Отзывы сотрудников Bridgestone CIS

Здесь не ценят таланты и ум, важен дешевый персонал, и это отражается на зарплатной политике. Вы и ваши коллеги — дешевые сотрудники. Это ужасное место с низкой зарплатой и вредным производством, где люди теряют здоровье. Зарплаты сильно отличаются от тех, что получают угодливые начальники.

Те, кто угождает начальству, быстро продвигаются. Руководители лабораторий ведут себя отвратительно, продвигая только тех, кто им угождает, и полагаются на компетентных сотрудников, которым угрожают. Из местных сотрудников здесь надолго задерживаются три категории: те, кто получает откаты, люди с психическими проблемами или те, кого не примут в другое место, и лодыри, которые могут не приходить на работу или делать вид, что работают, зная, что их не уволят. Инициативные и амбициозные сотрудники покидают компанию при первой возможности.

Набирают новых, обещают многое, а потом снова увольняют. Здесь долго не продержитесь, так что приходите только в крайнем случае, если срочно нужны деньги. Не рассчитывайте проработать больше трех месяцев испытательного срока. Бессмысленные инициативы японских наставников, тупость и слабость местного руководства, халатное отношение рабочих к обязанностям. Типичное российское предприятие. С приходом нового руководителя количество должностей стало расти.

Заставляют выполнять работу, которая не входит в обязанности. Ужасный завод с ужасным отношением к рабочим, как к скоту, и все это за копейки. Хуже любого российского завода. Отзывы в интернете подтверждают, что в компании ужасная ситуация, почти всех сотрудников уволили.

Причина в непостижимой японской политике управления. Японцы — роботы, механически выполняющие приказы. Наши доводы о том, что их решения здесь не работают, игнорируются. Японские решения считаются гениальными по определению, но в наших условиях они не срабатывают. За вредность не платят, хотя производство крайне вредное и даже влияет на генетику. В воздухе летают частицы химии, которые сжигают слизистую. Говорят, что у некоторых уже есть проблемы с легкими.

Зарплаты ниже среднего и повышаются неохотно. Бонусы зависят от удачи, их распределение несправедливо. Отношение японцев к российским сотрудникам ужасное, они пытаются нас переучить. Зарплата маленькая, работа тяжелая и вредная. Местные руководители ведут себя так, будто они тоже японцы. Никому не рекомендую этот завод. Работа в этой компании, в любом отделе, абсолютно бесперспективна.

Работа в этой компании, в любом отделе, бесперспективна. Японская политика управления непостижима. Японцы — роботы, выполняют приказы. Они думают иначе, смеются хором и не уважают местных. Формально можно стать руководителем отдела, но реально управляют только японцы. Дисциплина строгая, все вовремя приходят и обедают по расписанию. Любят загружать бесполезной работой.

Отношение руководства к производственным работникам свинское. О недостатках писать не вижу смысла, до меня уже много написали. Пока в руководстве компании сергей бирюков, делать нечего. Жаль ребят, работающих под его началом. Учит менеджеров продавать, дает нелепые задания и угождает японским коллегам.

В маркетинге главное подлизаться к одной особе, которая стучит начальству. В отделе легковых шин постоянные споры, работы там немного. Главный бухгалтер — алкоголичка. В логистике сидят за копейки.

Плохой английский, сильный акцент. Русских считают ленивыми, приходящими что-то украсть. Сначала отношение хорошее, потом ты — отработанный материал. Бонусы — копейки, если дадут. Нужно отстаивать свои интересы. Русское руководство сидит на откатах, особенно в грузовом отделе.

В логистике сидят за копейки. В отдел логистики берут за копейки, за которые придется работать всю карьеру. \", управляет несколькими сотрудницами. Работы на одного человека, но распределена на четверых, поэтому 90% времени нечем заняться. Они учат приходить вовремя, отчитываться, писать доклады, учат, как есть, пить, общаться с клиентами, выравнивать таблицы. Им нужны исполнители-переводчики, лучше безмозглые, чтобы не спорили. Отрицательных сторон больше.

Бонусы — копейки, если дадут. Нужно отстаивать свои интересы. Русское руководство сидит на откатах, особенно в грузовом отделе. В маркетинге главное подлизаться к одной особе, которая стучит начальству. В отделе легковых шин постоянные споры, работы там немного. Главный бухгалтер — алкоголичка.

Им нужны исполнители-переводчики, лучше безмозглые, чтобы не спорили. Отрицательных сторон больше. Плохой английский, сильный акцент. Русских считают ленивыми, приходящими что-то украсть. Сначала отношение хорошее, потом ты — отработанный материал.

В отдел логистики берут за копейки, за которые придется работать всю карьеру. \", управляет несколькими сотрудницами. Работы на одного человека, но распределена на четверых, поэтому 90% времени нечем заняться. Они учат приходить вовремя, отчитываться, писать доклады, учат, как есть, пить, общаться с клиентами, выравнивать таблицы.

Они думают иначе, смеются хором и не уважают местных. Формально можно стать руководителем отдела, но реально управляют только японцы. Дисциплина строгая, все вовремя приходят и обедают по расписанию. Любят загружать бесполезной работой. Зарплаты ниже среднего и повышаются неохотно. Бонусы зависят от удачи, их распределение несправедливо.

Расположение недалеко от метро. Корпоративный транспорт (кроме той маршрутки, что идет из нового города). К плюсам можно отнести довольно хороший социальный пакет, спортивную программу, дмс (для сотрудников), питание и официальную зарплату.

Зарплату выплачивают вовремя и аккуратно. Японцы боятся нарушать закон. На корпоративах никто никого не бьет бутылками по голове. Напиваются, конечно, но где этого не бывает. До изменений в отделе качества было более-менее терпимо. Зарплата официальная, стандартный социальный пакет, есть шанс на небольшую годовую премию.

Поэтому к моменту поездки кандидат уже хорошо знает предмет, и обучение теряет смысл. Хотя возможность увидеть мир остается. Зарплаты в компании не копеечные. Нужно соизмерять свои запросы с реальностью. Если работаешь здесь, значит, согласился на такую зарплату. Не устраивает — ищи лучшее место.

Эти мероприятия проходят в хороших отелях, так что условия в командировках неплохие. Переработки оплачиваются, и это правильно, если они вызваны производственной необходимостью. Японское руководство не заставляет работать допоздна — закончил работу к 18:00, свободен. Обучение и повышение квалификации проходят за границей, но нечасто. Однако на учебу за границу новичков не отправляют, так как японцы очень берегут свои \"секретные\" шинные технологии.

Опыт, полученный в этой компании, будет полезен. Безусловно, большой плюс — это коллектив. Говорю о российском коллективе, про японцев расскажу отдельно, как и в других отзывах. Они помогут в работе, особенно новичкам, и вне работы всегда найдется о чем поговорить. Конечно, есть и \"выдающиеся\" личности, о которых уже упоминалось в предыдущих отзывах. А сплетни и романы есть в любой компании. Несколько раз в год организуются мероприятия по продвижению продукции в разных городах страны, что дает возможность увидеть свою страну и получить опыт работы с большими аудиториями потенциальных клиентов.