоналу, отсюда такое отношение к соискателям, ну не может она другими способами свою самооценку поднимать, с опытом пройдет.

А старых сотрудников во многих компаниях не ценят, незаменимых сейчас нет, а стажеру можно меньше платить, правда и эффективность его работы - опытные вытягивают. У мужа помню спросила-что это такое рат-он мне сказал "не надо туда ехать. -о, ну это дама с амстердама. Да, у нее вся оценка по первому впечатлению складывается, зато есть куда расти и развиваться.

Ребята, откуда столько негатива. Даже на собеседование идти расхотелось. Я знаю одно -во многих компаниях к сотрудникам относятся как к рабам за з/п в 2-3 раза ниже, чем обещают здесь. Или они только обещают, а платят половину.

Я работала в этой компании, но, к сожалению , как и все временно это то и печально. Все началось с собеседования, потолка нет, сколько заработаете, столько и получите. Менеджеры по продажам надеюсь вы меня поймёте…. Сделала план, а потом и потолок.

Целый месяц выходил на работу больным, за 6 лет работы в зао "автоассистанс" ни разу не уходил на больничный. И вот когда ушел, 10 04 2013г. Саратова пытается мне вкрепить "нарушение трудовой дисциплины" и уволить по статье. Если не напишу по собственному желанию. Решать каждому, где работать……. По поводу рат эта работа временная, …если хотите перевести дух или же отдохнуть.

Увольнения в компании присутствуют в том случае, если человек туп глуп и ленив. Для работников, приезжающих на работу на своем авто место расположения офиса отвратительное. Учитывая, что рядом располагается авторынок, многочисленные офисы, машину ставить негде или надо приезжать заранее, долго искать свободное место парковки. Для оператора это сумма великовата. Хотя мне непонятно, почему на стоянку, в ночное время, не могут ставить свои машины операторы, которые работают…>>. На местах в городах, не ценят работников вообще.