Отзывы сотрудников · страница 2 из 7Mercedes Benz

Приехав туда с самого утра начинается самое интересное. Вас приглашают в буфет и вам дают анкету кандидата как для устройства в кгб в которой надо перечислить все что угодно, но только не относящееся к сути работы "оператор производства" причем обязательно надо указать как минимум одного рекомендателя. По факту весь рассказ о компании это 10 минутный поход по цеху сборки, в какой то клоунской байде на ногах, которую вам тут же и выдадут. И все это время вам будут втирать какая это "крутая" компания и как у них тут все пистато. После этого наступает этап "тестирования", вызывают по 1-2 человека где вы в отдельной комнате будете крутить гайки и соединять провода в определенной последовательности. ), хочешь попить иди и покупай все за свои деньги в буфете.

По сравнению с государственныйорганизацией (современной, имя у всех на слуху) - тут просто сказка. Ужасное место и самый дрянной работодатель в округе. Не ведитесь и не в коем случае даже не пытайтесь устраиваться в эту помойку. Потеряете деньги на проезд и время (целый день) начнем с того что на завод мерседес начали набирать уже на авито. Все ниже озвученное мое личное мнение и оценочное суждение. Далее если вы прошли всю эту клоунаду, вам в этот же вацап скинут координаты для того что бы сгонять на собеседование в ту задницу в солнечногорском районе где этот завод находится. Добираться с москвы туда вы будете часа 2 на волках овчарках и овцах.

В сервис никому не пожелаю устраиваться, это работа на износ с переработками, а спасибо никто не скажет. Карьерный рост может случиться только в том случае, если вас будут протежировать. Своими стараниями в сервисе ничего не добиться. Ребята, вам бы побольше уважения к кандидатам демонстрировать и понимать, что вы сами-то хотите - глядишь, и не висели бы вакансии по полгода. Можно вывезти мерседес из деревни, но нельзя вывести деревню из мерседеса. Непрофессионализм и неадекватность. Занес в персональный черный список.

Иногда группа на изучение языков собирается долго, приходится ждать, пока найдутся сотрудники одного уровня, готовые заниматься в одно время, это неудобно. Многих сокращают, увольняют. Очень жесткие требования к кандидатам при найме, поэтому кандидаты могут рассматриваться очень долго, сам ждал своего шанса несколько месяцев; так как условия работы в компании очень хорошие, народ здесь работает подолгу, текучка минимальная, с карьерным ростом не так просто. Цены в столовой высоковаты, особенно последнее время после смены поставщика, компенсация за обед давно не пересматривалась. Безобразно руководство станцией, полное отсутствие перспектив карьерного роста, наплевательское отношение руководителей на сотрудников, принуждение выполнять непрофильных работу,частая смена руководства, нахождение на руководящих должностях людей, не соответствующих уровню и статусу бренда,. Проблема только в сервисных станциях (ленинградка и вешки). Руководство сервиса окружает себя своими друзьями и знакомыми, при этом качество сервиса и рабочая атмосфера страдают.

Много бюрократии, документы долго находятся на согласовании. Когда вышел на работу, оборудование получил только через неделю. Единственное наверное о чем стоит упомянуть - у стажеров нет ни дмс, ни обучения, только оклад и компенсация питания, но в целом и за это спасибо. Зато после перехода на постоянную позицию у меня сразу подключились все льготы без испытательного срока). На ленинградке нет выделенной парковки для сотрудников. Очень долгие процессы, в том числе приема. У меня месяц прошел с интервью до устройства - и это совсем не рекорд.

Но с другой стороны, знаю много "историй успеха" высоких руководителей, которые выросли в фирме с самих начинающих позиций, то есть подняться сложно, но реально. Бывают дни, когда действительно много работы, не успеваешь передохнуть. Но в моем случае от количества работы зависит заработок, поэтому это не сильно напрягает, когда знаешь, что много поработаешь - но и получишь хорошо. - почаще корпоративы проводить, вернуть тренинг по продукту для сотрудников бэк-офиса, хотелось бы больше знать об автомобилях в техническом плане, в работе с этим не сталкиваюсь. - скорость процессов оставляет желать лучшего, бывает чтобы согласовать документ 2 недели нужно. - вертикальный рост происходит медленно и сложно, кучу оценок нужно пройти и доказать, что ты тот самый лучший. - ну и от повышения зарплаты не откажусь, всегда не лишнее.

Мнение по вопросам спрашивали, но не выслушивали и не учитывали, ибо априори тот, кто на ступень ниже - глупее. Подняться по карьерной лестнице только если заискивать перед руководством и кивать головой, полная вертикаль власти как в нашем государстве. На должности назначают только любимчиков. А все остальные делают работу за 2-3 должности без доплаты. Остальное - рабочие моменты. За время, что я работаю, многое уже изменилось в лучшую сторону, на месте не стоит компания и меняется в соответствии с требованиями времени.

Никакой уверенности в том, что завтра все будет хорошо. Не могу сказать, мне все понравилось, надеюсь меня возьмут на работу:). Есть люди, с которыми приятно работать, и с которыми - не очень:) нужно уметь договариваться и искать подход. Процессы сложные и длительные. Нужно быть готовым терпеливо разбираться и задавать вопросы. Дорогая доплата за стаховку для семьи. Так как раньше нигде не работала, сравнивать не с чем:) мне все нравится.

Как говорит мой друг-качество всегда сапоставимо получаемой зарплате-как платят так и делают. Прислушайтесь и сделайте выводы. Проходил собеседование с hr директором и директором по развитию hr на руководящую позицию, впечатление удручающее - две подружки не лояльные к своей компании и открыто говорящие, что другими бизнесами, в частности грузовым, они будут заниматься в самую последнюю очередь. Собеседование начали на английском, контакта со мной не создали, встреча была похожа на допрос, вышел и вздохнул с облегчением, с твёрдой уверенностью, что с такой командой даже в мерседесе работать не буду, явно прослеживается, что словили звезду обе эти дамы и сотрудников, как и кандидатов ни во что не ставят. Очень много работы, иногда приходилось задерживаться. Но с другой стороны, много работы - тоже хорошо, не скучно. Ушел в автоцентр ближе к дому, сейчас немного жалею.

Р оклада вы хотите говорить-а. И из 30000р отнять подоходный налог и кто к вам за 26100 пойдёт работать. Я да же рад что меня не взяли. На последок скажу одно-все знают мерседес во всём мире-ведь не зря трёх лучевая звезда окружена кругом-это означает мировую известность и три стихии земля вода и небо где используются технологии и моторы мерседес. Мерседес это не только история а престиж-так давайте не будем портить репутацию-копеечной зарплатой-сравнимой с автовазом.

А где взять человека с золотыми руками чтоб не пил не курил и работал сутками и при желании без выходных за копейки-к слову-на последней работе за переработку иногда не платили вообще а за выходные и праздники в одинарном размере-говоря-а чё вы перетрудились. Ртогда и с человека можно будет спросить за какой либо брак-да и за место люди держатся будут. Алё-вы чего там курите в офисе. Какой нафиг мастер профи по покрасу к вам придёт. Средняя зарплата по москве и области в этом направлении минимум 0т 50-70 и до 120 тыс рублей. Да я дома не напрягаясь не крася а подкрашивая тачки отечественного автопрома имею 20тыс.

Заполнив кучу бумаг-и пообщавшись с менеджером по подбору персонала я понял что мои шансы очень малы на успех. Это было не общение а допрос с пристрастием. 48 мне пришла смс от сервиса мерседес-что я не подхожу им на линию ни сборки ни сварки и да же малярке. И так-дорогие представители компании мерседес-в каждом споре и каком ли бо конфликте на работе и в жизни-раздается истина и это неизбежно. Так что если я отработал в жкх 16 лет а у частника на новой машине всего 4 месяца то на это были свои причины-такие как бригада живёт своей жизнью говоря да своему начальнику-и делая по своему-гробя новую технику и воруя у самого хозяина-со словами-да у него денег много он купить. Завод вмз это вообще отдельная история-где тарифы на сделке взяты с луны или с советских времён-покрас детали от 4х рублей и что бы что то там заработать надо замертво упасть-но самое главное что если позвонить в эти две организации и узнать как я там работал-то непременно там обольют грязью до самых ушей-вы спросите почему.

А и с работой и зарплатой-кто то скажет зажрался-да нет друзья я трудоголик-просто надоело работать без выходных и отпусков на энтузиазме. 16 лет в жкх это как пожизненный срок на каторге-но я не сломался. Ну а теперь о главном-увидев вакансию от заводе мерседес,я решил закинуть удочку,чем я хуже других. Созвонившись и рассказав о себе мне назначили встречу на собеседование-там было много людей разной масти.

Не возможно улучшить то-что безнадёжно запоганили ещё на этапе трудоустройства. Требования от простого народа-трудяг такое что ты должен быть как высокопоставленный чиновник со стажем. Всегда есть, что улучшить, мир не стоит на месте, никто не мешает воплощать свои идеи по адекватной оптимизации процесса, даже поощряют. Таких ситуаций, чтобы хотелось уйти из компании у меня не возникало. Я профессиональный водитель с кучей дополнительных профессий и возможностей но оказался без работы добровольно ибо выбор был таким-или работать за копейки в малярке где нет условий и оставить своё здоровье или уволится.

Работать нужно реально много и без косяков. Работать в крупной корпорации всегда сложнее, чем в небольших фирмах. Много процедур, которые не всегда понятны без изучения инструкций, действительно долгие процессы согласования. С карьерным ростом всё непросто, есть люди, которые "взлетали" на 2-3 позиции вверх за 2-3 года, что нонсенс и заставляет задуматься о "чистых" способах. Зарплата индексируется медленнее, чем растет инфляция. Если твой руководитель не будет ее выбивать, будешь сидеть с уровнем ниже среднего по рынку. Возможен и буллинг, и игнор проблем и инициатив, и сплетни за спиной, хотя политиками компании это всё запрещено (но кто следит.

Зато можно утром опаздывать на работу, с этим не так строго. Горизонтальное развитие идет крайне медленно, зарплата почти не повышается, для вертикального нужно ждать повышения несколько лет, и то, это возможно, только если другой человек уйдет с этой позиции. Пока не начал там работать -сложно судить. Но от знакомых знаю, что так как салон один из самых лучших в москве, требования там и на входе и в дальнейшей работе очень строгие.

Крайне рутинная и монотонная работа практически во всех отделах. Инициатива никому не нужна, нововведения крайне редко вводятся из-за бюрократии и очень долгим согласованием всех процессов с штаб-квартирой. Есть частичная компенация питания (195 руб), при этом средняя цена на котлету (невкусную) 160 рублей, всвязи с чем за эти деньги нельзя купить толком ничего, приходится все готовить дома и приносить на работу, чтобы не голодать. Постоянные переработки, очень редко удавалось уйти из офиса в 18:00 не только мне, но и коллегам.

Трудности в основном операционного характера, количество бумажек и согласований хотелось бы сократить,. Бывают и плохие дни конечно, когда кажется, что все идет не так, но в целом все устраивает. Здесь не о дилерах надо писать, а о самой компании мерседес импортере, дилеры отдельно работают. Поднять зарплату сотрудникам. Грамотно и вежливо разговаривать с подчиненными. Правильно и одекват но ставить задачи. Все хорошо, но расстояние 110 км в одну сторону от дома до работы, все-таки, слишком большое.

Поначалу это все кажется не важным, но когда долго работаешь, доставляет реальные неудобства. А вот дальше начинаешь понимать что помимо тебя через стекло сидят другие девочки на ту же позицию. И поток людей каждые 30 минут проходят собеседования. На собеседовании говорят слова что да вы прям знаете что делать у вас есть навыки и любимое-мы вам позвоним через неделю. Обязательно улыбнуться дадут ответ. Потраченное время и деятельность менеджеров по персоналу надо же как то оправдывать. Мой совет не тратить время на эту компанию.

Насчет трудоустройства, говорят готовы ждать месяц, ждать то можно, но где гарантии, что берете. Вообщем вроде бы завод, вроде бы бренд мерседес, но доверия что то не внушает. В подборе персонала молодые девочки, корректно общаться не умеет, вопросы задавать тоже, зато директор). Вообщем убил время, а осадок неприятный остался. Набрали молодых девочек на подбор персонала, общаться корректно не умеют, зато директор персонала). Неудобства связаны в основном с организационными вопросами- отсутствие парковки для работников на ленинградке, парковка цска дорогая, приходится оставлять машину и ещё топать до работы. Последнее время один лифт часто не работает - очень замедляет процесс передвижения по офису.