Отзывы сотрудников · страница 13 из 17Трасса

Пользуясь случаем хочу пожелать своим коллегам и всем сотрудникам этой компании творческих успехов, личностного, карьерного и зарплатного роста. Обучение стрессоустойчивости, трудовой договор на красивой, зеленой бумаге и окунание в эпоху совка. Всё плохо с таким заведующим. Читаю отзывы, так как подумываю идти или не идти на эту работу. Так вот друзья, не так все страшно как выше описано.

Все, что говорят на собеседовании, это просто сказки. Обещают хорошую зарплату, но в итоге у работающих девочек, больше 25 не выходит. На ногах стоишь 12 часов, работа физически сложная. Зп начисляется, если продашь больше фаст-фуда. В компании конкурсный отбор.

Ну а если нет, то вылетишь как пробка. Скажу сразу, я ушёл по собственному желанию и с большим сожалением, всвязи с переездом в другой регион. Всё-таки терять хороший коллектив и интересную работу трудно. Сейчас конечно же очень жалею, но таков был мой выбор.

Уважаемые руководители с москвы обратите внимание на эту персону. Отношение руководства из москвы на участки. Но как говорится «с москвы виднее». Порой нет места для работы приезжаешь на участок ни компьютера ни места. ) когда начинаешь обращаться к руководству говорят это твои проблемы.

Предлагаю, при завершении подачи топлива в бак, ввести переход, постоянно горящего зеленого цвета индикации работы колонки, на мигающий зеленый. Очень ужасная компания скрывающаяся под видом овечки. Рукодство держит персонал за скотину. По ночам отдохнуть некогда. Постоянно вызывают на работу, даже в свой единственный выходной за неделю( тк не хватает персонала приходится работать много). Если бы раньше знал не тратил бы время и самое главное здоровье.

Через 30 суток пришёл официальный ответ о проверке компании по моей просьбе. Хотя инспектор видимо там не сильно напрягался. Много хотелось бы ещё написать и хорошего и плохого, но боюсь листов не хватит. Ну в целом хочу подвести итог, что в компании работать можно. Развивающаясь компания, стабильный заработок. Если попадёшь в струю, будешь как сыр в масле кататься.

Итог - потеряны деньги на дорогу до места работы и учебы , а самое главное , время. Целый месяц я стажировался и проходил тренинги , главное - экзамен сдал…>>. Часто вижу отзывы от клиентов, о больших задержках на кассах при заправке. Видимо это происходит из-за недоработки в двухцветной индикации работы колонок. Пока пистолет не будет возвращен на штатное место в колонке, кассир не может принять оплату.

Самая умнаяя, незнаю фамилий этих старушек, говорит ты адресок оставь и мы тебе письмом вышлем. А деньги пусть за тебя кто нибудь другой получит. Бляяя, извините, но это я считаю просто свинство. Ну да ладно, проблему я решил благодаря своим коллегам, оставил доверенность. Но всё-таки, на всякий случай написал в трудовую инспекцию онлайн.

Эти прорабы заставляют дезилистов сматывать за сваршиками провода, чистить трубы за монтажников, приносить обед рабочим на трасу за подсобников. 3 главный минус — предвзятое отношение к сотрудникам начальства: матерят, ругают, наговаривают. Считаю, нужно быть терпилой чтоб работать в таких условиях. Чуть ли не все говорят, что организация труда там отвратительная, я и прорабам говорил почему я должен выполнять не свои должностные обязаности. Улучшить нужно качество питания (ночной смены не хватает), жилишные условия, находишся как в курятнике (набирать грамотных каминдантов, а не с улицы). Непрофессиональное поведение, недостойное занимаемой должности прорабом на участке, вспышки ярости, агрессии… этого прораба «попросили» с ктп 2 (помнится как он там бегал с красным лицом и махал руками сопровождая это отборным матом, прикрывая свое незнание рабочих моментов наездами на мастеров и бригадиров, стараясь свои ошибки и огрехи перекинуть на них) когда он там показал свой профессиональный уровень и с позором ретировался в сгк в якутию. Поработал там, помучил людей и к счастью сотрудников сгк ушел назад в стг участок тихвин.

Один трудовой договор, чего стоит. Идет в полный разрез с трудовым кодексом. Пришел на собеседование - прошел. Прошел также тренинги , успешно сдал экзамен , всему научился на стажировках. Кандидатуру сняли с рассмотрения без объяснения причин за день до оформления. По словам заведующего , бригадир дал мне плохую рекомендацию.

В большинстве случаев приехал на станцию по заявке, быстро починил оборудование, заменил или ещё больше сломал. И поехал дальше на другую станцию. Максимум с начальником смены обсудили работу какого-нибудь установленного на станции оборудования, приезда руководства, кого за что взбодрили. Но не всё так радужно в итоге оказалось. За несколько дней до увольнения попросил бухгалтерию сделать мне справку 2ндфл, о среднем зароботке и расчитать меня полностью так как я по своей инициативе получал зп наличкой в кассе, а не на пластиковую карту. Проходит несколько дней, иду опять в бухгалтерию и повторяю просьбу с намёком на трудовое законодательство.

Ни о чем договориться толком нельзя, никто ни за что не отвечает. Снега зимой не допросишься, сплошные ничем не подкрепленные обещания. Нормы трудового законодательства не соблюдаются. Вот, где поле непаханное для трудовой инспекции.

В этот час все голодные женщины компании были в очереди по акции. На подходе уже разворачивался и уходил. Пашут они там как лошади, но я заметил не на всех азс одинаково. На больших станциях - все в мыле, а на маленьких стоят в носу ковыряются и жалуются друг другу на жизнь. ) для технических специалистов работа смены на азс не совсем раскрыта по сути, так как не вникаешь.

Бани переполненные, просто кошмар, мужики там вынуждены друг об от друга трется. Предоставить машинистам тепляки (вахты), вынуждены были весь день находится под открытом небом, а это и в дождь, мороз и метель. Трудностей было очень много : — 1 столовая, надо почасу ждать и более своей очереди. Тем кто на трассе возят в термосах (сами понимаете выбора в таких условяих никакого нету), термоса эти плохо моют, потом у многих крутят животы. Ночникам дают сухпай (ролтон, который нету возможности разбавить на трассе, 0,5 воды и консерву. 2 организация труда на низком уровне, машинистам закрывают путевки прорабы.

А кадры и клиентуру потом не вернешь - слишком конкуренция велика. Такого бардака не видела ни в одной компании. По роду деятельности сотрудничаю со со многими организациями. Обещания не держат, бесконечные подставы, обман.

Для привлечения сотрудников была разработана смешная система щедрости компании. На пластиковую карточку ежедневно начислялись 50 руб, которые сотрудник должен был в этот день и потратить в этом "трассовском общепите" на 3-м этаже и только там и нигде кроме как там, в противном случае они просто сгорали. Замудренно как то получилось, ну думаю все поняли. В среднем нормально пообедать здоровому человеку на обед требуется съесть первое, второе и компот. В трассовском общепите" это примерно 300-350 рублей в среднем, ну и минус смешной подарок ) есть конечно и акции.

Ежемесячная ревизия- когда нужно выходить в свой выходной и проводить почти весь день на работе. Дамочки с каменными лицами проверяющие кассу: в конце концов нам закрывать смену и сдавать деньги по отчётам с кассы, если уж недостача, значит сами вкладываем. Я бы в коллективный договор примерно такой пункт внесла. Хотя они умнее и лучше знают как работать и зачем вообще это нужно. Но с другой стороны выплачивают з/п во время отпуска…>>. , после оформления объявили сокращение зарплаты. Удивляет одно, почему высшее руководство и хозяева компании не читают эти отзывы.

Премию за кпи, то ряды недовольных быстро рядели. Лично я был рад получать, хоть и небольшую надбавку к основному заработку, но тоже всегда было приятно. Это также говорило ещё о том, что руководство меня ценило и соответственно поощряло. " и при этом продолжать сидеть и гундеть о том, что ему начислили слишком низкий кпи, ну извините сами виноваты. Шевелитесь, работайте, двигайте идеи, ну или хотя бы ж*** отрывайте от стула не только чтобы сходить на ежечасовый перекур или в макдак через дорогу. В макдак кстати ходить очень накладно, невыгодно и к тому же очень вредно. Но многие ходят туда или в близлежащие общепиты, например "рольф", принципиально, обходя заведение "трассовского общепита" которое находится в офисе на 3-м этаже.

3 плохая организация труда, машинистам закрывают путевки прорабы. Эти прорабы заставляют машинистов, сворачивать провода за сварщиками, чистить трубы за монтажников, приносить обед на трассу за подсобников. 4 нужно улучшить качество проживания, как в курятнике. Обеспечить доступ в душ с горячей водой.

И дело , то не только в отрицательных отзывах. Должны же быть положительные отзывы. У меня еще вчера сложилось впечатление , что здесь готовят рабовладельческий строй-рабов. Сидим с подругой на тренинге третий день , а нам впаривают(всем…>>.