По 6 критериям на основе отзывов сотрудников
Главная претензия — оплата одинаковая на 5-тоннике и на 10-тоннике, хотя объём перевезённого товара несопоставим. Это несправедливо и демотивирует тех, кто работает на большегрузе. График устраивает, зарплата официальная, в столовой кормят бесплатно. Начальник транспортного отдела вменяемый, с ним можно работать. Но вопрос с тарификацией по грузоподъёмности остаётся открытым.
Зарплата маленькая, при этом штрафуют за каждую мелочь, а людей постоянно не хватает. Начальство не слушает — только раздаёт приказы, диалога никакого. Для такого объёма работы условия откровенно плохие.
Условия труда по факту близки к рабским: тесный опенспейс, где сидишь буквально друг на друге. Бесконечные отчёты, которые никто толком не использует, съедают кучу времени. Нематериальная мотивация — это слова, а не реальный инструмент удержания людей. Коллектив был неплохой, уровень оплаты средний по рынку, сеть крупная — но всё это не перекрывает условий, в которых приходится работать каждый день.
Хороших работников не замечают, зато лентяи чувствуют себя вполне комфортно. Отношение к тем, кто реально работает, — никакое.
Офис расположен удобно, до него легко добраться. Зарплата официальная, это важно. Есть кухня прямо в офисе, можно нормально поесть в рабочее время. Но новых сотрудников бросают без какой-либо адаптации — разбирайся сам. Нагрузка большая, весь отдел регулярно задерживается, переработки стали привычкой. Отдельная история — корпоративная культура: есть некие заповеди, которые нужно учить и сдавать по ним экзамен. Это вызывает вопросы.
Задайте вопрос работодателю — мы отправим на модерацию