Отзывы сотрудников Трансаэро

Возглавляет эту службу титовская ольга - по всей видимости какая-то родственница арчаковой. В бизнесе, естественно, нормы мизерные и они большую часть времени плюют в потолок смотрят фильмы - звонки им практически не поступают. Зато у простых агентов шквал звонков в режиме нон-стоп. Хоть убейся, а норму выполнить должен, иначе ни хера не получишь. А в сентябре им ввели сдельную форму оплаты труда.

Текучка бешеная, народ оттуда валит пачками, просто убегает без оглядки. Контракт также заключается на три года как и у бортпроводников - но никто его не отрабатывает - все увольняются раньше времени с большим долгом из-за выплаты за обучение и за форму. Стукачество тоже здесь приветсвуется и если ты доносишь на кого-то - жди повышения - а повышение в сиц - это, когда тебя переводят в правую часть большого зала сиц) в левой части зала сидят простые смертные агенты, а в правой части сиц сидят звезды олимпа (специалисты и ведущие специалисты), которые общаются с вип-пассажирами, летающими бизнес-классом и классом империал. Так вот в сиц вип сидят все те, кто когда-то на кого-то настучал и стал приближенным к арчаковой. А еще недавно в сиц внедрили новый отдел - стукачи стали "официальными" стукачами и им дали громкое название - группа мониторинга, они занимаются прослушкой звонков. И высылают уже по почте тебе телеграмму, на которую ты должен ответить объяснительной, на основании этой объяснительной тебя бьют рублем и ты получаешь в конце месяца копейку.

Также после трудоустройства тебя обучают (за счет компании), потом дают тебе обмундирование (форму бортпроводника - на хера только так и никто до сих пор не понял - пассажиры хоть и общаются с тобой, но они тебя не видят - зачем в конце концов агентам сиц форма. По всей видимости, чтобы окупить эту форму за счет вычета при увольнении сотрудника, так как при увольнении ты обязуешься выплатить счета за обучение и за эту долбаную форму) и садят на линию. Атмосфера в сиц отвратительная. Заставляет носить форму всегда и везде - и обязательно чтобы был правильно завязан платочек в горошек у девушек и обязательно чтобы была черная обувь.

Увольняют целыми бригадами, за любой косяк на рейсе(даже за то, что была очередь в единственно работающий туалет, так как второй не ремонтировали уже несколько рейсов(тупо не хватает времени на ремонт между рейсами, хотя запись об этом, в журнале неисправностей была давно. Даже тех, кто недавно отучился в учебном центре. Любая жалоба, особенно от публики, которая любит кошерно пожрать или от газпромовской офисной шайки-настоящий приговор бригаде борпроводников. Не дай бог кому не угодить. Я работал в сиц дкс (сервисно-информационном центре департамента клиентского сервиса - в простонародье - колл-центре) - так там абсолютно все то же самое, что и у бортпроводников.

Желание там работать ушло моментально. Долго читала отзывы, пытаясь найти хоть что-то позитивное. Проработав в этом осином гнезде почти 5 лет, с каждым годом убеждалась, как все больше и больше гниет эта конторка. Особенно процесс усилился с 2011 года, в приходом к власти, как уже в одном отзыве высказались, добермана. Работая бортпроводником, постоянно наблюдала бардак, но, когда перевелась на землю, поняла, что масштаб бардака настолько больше, что нельзя и вообразить. Это касается как отношения к пассажирам, так и к "пушечному мясу"-бортпроводникам.

Не буду повторять о требованиях, которые они выставляют, ощущение, что в фсб устраиваешься, скажу лишь с каким презрением проводится собеседование. Не успев войти, вместо приветствия, мне была брошена фраза:"это у вас что, деловой стиль одежды. " не знаю, что в их понятии "деловой стиль", на мне были черные брюки и светло-серая блузка с белым воротником. Вопросы задавались с какой-то издевкой и высокомерием.

Почему те ,кто контролируют получают хорошую зп и ничего не делают. И почему оплата сдельная - по 10 руб за звонок. Лично я склонна верить людям, написавшим отрицательные отзывы о компании. Сегодня была на собеседовании, от которого как никогда остался отвратительный осадок.

Денег я тоже не заработала. Максиму до 25 тыс в месяц выходило. Совет трансаэро - задумайтесь, кто у вас там во главе колл-центра и почему такой микроклимат в коллективе. И почему народ оттуда толпами уходит. И почему так много контроля, и контроля за контролем. По мне - так это бюрократизм, а шквал работы ложиться на просто тех ,кто отвечает на звонки.

Еще девочкам положено носить пучок на голове. Почему -то на приближенных к начальству это правило не распространяется. Что получаем в сухом остатке. Не успевала уделять время семье, готовить, прибираться, осунулась. Начались проблемы с желудком. ) потом хоть загибайся от голода, но не отпустят.

Сидят мол прослушивают наши разговоры. По факту - листают журналы, ржут и не работают, когда хотят уходят на часовые обеды, а еще - гоняют простых смертных. В общем - слишком много контроля и мало работающих. Поэтому в колл-центр трансаэро - хрен дозвонится обычный пассажир. Сама начальница - нервная дерганая женщина. Увидев кого-то в коридоре или туалете - налетает с фразой - у вас что перерыв. Сотрудникам колл-центра положено носить форму.

Сбегать в магазин - тупо не успеешь за 30 минут. И не дай бог опоздать на 5 минут с перерыва. Обязательно подойдет кто-то из контролирующих и сделает замечание. Всё, что ты должен делать на работе - сидеть и отвечать на звонки, а их там сыплется шквал.

На что мне ответили - подработки в выходные у нас обязательны. Сколько таких подработок вам навтыкают и сам бог не знает. Забудьте об обедах и туалете. В рабочий 12-часовой день ваб будет на отдых предоставляться час - он разбивается на 30 минут (типа обед) и по 10 минут еще 3 - 4 перерывчика. Столвой нет, носить с собой, есть нужно быстро, чтобы успеть.

Мой муж занмиает серьезную должность - а должен подстроиться под меня, сотрудника колл-центра. Думала взять за свой счет отпуск. Мол производственная необходимость. Работайте работайте и работайте. Не удивляйтесь тому, что придется работать 6 дней - один выходной. Так и этих выходных вас могут лишить - просто скажут - тебе там рабочий день поставили, ознакомься с новым своим расписанием.

Чем больше звонков обработаешь - тем больше получишь денег. Так то "старички" тупо говорят - перезвоните вас не слышно и кладут трубку. Отпуск строго по графику без вашего согласия тупо ставят как удобно высшему руководству этого отдела. Мы планировала отпуск вместе. Но в транасаэро госпожа арчакова (начальница колл-центра) сказала - вот как по графику вам поставили отпуск , так и отдыхать будете, пусть ваш муж под вас подстраивается.

И вот после обучения началось. Не пахло деньгами не то что в первый месяц , но и в последующие. Я изо всех сил старалась быстро отвечать на звонки. Но норму делала еле-еле, если весь день сидеть не вставая с места и тратить на ответ на один звонок не больше 3 минут. На деле (поверьте) уходит и до 30 минут на 1 звонок. И за это 10 руб за 1 звонок. Прошареные старые сотрудники колл-центра - просто сбрасывают по несколько звонков в день - таким образом добирают количество.

Обучение длилось месяц с небольшим. В первый же день нам промыли мозги. Мол, нас ждут золотые горы - тут и по 70 тыс можно получать. На 70 тыс не рассчитываю - но свои 40 была уверена, что заработаю.

Я бы сделала все, чтоб наказать все начальство , кто допускал такой беспредел и активно его сам устраивал. Хорошо, что мне отменили рейс и я не полечу этой компанией на их офигенных самолетах. Удачи всем в поисках достойной работы:) спасибо всем, кто работал и поделился опытом. Очень нужны были деньги и стабильность. Бац - объявление от трансаэро - требуются сотрудники в сервисно-информационый центр авиакомпании, то есть колл-центр, отвечать на звонки. Зп была указана - от (внимание. Тогда я еще не знала, что это вечная вакансия, текучка огромная и постоянная, а на хороших местах (как известно) люди остаются, а не уходят пачками как здесь.

Я хочу, чтоб меня обслуживали приветливые люди, которые хорошо поели и поспали, которым за это обслуживание хорошо заплатили. У ребят должен быть стимул. Делают из молодежи рабов и относятся как к рабам. Если бы мой ребенок, мне рассказал о том, что у него на работе такое.

А я ведь просила девушку переключить меня на руководителя. Я бы этой жаба все высказала. А девушка бедная слушала мои вопли час и заработала за это 10 рублей. Раньше работать в авиакомпании было престижно, а теперь получается там работают за копейки люди, которые верили в мечту, а их обманули с зарплатой, испортили нервы и вообще здоровье. Получается, что лохи то мы- пассажиры данной компании. Нас обслуживают голубые, стукачи и пополизы, которые готовы товарища продать за 3 копейки. Я обязательно расскажу друзьям и коллегам на работе.

Эксперты опасаются, что эти самолеты будут разобраны и использованы на запчасти. То есть в старые самолеты при ремонте будут ставиться запчасти от отслуживших свое воздушных судов. Прошу прощения у сотрудников данной компании, которые общались со мной по телефону. Мне отменили рейс ( я пассажир). Была крайне разочарована качеством услуг данной компании, а сотрудники колл- центра не смогли мне помочь.