Отзывы сотрудников Российское Автомобильное Товарищество

Мне нравится, что здесь можно постоянно применять именно практические знания, а не просто выполнять одну и ту же операцию. Раньше работал в сервисе и иногда мог полдня заниматься одной машиной, здесь такого однообразия нет. Недавно приехал на заявку, где владелец уже приготовился к эвакуатору, потому что машина не реагировала на запуск. Проверил основные узлы и быстро нашёл проблему — оказался плохой контакт, который удалось восстановить на месте. Клиент потом смеялся, что за десять минут успел мысленно придумать себе огромный ремонт. Единственное, чего не хватает, — более свободного времени между выездами, особенно когда предыдущая заявка затянулась.

Бывает, что человек звонит злой, а через несколько минут уже спокойно разговаривает и шутит. Вот такие изменения за один разговор мне нравятся больше всего. Правда, после тяжёлых смен иногда хочется выключить телефон и никого не слышать.

Когда сам понимаешь ценность того, что предлагаешь, — продавать легко, без ощущения что давишь на людей. Клиенты потом сами возвращаются и рассказывают, как выручило — это лучшее подтверждение того, что продукт рабочий.

Самое приятное — когда человек начинает разговор с крика, а заканчивает словами благодарности. Правда, после нескольких таких звонков подряд хочется минут десять просто помолчать.

Пришёл сюда после частного гаража, где клиентов нужно было искать самому. Тут этой головной боли нет — загрузка стабильная, заявки идут потоком, просто работай. Коллектив спокойный, без склок и разборок. За то время, пока был здесь, ни разу не возникло ощущения, что надо куда-то вписываться или доказывать своё место. Это само по себе ценно, особенно после опыта, где всё держится на личных договорённостях.

Скрипты жёсткие, мало пространства для манёвра в разговоре — это мешает. Продукт при этом рабочий, клиенты сами потом говорят, что он их выручил.

Я менеджер по продажам, общаюсь с клиентами каждый день. Часто слышу скепсис, мол «зачем это надо». Но потом люди сами возвращаются и делятся историями, как карта выручила. После таких разговоров работать становится проще. Понимаешь, что продаёшь не просто услугу, а реально помощь. И это чувствуется. Уже даже не пытаюсь «впаривать», просто объясняю как есть.

Работа учит терпению. Очень сильно)))) Когда 10 человек подряд говорят «не надо», начинаешь философски смотреть на жизнь. Но потом один говорит «давайте оформим» — и сразу легче. По деньгам можно выйти на хороший уровень. Главное — не сдаться раньше времени.

Премиальную часть могут срезать в любой момент — без предупреждения, с формулировками, которые ни о чём не говорят. Индексации нет, зарплата стоит на месте. Руководство об этом не переживает и, судя по всему, не считает нужным скрывать своё отношение к сотрудникам — могут прямо сказать, что им до тебя дела нет. Попросить написать заявление по собственному тоже могут в любой момент и по любой причине. Текучка постоянная, и удивляться тут нечему.

Ты первый, кто берёт трубку, когда у человека что-то случилось — и от тебя зависит, насколько быстро он получит помощь. Это ощущается. После тяжёлых звонков хотелось бы хоть какой-то поддержки внутри команды или чуть больше пауз, чтобы перевести дыхание.

Между заявками нет нормального зазора — только закончил на одном адресе, уже летишь на следующий. Перекусить или просто выдохнуть некогда. Такой ритм держит в напряжении, и это со временем накапливается. Понятно, что поток вызовов не всегда предсказуемый, но хотя бы минимальный буфер между выездами был бы не лишним. Работа сама по себе понятная — приехал, разобрался, помог. Но без пауз это начинает давить.

Когда смена идёт по плану — приехал, оценил, загрузил, уехал — работа вполне себе. Был случай на трассе после ДТП: клиент стоял в ступоре, вообще не понимал, что делать. Разобрались, помогли, потом долго благодарил. Такие моменты запоминаются. Но бывают смены, где четыре-пять сложных вызовов подряд, и всё это без нормального отдыха между ними. К концу такой смены уже работаешь на автомате — голова не варит, тело на износ.

Я бы тоже не смогла с ней работать, (я могу себе позволить выбирать работодателя и руководителя), видно совсем недавно стала директором по персоналу, отсюда такое отношение к соискателям, ну не может она другими способами свою самооценку поднимать, с опытом пройдет.

А старых сотрудников во многих компаниях не ценят, незаменимых сейчас нет, а стажеру можно меньше платить, правда и эффективность его работы - опытные вытягивают. У мужа помню спросила-что это такое рат-он мне сказал "не надо туда ехать. -о, ну это дама с амстердама. Да, у нее вся оценка по первому впечатлению складывается, зато есть куда расти и развиваться.

Ребята, откуда столько негатива. Даже на собеседование идти расхотелось. Я знаю одно -во многих компаниях к сотрудникам относятся как к рабам за з/п в 2-3 раза ниже, чем обещают здесь. Или они только обещают, а платят половину.

Я работала в этой компании, но, к сожалению , как и все временно это то и печально. Все началось с собеседования, потолка нет, сколько заработаете, столько и получите. Менеджеры по продажам надеюсь вы меня поймёте…. Сделала план, а потом и потолок.

Целый месяц выходил на работу больным, за 6 лет работы в зао "автоассистанс" ни разу не уходил на больничный. И вот когда ушел, 10 04 2013г. Саратова пытается мне вкрепить "нарушение трудовой дисциплины" и уволить по статье. Если не напишу по собственному желанию. Решать каждому, где работать……. По поводу рат эта работа временная, …если хотите перевести дух или же отдохнуть.

Увольнения в компании присутствуют в том случае, если человек туп глуп и ленив. Для работников, приезжающих на работу на своем авто место расположения офиса отвратительное. Учитывая, что рядом располагается авторынок, многочисленные офисы, машину ставить негде или надо приезжать заранее, долго искать свободное место парковки. Для оператора это сумма великовата. Хотя мне непонятно, почему на стоянку, в ночное время, не могут ставить свои машины операторы, которые работают…>>. На местах в городах, не ценят работников вообще.

Срок вроде как прошел, за второй месяц начислили 3 копейки мотивации помимо оклада. Ну да ладно, после постоянных выяснений отношений с начальством оказывается что все "на 3-ий месяц получишь оклад и полную мотивацию". Большая часть отзывов, такое ощущение, что было написано либо теми кто приходил сюда и не задерживался, бездельничая и плюя в потолок. На то мы и существуем, чтоб людям помогать. Так сказать санитары дорог.

По просьбе руководства меня переводят на другую должность, с большим объемом работы и вообще другим отношением. В следствии чего зп ( по словам руководства) становится больше. Проработав некоторое количество времени, меня насторожило то, что договор с работодателем не перезаключался (что является обязательным пунктом в белых компаниях при переводе на другую…>>. Не буду давать конкретных цифр, но это жесть, сначала ты получаешь оговоренный оклад первый месяц(т. Е без мотивации), было оговорено, что оклад идет только первый испытательный месяц.