Отзывы сотрудников · страница 23 из 31Деловые линии

Рассказала об условиях труда, о коллективе. С удовольствием бы поработала в этой кампании, но не случилось. Рекомендую потенциальным работникам сходите, посмотрите, убедитесь я думаю и вам понравится. Проработал водителем чуть больше 7-ми месяцев.

Бывает трудно ориентироваться в хаосе приоритетов. В любой момент тебе могут просто сказать "давай до свидания. " не объясняя никакой причины, и для многих причина увольнения так и остается загадкой. И ты уходишь от туда, как дерьмом облитый. Переработка не оплачивается, если замещаешь кого то, тоже не факт, что за это что то заплатят. Текучка можно сказать каждодневная, ежедневно новые сотрудники. Тот кто проработал хоть 2-3 мес - уже профи (дольше никто не держится).

Квитков на зарплату не дают это уже подозрение на обман. Хотелось бы что б вашу компашку проверила трудовая инспекция и гаи на сонных водителей что после ночи на маршруте. Устроился работать кладовщиком, отправили работать грузчиком, сказали, что нужно начать с этого. На собеседование одно, на деле другое. В конторе все странно, штрафы есть но про них тоже молчат, озвучивают только при нарушении. Обман идет уже с названии вакансий - кладовщик - по факту приемосдатчик, но сначала грузчик. Полтора года отпахала на эту г*вноконтору, забеременнела и начальник начал на меня травлю.

Но как правило, после первого дня…>>. Неплохая зарплата, возможность решения проблем и получение ответов нв возникающие вопросы. Работаю в кц омска оператором call-центра руководством доволен полностью. Работаю в ночных сменах и могу получать спокойно 30 тысячь перерабатывая и при этом особо не напрягаться. Единственный плюс в этой организации всего несколько девочек, с которыми я работала. Безлимитный тариф на сотовом.

Как и на любой работе здесь приходится работать практически круглосуточно, если хочешь получать зарплату выше средней по городу, а с ипотекой это не просто желание, а необходимость. Меня работа не напрягает, так как семьи и детей пока нет, поэтому катаюсь в свое удовольствие, выходных беру 1-2 в месяц и то больше для того чтобы с родителями повидаться. Это мое второе рабочее место в качестве оператора кол-центра, до деловых линий работала в центре поддержки одного из провайдеров. Скажу сразу, в деловых работается намного сложнее в плане того, что информации мне пришлось за период обучения узнать раз в двадцать больше. Но так как зарплата тут почти в два раза выше, чем на предыдущем месте, то не жалуюсь. Пришел в «деловые линии» в июне 2018 года уже имея опыт работы с терминалом сбора данных. Платят стабильно, зарплата на уровне средней по городу, оплачивают больничные, склад просторный, чистый, светлый.

Питерской офис на витебском, привет. Меня по сути повысили в должности не сразу. Сперва в мои обязанности как-то плавно вошел контроль качества исполнения и посещений по своему отделу, а спустя несколько месяцев меня повысили. Сперва чувствовала себя неудобно. Даже думала отказаться от должности, но потом поговорила с начальством и мне объяснили, что дело не в профессиональных качествах и опыте, а в умении работать с персоналом. Теперь, со временем научилась удачно совмещать и то и другое.

Коллектив у нас небольшой, мы постоянно устраиваем корпоративчики. Зарплата для нашего региона более чем приличная. И работа интересная ведь все время с людьми, бывают разные ситуации, но в основном все спокойно. А когда изредка заходят люди и благодарят за работу. В отделе кадров, женщина спокойная.

Хорошо там, где нас нет(с). Когда искала работу, так же читала отзывы на этом сайте, и идти работать в дл было страшновато. Думала, поработаю до лета и уйду, но уже лето, а я даже не собираюсь увольняться:). По началу было сложно, особенно первые 2 месяца. Я была совершенно не знакома с логистикой, и поэтому уложить в голове огромный поток информации было сложно. Но я не из пугливых и поэтому осталась. Группы стажеров набирают каждую неделю по 7-12 человек.

С терминалом работать тоже просто. Работаю водителем уже полгода. Зарплата хорошая, но и работа не легкая в среднем выходит немногим больше 45-ти. Машины новые, обслуживаются на дилере. Физическая работа по желанию, заставлять загружать или разгружать машину никто не будет.

Начал с ночного подгонщика и со временем стал водителем ивеко. Как и во всех компаниях есть текучка, помимо которой есть основной коллектив хороших водителей которые хорошо работают и хорошо зарабатывают. Вот тебе и работать с узбеками. Работал в фирме четыре года (после института сразу устроился). Поэтому и не уходил никуда так долго, хотя друзья звали работать на другие предприятия. Уволился по собственному желанию, потому что решил сменить сферу деятельности в другую сторону и строить карьеру по совершенно иной специальности, но впечатления остались только хорошие.

Быстро всему обучилась, сейчас учусь на заочном по специальности. В школу и не думаю возвращаться. Похоже мое место именно здесь, рада несказанно. Люблю свою работу, люблю свою кампанию. За эти два года мне все здесь стало родным.

Судя по тому, что положительные отзывы все исходят от анонимов , то могу предположить , что они исходят от администрации компании, чтобы прикрыть хоть как-то сплошной негатив. А ситуация такая: муж устрорился к ним на работу на личном микроавтобусе. Амортизацию не оплачивают, топливо не оплачивают, телефон не оплачивают. Мой муж бывший дальнобойщик, труд адский,…>>. Отсутствие средств механизации прр, низкие бытовые условия. Неадекватный директор филиала, савватеев александр, орет бешенно, используя нецензурную брань, уважение к людям нулевое, отсутствие опыта управления персоналом. Амбиций выше крыши, работу филиала строит на собственных эмоциях, короче местный князек.

Роспотребнадзор осуществлял в отдельном порядке рейды по выявлению санкционнных продуктов. В данный момент плановые проверки уже завершены. 31 декабря на сайте генпрокуратуре будут опубликованы новые планы рейдов. По словам андреевой, основным требованием к составлению плана проверок является применение план-ориентированный…>>. Хочу обратить внимание выше стоящие руководство компании на вечерние\ночные доставки водителями-экспедиторами. Люди работают без отдыха, работают с 7 утра и 2 часов ночи, если работник просит выходной после ночи то начальник автоколонны пугает увольнением или снять с машины и хихикает. Как добираться домой ночью тоже не понятно.

Коллектив - все молодые - до 30 лет, люди адекватные. Офис - пулково скай шикарен, есть развозка, вид из окон и с балкона - супер, красивые…>>. Только пару человек из коллектива. Посмотрите на ю туб блондинка с битой или русская зачистка нужно это делать в каждом городе организовываться налоги не платят нас выгнали в своё время и на нас же наживаются менты на 90% продажные нам надо что то с этим делать. Сейчас государство не мало делает для многодетных семей. Положительные отзывы прочитал только о шоферском коллективе.

Работаю больше года на складе, работа с людьми нравиться. Физические нагрузки не смущают. День отработал считай в зал сходил, только еще и тебе за это заплатили. Теперь о работе: склад теплый, после пары дней понимаешь как что устроено и работать становиться легко. Адресное хранение простая штука если знать как оно устроено.

За последний год зарплату повысили, увеличили размер премий. Начальство не плохое, всегда можно обратиться за помощью, идут на встречу. Все руководство это бывшие сотрудники, которые также пришли на работу не имея опыта. Здесь всему учат и всегда готовы поддержать. Санкт-петербурга более 3-х лет под началом мусаелян мгера альбертовича.

Вот появился в офисе кофе, вот зону отдыха оборудовали, корпоративный транспорт есть что тоже очень важно. Зарплата всегда стабильно в положенное время, без задержек. Молодая часть коллектива всегда где то тусуются, вместе собираются, отдыхают. Никогда не думала, что буду работать в кампании по доставке грузов. Закончила педагогический, но с такой зарплатой как у педагогов далеко не уедешь. Пришла в главдоставку взяли с испытательным сроком.

Я не водитель по этому добиралась до места на автобусе, жители города владимир знают, что до туда доехать трудно. Так местные работники даже не догадываются кого я имею ввиду, только один парень…>>. - конкретно работа специалиста информационной базы тяжела тем, что слишком часто звонят клиенты с уже негативным настроением: либо груз слишком задерживается, либо привезли не на тот склад, либо ещё ряд претензий. Это очень выматывает, учитывая, что в день за 8 часов принимается порядком 150 звонков, больше или меньше зависит от вашей скорости и времени, которое требуется для решения вопроса клиента. То есть, помимо информационного центра попутно приходишься и центром моральной и психологической…>>. Минус только в том, что скучно, когда работы мало:-). Развозка от бизнес-центра, иногда ну оочень тесно.

Как этот " специалист" может быть допущен к общению с людьми. На этапе разговора с ней я была вынуждена уйти из этой конторы, даже не представляю, как там можно работать. Белый оклад мизерный, серая премия в конверте, это мне озвучила мария. А еще жесткий дресс-код, в закрытом колл центре. По словам елена андреевой, руководителя столичного управления роспотребнадзора, сегодняшний рост связан с получением ведомством права на проверки без предварительного согласования с магазинами.

Если человек хорошо вписывается (как я =), то его все устраивает и карьера развивается. Коллектив нормальный- много интересных личностей). Работа интересная, если мнение в общем, то коллектив молодой и большинство дружно работают. Поднимают трубку чтоб поговорить. Контора огромная, есть возможности развития как в карьерном, так и в профессиональном плане. Поначалу голова едет от объема работы, но потом вникаешь и даже начинает нравиться. Зп нормальное, выплаты все вовремя и все на карту, хотя схемы серые.