Отзывы сотрудников · страница 3 из 4мартэкс

Иногда приходится ездить весь день, а при плохом самочувствии это сделать сложно. Я ушел от одного из московских агрегаторов, так как надоело таскать подарки диспетчерам, а хотелось нормально работать и зарабатывать. Друг позвал сюда, но предупредил, что тут все строго. Дресс-код не напрягает, а требования вполне нормальные. Езжу в мартэкс на отличном авто класса люкс, и клиентов вожу соответствующих.

Оплату беру наличными или банковской картой. Я получаю удовольствие от своей работы, нет раций, символики такси, такое ощущение, что ты едешь на собственном автомобиле. Для меня работа в корпоративном такси оказалась очень удобной, так как меня закрепили за одной небольшой компанией, для которой я вожу работников по заранее составленному графику на всякие встречи и прочее. Очень это для меня удобно, привыкаю к одним и тем же лицам. Начальство в мартэкс н ищет поводы придраться к каждому сотруднику, тут просто введены строгие правила для всего, что касается работы с клиентами. Все машины проходят предрейсовый осмотр, а водителей перед сменой проверяет медик, чтобы максимально исключить любые риски на работе.

Водители все в костюмах, опрятные и культурные. Машины без опознавательных знаков, ощущение личного автомобиля. Зарплатой доволен, никогда не задерживают. Когда-то друг посоветовал компанию мартэкс, и я не жалею, что сделал правильный выбор. В основном вожу в аэропорт внуково, домодедово, шереметьево по фиксированной стоимости. В мои обязанности входит перевозка из одного аэропорта в другой, так же встречаю клиентов и гостей и доставляю по указанному адресу.

Мы же работаем по договору, там бухгалтерия перечисляет деньги, тут получает. Большая ответственность, требование к внешнему виду и поведению. Машины любого класса, новые и чистые. Работают только местные, хорошо знающие город. Отличные условия для работы.

Я рад, что попал работать сюда, а не к какому-то агрегатору. Все просто и понятно, есть у клиента намеченные поездки, значит я еду и везу, нет, значит жду либо получаю другую задачу. В мартэкс все хорошо организовано. Руководство подходит к вопросам обеспечения всех работой ответственно. Бывало пару раз такое, что клиент не расплачивался вовремя, не знаю по каким причинам.

Таксую уже пару лет, сначала частным извозом занимался, потом повезло устроиться в мартэкс. Тут заработок намного легче и клиенты адекватнее, не с улицы же непонятно кого берёшь. Так спокойнее, в том числе и за деньги. Заказами здесь обеспечивают нормальными, главное – работай и получай по совести. Мы все должны одеваться соответственно классу авто, которое водим. Нам объясняют все, что требуется. Машины постоянно чистые, ухоженные, за ними очень хорошо следят.

Конечно, до шика нам с семьей пока далековато, но работа надежная, спрос постоянный, можно особо за будущее не волноваться. Так что меня все устраивает. Ведь раньше много служб такси поменял, пока не нашел лучшего работодателя. Отношение работодателя к людям приличное. Новичков никто не смеет обижать.

Клиентов у них много, поэтому есть вполне реальная возможность заработать. Поездил – получил нормальные деньги. Лучше по условиям я больше нигде не встречал, хоть это служба такси у меня не первая. Так что на хлеб с маслом тут точно хватает.

Тружусь в мартэксе тритий год, и это о чем то говорит. Уходить отсюда не планирую. Нас и здесь неплохо кормят) главное, уже со своей базой я нормально зарабатываю поначалу, пока только появлялись постоянные заказы, было сложновато, зато сейчас я в основном на корпоративных вызовах, там уже всех знаешь, так спокойнее. Вот буквально на днях отметил год, как работаю в мартэксе. Устраивает меня пока все: графики, процент, количество и качество заказов, адекват операторов. Сложности как везде есть и больше с клиентами связаны. Мне в такси мартекс нравится то, что день проходит на заказах.

Правда, за работу под прикрытием отстегиваешь фирме, но плюсов от этого больше. Стаж у меня водительский 10 лет, а в такси вот работать пошел недавно – кризис, зарабатывать надо…вот и не ошибся – заработать в можно, тем более что здесь без дела практически не стоишь. Даже то, что ездишь на своей машине, окупается. Да нормально в мартэксе работать, не хуже, а в чем-то и лучше, чем везде. График сам себе выстраиваешь, работаешь под настроение, заказы есть постоянно. Чуть больше двух лет уже тут и не жалуюсь.

Бывало и такое, что требовалось неожиданно отпроситься, отпускали. Конечно, зарплата зависит от количества клиентов, но я работаю всего с 1 выходным в неделю, поэтому всего хватает. Два года отработал на своей ауди на себя, но понял, что подбирать клиентов себе дороже. Теперь вот езжу на вызовы от такси мартэкс. Спокойнее намного и загрузка постоянная. Клиентов тут много, на базе больше получаса не стоишь.

Мой график работы составлен так, что для отдыха времени достаточно. Я уже успел много наездить, поэтому город знаю довольно хорошо. От работы с мартэксом у меня только положительные эмоции. Начальство всегда входит в положение, если возникают какие-то проблемы.

Тут хорошее начальство, которое всегда входит в положение при возникновении определенных проблем. Иногда возникает необходимость срочно отпроситься, отпускают без проблем. Естественно, количество клиентов напрямую влияет на зарплату, мне хватает, так как я работаю с 1 выходным в неделю. Сотрудничаю с мартэкс уже давно на собственной машине. Этот автомобиль у меня не первый, так как необходимо соответствовать высоким стандартам фирмы.

В мартэксе я оказался без опыта работы в данной сфере, а также без собственного автомобиля. Меня всему научили, посоветовали очень многое, а потом выдали автомобиль, чтобы я начал работать. Ориентирование по городу оказалось сопряжено с определенными трудностями, однако теперь все позади. Начальство не отказывает в помощи, если это необходимо.

Есть стимул бороться за положительные отзывы клиентов, ведь чем больше обо мне будут писать и говорить, тем больше людей будет ждать именно мою машину. Работаю в этом такси уже 15 лет не на постоянной основе. Пару лет назад было нормально, но сейчас стало тяжко. Берешь проводы, а встречу хрен дадут. Сидишь дрочишь это табло мартекс по 4-5 часов, так и уезжаешь домой. На один бензин работаю да на налоги. Нравится, как все организовано.

За все время успел отработать очень много, поэтому знаю, как тут все устроено. Зарплата всегда вовремя, к этому претензий вообще ни у кого нет, с коллегами не конфликтуем, заказов всем хватает. На работу берут только местных, никаких залетных гастарбайтеров не бывает, так как репутация у фирмы на первом месте. Когда заказы есть, вас просят, когда заказов мало,сначала обеспечивают своих. Неправильная политика руководства привела к тому,что сейчас мартекс оказался за бортом. Когда нужно было развивать, они работали по старинке. Лет 5 назад там можно было достойно заработать,сейчас только перебиться.

Бла бла бла зря потратил время на этих клоунов. Что мне нравится в мартэкс, так это то, что тут работаешь на новых машинах. Они безопасные, технически исправные, и даже класс у них часто очень высокий. Начальство довольно правильно рассуждает, графики составляются с учетом пожеланий водителей.

Тут отличные условия работы, достойная оплата и нет этих унизительных походов по диспетчерам с подарочками. У мартэкс очень хорошая политика в плане работы с клиентами. Тут взят ориентир в сторону корпоративного извоза, простых клиентов катаем очень редко. Мне нравится, хоть и требования к водителям очень строгие, особенно в плане внешнего вида и манер поведения. При подработке-удобный график работы.

Это и понятно, клиенты у нас обычно денежные, со всяких компаний, тут важно престиж поддерживать. Я пару месяцев назад только начал тут работать, и уже вижу, что от агрегаторов тут все сильно отличается. По первым признакам может показаться, что много сходств, однако по сути это два разных подхода. Да и клиентов мы возим не простых, а корпоративных. Мартэкс – это качественно новый уровень для водителя такси.

Тут можно регулировать свой график, так как все зависит от компании, за которой тебя закрепляют. Мне удобно, когда есть 2 выходных в неделю, чтобы проводить время с семьей. Конечно, отказавшись от них можно и заработать в разы больше, но я не вижу смысла. Машины у нас все новые, техобслуживание регулярное, на рейс не выпускают даже при наличии трещины на стекле, и не важно, насколько она заметна.