Отзывы сотрудниковЛАТ

Соответственно, чтобы заработать обещанные 40 тыс рублей, необходимо работать весь месяц каждый день без выходных. И при этом лат, мск по-видимому,…>>.

Так этот черт замылил мою зарплату. А устраивался по договору которого и в глаза не видел. Так что получилось бывший мусор нагрел на месячную зарплату и я думаю не меня одного так как постояно висят обьявления о наборе в охрану. А вообще то кроме него руководство хорошее жаль что такие козлы позорят хорошую компанию и крысят у них деньги. Раньше была отличная компания, были конечно свои минусы, но незначительны, если только не считать, что заработная плата осталось на уровне 2010-2011 годов. Резко увеличились штрафы, и убрались премиальные, при том с каждым месяцем штрафы стали прибавляться, если раньше над каким-то случаем просто смеялись, то теперь это штраф.

Роста никакого, только лизоблюдством и подхалимством можно чего-то добиться. Руководство компании-это отдельная песня. Думает только о своей заднице, как бы ее не подставить, в связи с этим вся ответственность лежит на водителях-механиках, работать приходиться в любую погоду и с любыми неисправностями, если, что нибудь испортил или сломал все с тебя, отказы типо это не сделать на дороге, не принимаются, отказался штраф, опоздал штраф, грязная спецодежда штраф, грязная машина штраф, не вылизал зад клиенту штраф,…>>. Работал охранником один месяц. Там начальником охраны работает бывший мент маразматик специально спровоцировал меня на конфликт и поругавшись я решил уволиться.

11 - не успеваешь подготовиться, несешься туда и выпадаешь из рабочего процесса почти на полчаса. Непрофессионализм и неуважение к людям. Пригласили на собеседование: сначала с отделом персонала и руководителем отдела, дали тестовое -которое я выполнила хорошо. Потом пригласили на 2 собеседование - с руководителем отдела и коммерческим директором, все также прошло хорошо, и мою кандидатуру одобрили, далее началось самое веселое. Позвонила мне hr, сказала ситуация изменилась и нужно прийти еще одно собеседование с генеральным директором - и это на зп 26000 рублей, из которой большая часть…>>. В компании отрицательно все, абсолютно, ни одного плюса. Результат: зарплата маленькая, черная и белая, черная большая часть и ее постоянно задерживают.

Поверьте не все люди такие глупые как вам кажется. За полгода не нашла ни одного. Был асфальт плохой при подъезде. Стажировка напугала меня после длительного декрета, мозги уже не те, но ничего, справилась. Не без своих косяков: в компании очень любят активный отдых на корпоративах, а иногда очень хочется просто прийти в ресторан в красивом платье и пообщаться с коллегами.

Заработная плата выплачивается отлично и без проблем. Грязная работа и транспорт далеко, если без машины. Человеческий фактор есть везде. Давали решать странные тесты и загадки про туристов, не поняла "зачем"). Уважаемое руководство компании лат, если к вам никто не идет работать это только ваше достижение. И когда вы печатаете сами себе отзывы, вы хотя бы печатайте их не одним числом и не в почти одо время.

Ну не оплачивается сотрудникам питание, нет дмс, много работы бывает. Выделю только, что большой объем заказов идет на корпоративных клиентов, а там стоимость всегда строго фиксированна, поэтому вот здесь минус конечно. Минусы в том, что не оплачивают питание, на это уходит много сил и деньги. Просто я обычно не ему все подрят, а готовить приходится. Проблемы с желудком, нужно хорошо питаться. А больше минусов особо я не замели. Коллектив меня быстро приняли.

Можно написать, что добираться далеко. Минусов особых вспомнить не могу, за исключением фиксированных тарифов на перевозку корпоративных клиентов. Первое время нужно много запоминать информации и разбираться хоть чуть-чуть в автомобилях. Плохо, что нет дмс, и питание не оплачивают. Добираться мне неудобно было, от общественного транспорта далеко.

Для меня было не очень удобное расположение. Минусы тоже есть - нету дмс, жесткий контроль расхода бензина. Из недостатков, наверное, является то, что сюда не ходят маршрутки. Огромнейший объем информации, который просто нереально усвоить за время стажировки. Другие отделы воспринимают стажеров негативно. Как будто должен все и сразу знать. График не для каждого, но мне нравилось.

Тяжело добираться, много информации для изучения. Расположение в промзоне - если есть автомобиль не проблема (есть парковка). Неудобно добираться, не оплачивают питание. Мне не трудно взять пару бутербродов или йогурт на работу, а вот мои коллеги очень страдали по этому поводу. Для меня было гораздо важнее, чтобы были бесплатные обеды, чем корпоративные пикники и праздники. И в промзону не всегда удобно ездить без своей машины. У меня был перерыв, когда я был безлошадный - и намучился.

Из недостатков могу отметить направленность данной компании на работу с корпоративными клиентами, они оплачивают по безналу, поэтому лишних денег не возьмешь. Из минусов, в целом, особо нечего выделить, возможно из-за того что трудился я в компании всего год, но могу предположить, что отсутствие дмс может огорчить. Естественно, что опаздывать нельзя - с дисциплиной строго. Жаль, что не оформляют дмс и не оплачивают питание.

Почему в таком большом городе как москва, лат имеет всего один филиал. Это сознательное ограничение конкуренции и как следствие емкости рынка. Не совсем устраивал график работы, так как я училась параллельно в универе. Из минусов отмечу- график работы не для всех, но если хочешь заработать- есть возможность.

Все таки рабочее место аварийного комиссара/эксперта должно быть высокотехнологичным. Количество контролеров должно не только уменьшиться, но и расположиться удаленно от подконтрольного. Все взаимоотношения только через виртуальную систему. Транспортные средства –только личные или в лизинг с правом приобретения в собственность аварийным экспертом. Почему клиент не может выбрать конкретного исполнителя и адрес встречи по удаленке. И почему исполнитель не может оценить клиента.

Для того, что бы выставить компанию в неприглядном свете или может быть устроить очередную сенсацию. Просто при указанных обстоятельствах я не хочу и не могу спокойно работать. Я приношу извинения клиентам, так или иначе не получившим ожидаемого сервиса, иногда, что бы выжить, приходилось действительно излишне придираться или лукавить. Сегодня я хочу найти единомышленников в реализации амбициозного проекта по соединению виртуальной машины с техническим средством при оптимизированном документарном ведении дел в автостраховании.

И при этом лат, мск по-видимому, рассчитываться со мной и не собирается. Плохо когда в экспертной организации процветает обман с самого начала. Я на работу и не принят, и не уволен, ни подъемных, ни авансов, ни зарплаты, какие-то односторонние партнерские отношения – все в пользу лат,мск. Полагаю, что на встречное хорошее отношение рассчитывать не стоит. Раб не будет хорошо работать. Для чего я все это написал.

А сейчас еще и цены за услуги подняли, хотя заявки уменьшились на порядок. Если вас устраивают зарплата как у уборщиц, постоянно вам тыканье, сдача каждые три месяца экзаменов, и вы готовы что вас в любой момент обвинят во всех грехах, то рискуйте. Надеюсь что там вернется когда-нибудь на старый уровень, год и выше назад, когда был теплый коллектив, и руководство хоть чуток думало о работниках. Теперь рассчитаю свой заработок. 3 770 рублей получил зарплату за август – выплачена 27 сентября 2013 года, 5000 рублей получил аванс за сентябрь 07 октября 2013 года, к начислению за сентябрь со слов супер админа небренчина дмитрия – 21 000 рублей. Окончательный расчет за сентябрь до сегодняшнего дня со мной не произведен. Соответственно, чтобы заработать обещанные 40 тыс рублей, необходимо работать весь месяц каждый день без выходных.

Мария сергеевна (старшая) никак не пытается защитить работников, а наоборот их валит, прикрывая свою "задницу". Во многих случаях виновата она, так как то по телефону болтает, то куда-то отошла, но в любом случае всегда найдет виноватого рядового работника и дело приходит к увольнению. Уменьшили срок между экзаменами, требования (по инициативе той же мс), стали завышены, и более гибкими, то есть настроено всё на то, чтобы работник их не сдал, и соответственно лишился дополнительных копеек (50руб. В день) вывод: благодаря такому руководителю, народ начал бежать.

Из недостатков нет дмс, к тому же когда машина своя например, на ремонте до работы ой как тяжело добираться. Зона то промышленная, хорошо кто подбросит. Как на любой другой работе, человеческий фактор есть всегда. Думает только о своей заднице, как бы ее не подставить, в связи с этим вся ответственность лежит на водителях-механиках, работать приходиться в любую погоду и с любыми неисправностями, если, что нибудь испортил или сломал все с тебя, отказы типо это не сделать на дороге, не принимаются, отказался штраф, опоздал штраф, грязная спецодежда штраф, грязная машина штраф, не вылизал зад клиенту штраф, начальнику тоже штраф. Справки для кредитов не дают, то, что там написано материальная помощь в трудных ситуациях - вранье. Раньше была отличная компания, были конечно свои минусы, но незначительны, если только не считать, что заработная плата осталось на уровне 2010-2011 годов. Резко увеличились штрафы, и убрались премиальные, при том с каждым месяцем штрафы стали прибавляться, если раньше над каким-то случаем просто смеялись, то теперь это штраф.

Из минусов- нет дмс и не оплачивается питание( хотелось бы все таки иметь какие- то бонусы по питанию). Недостатки: не оплачивают питание и не дают страховку. Так же было много корпоративных клиентов с фиксированным тарифом на эвакуатор - не заработаешь особо. Из минусов, только то, что добираться до работы не очень удобно и приходилось кооперироваться с коллегами, чтобы доехать до работы.

Компания совершенно не соответствует, своему рейтингу, явно накручивают комменты. Б/л не оплачивали, половина з/п чёрная, незаконно берут 6% с чёрной з/п и самое главное, регулярная задержка зарплаты. Ушел, потому что работа тяжелая и нервная, а иногда еще и пообедать нормально не удается, потому что звонок и новый вызов. Но если цель заработать и при этом не напрягать мозг, то сгодится.