Отзывы сотрудниковТрансаэро

Объем работы - колоссальный и совершенно не соответсвует зарплате. ) трое сотрудников (им было 40-50 лет) - это о многом говорит. Процветает кумоство (ну этим не удивишь, это везде) - твоим непосредственным начальником может быть парень лет 23, после университета, у которого просто папочка - шишка в руководстве. Своим умом ты там не пробьешься - просто не дадут хорошую должность с хорошей зарплатой. В общем все сводится к рабскому труду на семейку плешаковых: александра петровича - создатель и исполнительный директор; ольга александровна - генеральный директор, жена (получила должность, вовремя поработав одним местом).

", получал ответ "ты за эту работу зарплату получаешь". То есть я рвал себе одно место, выбивая скидки у поставщиков и за 2,5 года не получил ни копейки премии. Были подачки в виде повышения зарплаты на 5-6% (и то после выклянчивания). К сотрудникам по должности ниже начальников отделов относятся как к скоту, рабам. 30, потому что руководство не хочет брать еще одного сотрудника, выжимая все соки из нынешних.

Денег на лечение и лекарства ушло немеренно=(иммунитет совсем слабый. Нервную систему убивают также пассажиры. Хотят выжать с каждого бортпроводника все соки-ведь они же деньги заплатили. Шантажируют нас на борту, мол напишем жалобу если не сделаешь то-то или это.

Как я счастлив, что не работаю больше в этом гадюшнике. Здесь много отзывов от технического персонала, я же являлся административным, как говорится "офисный планктон". Работал в центральном офисе трансаэро в финансовом департаменте. За 2,5 года зарплата поднялась всего лишь с 39000 до 53000 (что для москвы - не деньги). Лично отвечал за экономию компании, периодически снижая издержки, что было отражено в периодических отчетах начальству. На мой резонный вопрос "где моя премия.

Ждала 40 минут менеджера по персоналу екатерину карнаух, уровень которой оказался не лучше месторасположения офиса. В комнате-зале сидели соискатели-кандидаты на разные должности, кто-то заполнял анкеты,…>>. Отрицательная сторона этой работы-ухудшается здоровье. Я ушла потому что стали возникать серьезные проблемы со здоровьем.

Вот и вся суть работы в трансаэро. Так что не надо тут пиздить "работайте и тогда будет получать много денег". Я и по 12 часов работал, не из-за того что не справлялся, а из-за того, что объем работы- просто чудовищный. Только на зарплату мои все переработки никак не влияли. А вот если бы я ушел раньше - вот тогда бы спросили бы с меня и вычли.

А ошибаются все, это только вопрос времяни, когда ты попадёшь под замес. Пашка баранов - упырь кровопийца только этим и живёт. А про учёбу и говорить не охота. Если ты начинающий мазахист и наконец токи дождался учёбы. Была на собеседовании в офисе у метро динамо, офис очень неудобно расположен и далеко от метро, невзрачный офис, в непрестижном савеловском районе эконом-класса в окружении жилых домов в глубине дворов, я даже поверить не могла, что такая компания может выбрать офис для себя в таком районе.

Не ходите дети в трасаэро работать. Как я счастлив, что не работаю больше в этом гадюшнике. Суть работы компании ясна из интервью клигермана (руководителя департамента персонала). Доберман (клигерман) - главный по персоналу - в своем интервью для корпоратвной газеты трансаэро (цель газеты - промывка мозгов сотрудников и повыфшения лояльности) сказал следующее. Цитировать не буду, передам суть, своими словами, что было завуалировано: бонусы и премии должны и будут получать только руководство (от начальников отделов). Они должны быть замотивированы на то, чтобы %удалено% простых рабов, а рабам в свою очередь надо платить только зарплату, вне зависимости от того, какой объем работы они выполняют/перевыполняют. Рабам нужно платить столько денег, сколько им бы хватало на месяц полусытой жизни.