Отзывы сотрудников · страница 29 из 31Деловые линии

Обоснуй железный: «на тебя показали пальцем». На складах начальники вымогают с подчиненных взятки. Круговая порука, стукачество. Каждая служба – отдельное государство.

Возможность карьерного роста. Сменила уже несколько должностей. На каждой, конечно, приходится ооочень много материала зубрить. Но, это все-таки делает твою дальнейшую работу проще. Зачастую коллеги, которые не очень трудились учить и запоминать сидят и мучаются в поисках верного решения ситуации. Когда приезжаеш в скания центр кормят обедом бесплатно. Чистота порядок и склад малинки.

Пришла сюда, как многие мои коллеги, еще, будучи студенткой. Работала оператором в контакт-центре и параллельно училась на юридическом. Поначалу были срывы, но, благодаря моей непосредственной руководительнице, которая направляла и поддерживала меня, я до сих пор здесь. Потом втянулась, сама была наставником у новеньких девчонок. Работа нравилась, но хотелось большего, тем более что у нас карьеру при желании и настойчивости может сделать…>>.

Зарплата белая, система расчёта прозрачная. Для меня оптимальные условия. В мои обязанности входит оформление заказов в 1с, консультации клиентов, подготовка, прием и выдача сопроводительной документации. Работая в нашей компании, я чувствую себя уверенно.

Плюсов никаких нет, хотя при трудоустройстве пели прям оды что как всё хорошо и замечательно и что якобы соблюдается трудовой кодекс. На самом деле всё оказалось враньём. И пострадал не только я, страдали на моих глазах и другие работники, в том числе и водители которым не платили. Крупная компания, много филиалов в россии и казахстане. Работать в крупной компании какой является главдоставка очень престижно. Всегда с удовольствием шел на работу.

Сотрудников кормят одними обещаниями, конкретно ничего не разъясняют. На сегодня компания в нашем городе работает под девизом "каждый второй месяц работаем на нас бесплатно. " такая репутация уже известна не только в городе, но и в области. Интересно, кто у вас в дальнейшем будет работать. Хамство как корпоративный стиль. Штрафуют всех, за все и не вдаваясь даже в вашу причастность к вопросу.

Грузчики, кто на что учился, что я могу сказать, да это очень тяжелая работа, я вам очень сочувствую, но чем вы думали, устраиваясь на данную должность, что будете, как в фильме "случай на стройке" про шурика, лежат и посапывать. Водители, да, тяжело, но что поделать, если у нас в государстве…>>. Коллектив нормальный много друзей осталось. Положительные отзовы у зтой компании отсутствуют. Зарплата выплачивается в большинстве своем вовремя (задержки и "непонятки" происходят только в постновогодний период. Коллектив именно в моем отделе просто потрясающий.

Зарплаты вполне хватает, и домой вовремя прихожу. За два года на машину накопил. Времени на то, чтобы встроиться в коллектив здесь особо нет, надо все быстро понимать и запоминать. Коллеги в основном отзывчивые, поэтому можно к ним обращаться. Я на должности менеджера третий месяц, до сих пор не могу привыкнуть к сумасшедшему графику и планам. Но работать однозначно интересно.

Да они не быстро отдают грузы, есть головная боль с доверенностями и досмотрами. Но к ним 1 раз едешь и потом сразу а склад разгружаться, потому что еще пару посылок и у тебя будет перегруз. А иногда к ним только целый день и ездишь итого у тебя за 3-5 рабочих дней получается месячная зарплата. Но и остальное время ты не сидишь на месте. В итоге получается более чем не плохо. В общем на жизнь хватает, жаловаться не приходится. К трудоустройству рекомендую.

Офис оформления отапливается и охлаждается. Есть кухня со всем необходимым. Плохо все только у тех, кто не хочет работать, а только жаловаться. Здесь есть возможность хорошо заработать, если ты готов трудиться) продажи любят трудяг.

Своевременная выплата з/п; дружный коллектив, конкурентноспособная зарплата. Пригласили на собеседование, вакансия "менеджер по продажам". Ребята, кто работал в данной должности. Пусть вы сейчас меня обольете желчью и опровергнете мой комментарий, но, кто работает от года и более, кого всё устраивает тут свои писульки не оставляет.

Клиентам зачастую не объяснишь, что это не оператор на своей машине везет груз из сахалина. Платят хорошо, относятся тоже как к человеку. Стараюсь исполнять все ответственно, уходить не собираюсь. Предлагали перевестись на машину. Но там работа намного сложнее, а платят на 10к больше.

Если не верите, приходите и сами убедитесь. Компания постоянно расширяется, водители нужны всегда. Новые машины, начальство адекватное, зарплата зависит от тоннажа, которого предостаточно. В нашем городе много промышленных предприятий и почти все они пользуются нашими услугами.

Руководитель в офисе лично для меня пример и идеал руководителя. Сотрудники склада приветливые и адекватные. Работа не сложная, проводятся корпоративные обучения, можно за помощью смело обращаться к коллегам. Для волгограда для категории работы «не в продажах» з/п очень даже неплохая.

Вообщем в дл дорога соплякам в руководство компанией. На собеседование говорят одно, на обучении другое, а на выходе 3ее, тренер западного филиала "войкова галина", - не обучает вообще ни чему, только дает задание читать и тесты, сама же сидит только в icq переписывается и постоянно где то ходит, единственное, что показывает что то по делу и то не внятно. Разговаривает с людьми очень не вежливо, я бы сказала превышая свои уполномочия. В итоге у них много не понятностей в ученическом договоре, то есть возможность того что месяц проучишься и ни чего не получешь. Обман при приеме на работу по вопросу оплаты труда. В объявлении указывают одно, на собеседовании озвучивают другое, а фактически выплачивают третье. И все в сторону уменьшения.

Обучают от и до, оформляют с первого дня, с зп никаких задержек, была один раз, и то с предупреждением и с окончательным сроком выплаты. Руководство отзывчивое, никогда не оставит в тяжелой ситуации. Да, нелегко работать тем, кто не хочет работать, а всячески увиливает от работы и думает как бы отсидеть до конца дня и сбежать. Да работать иногда приходится…>>.

Работа в деловых линиях меня полностью устраивает – комфортное рабочее место, начальство не придирается к мелочам, график работы удобный. Считаю, что это лучшее начало карьеры, чем устроиться в какой-нибудь общепит и провонять жареными котлетами так, что потом не отмоешься. А вот с клиентурой часто не везет. Хамить им или просто отвечать что-то на их хамство не позволяется от слова вообще. Даже если попадается неадекватный субъект, то нужно молчать или вежливо извиняться. Для меня до сих пор это трудно, и было несколько разговоров с начальством, когда все понимают, что от работника ничего не зависит, но ничего поделать нельзя.

В дороге не столько передвигаешься, сколько его ремонтируешь. Здесь же свои автосервисы по всей трассе, нормы гсм в разумных пределах. Пакет, выплаты в пенсионный фонд в полном размере. Если доживу до 65, спасибо государству, может, воспользуюсь). Начальник автоколонны мужик конкретный. Если нужно всегда заступится за своих водителей. В первые месяцы, конечно, пришлось себя зарекомендовать, получал меньше «старожилов», на сегодняшний день не жалуюсь, скоро полностью закрою ипотеку.

Работа стабильная, заказы постоянные. Если есть желание и возможность то можно и неплохо заработать. Все-таки целый день проводим именно здесь и когда работа в радость и рядом дружные коллеги, то это как говорится все пазлы сошлись и тебе повезло. Есть корпоративный транспорт, чай и кофе в офисе, рядом кафе чилс и пара столовых. Относительно других транспортных компаний удобное расположение офиса. Политика компании близка моим идеям.

Жаловаться бесполезно она знает все начальство, все время берет взятки за дни в табеле, за штрафы( списывает их на других). Коллектив ужасный, особенно женский, все время какие то сплетни. На складе все боятся что то сказать ей, потому что будет клевать по каждому поводу. С его появлением в один день начал разваливаться сплоченный коллектив. Практически все сотрудники задумались об увольнении. Дл в своем репертуаре и назначает все более и более молодых, тупых и не грамотных руководителей, который не считают нужным вообще общаться с клиентами, когда клиенты требуют общения с руководством.