Отзывы сотрудников Петербургское такси 068

Иногда не складывается со сменщиками. Могут опаздывать на пересменок. Таксистом вообще тяжело работать, у меня на пятом десятке спина стала сдавать. Для меня было далековато ездить на работу.

Если не готовы соблюдать условия контракта - не стоит устраиваться - долго не сможете работать. И за превышение скоростного режима штрафуют в двойном размере. Сразу новую машину не дадут. Как и в любом большом коллективе люди работают разные.

Не, не слышали, но вы обязаны её носить. Или же сидеть за рулём полуголым, за чем ревностно следит линейный контроль. Ваша куртка будет в багажнике, а сколько раз вам за смену придётся выпрыгивать под дождь и снег - как минимум гарантированны простуды. Пассажирам: очень рад, что довольны сервисом компании. Некоторые о фирме отзываются не очень хорошо, но мне в это не верится. Карьерный рост, выше таксиста прыгнуть тяжело, если нет образования.

Нет карьерного роста - пришел водителем, уйдешь водителем, так как офисные у них работаеют там годами. Хотел бы ежедневные выплаты. Сколько вы заработаете за месяц не трудно посчитать. Кому трудно, разделите рекламные обещания на 2 спецодежда.

Физически не легкая работа, ездить целый день за рулём(. Мало площадок по городу, нет карьерного роста, нет только ночных выходов. Нет никакого карьерного роста - вообще. Пришел водителем - так до пенсии им и будешь.

А если ты остаешься собой, то не всегда способен безболезненно перестроиться на новый лад, учитывая тот факт, что предыдущий расклад тебя устраивал гораздо больше. Нет ежедневных выплат, нет площадок ближе к парнасу. Читал их форум, вроде знал о минусах, но все равно пошел. Нет ежедневных выплат, площадки не по всему городу. В принципе рекомендую так как у руководства есть обратная связь с водителями через их форум, поэтому если хотите знать их "кухню" то сначала читайте их форум.

Платы из за мифических "косяков" сотрудников (без объяснения причины). Мне очень жаль обычных сотрудников работающих в данной компании. Ко всему приспосабливаешься. Я ушла - так как устала морально. Объемы работы снизились, з/п осталась чуть ниже уровня стажера, когда только только устраивалась, началась тякучка.

Уровень з/п руководства (друзей) в разы выше, чем у обычного сотрудника, (а так как друзей много, то постоянно придумываются разные руководящие должности). Доходит до того, что есть отделы, где работает только один начальник без подчинённых. Руководство очень любит когда сотрудники пишут им письма (служебные записки), а отвечать на них руководство не очень любит так как при ответе надо будет выполнять какие то действия по этим письмам, при этом могут пострадать "дружеские связи". Людей увольняют "пачками" так как человек становится просто неугоден (мастера довести до нервного срыва и принятия решения об увольнении).

Когда устраивался в 068 думал это достойная компания. Если уважаете свое время, себя, не любите обмана, советую обходить стороной данную компанию. Последнее время- с августа- зарплата упала до 1500-1700 р в сутки своих катают. Крупные заказы уходят налево после собрания ничего не изменилось. Иногда пассажиры попадаются ооочень своеобразные. - устаешь за смену как собака.

А машины не красят, деньги себе в карман. Недостаток компании в том что водитель это самый крайний человек в компании. Регулярно недосчитывался по зарплате. Отношение такое ты г**** а я начальник.

Так как есть одтельные люди, которые всегда привозят много денег, так как хоть и говорят автоматика распределяет, по факту есть избранные. Да с ними договор гражданско-правовой, подпихивают под подпись, чтоб не читали тип быстрее нужно подписать. Второй экземпляр не отдают. В общем не суйтесь туда лучше. Сдираете деньги за царапку каждую новую по стоимости ремонта дилера, не предоставляя и не говоря просто под факт, как и штрафы.

Угрожают уволить, а по факту после того, как я ушла мне звонили и предлагали вернуться. Только если отрицательные стороны самой професии таксиста, да и то руководство старается их сгладить как можно сильнее. Работа для ответственных и трудолюбивых людей. Всем за всё должен и каждый сидящий в кабинете или вагончике ощущает себя царьком. За повреждения машин высчитывают, при чём непонятно как, могут за серьёзные повреждения 30000 снять, а могут столько же почти за царапины. Денег за всё время работы максимум заработал 16000т.

К сожалению не все сотрудники компании компетентны и соответствуют имиджу компании(некоторые начальники колонн,директор,мед. )по факту лучшее впечатление и профессионализм увидел только на входе в компанию,потом немного был разочарован глупостью и необоснованными понтами и неадекватной самооценкой. Не платят: за умение включать дурака. Сразу и много, предлагают поработать. Имхо профессия водителя такси не самая лучшая. Работала по графику 2 через 2 с 8 до 16 честно отработав месяц и принимая в смену по 600-700 звонков получила зп - 11000.

Порог отключения 500 рублей. И постоянный прессинг через программу — нет квитанции б/н штраф, не приедешь на осмотр а/м отключим, отказываешься от заказов уволим. Короче поработал я там и подумал я вообще кто индивидуальный предприниматель или конь в пальто. Неподойдёт тем, кто не любит носить корпоративную форму. Глобальных недостатков не вижу, работа налажена на высоком профессиональном уровне.

Работал в 068 на своем авто в классе комфорт. Заказы денежные клиенты не жадные но проблемы с самой конторой. Первое это терминалы оплаты их по городу с десяток наберется короче хрен найдешь а когда найдешь может еще и не работать. Второе дежурства в час пик три раза в неделю по два часа либо утром либо вечером не отдежурил снимают с линии. На каждую поездку пиши бумажку и тащи в контору если нет штраф на сумму заказа. Таких как я там называют фрилансерами (водитель на своем авто). У смотрящего за машинами фрилансеров есть некая ведомость фрилансеров в которой он отмечает прибывших на осмотр водителей и обычно этот человек очень грустный так как прибывает на это унижение процентов десять от списка.

Работа сезонная, зимой говорили мужики, что привозили по 800 рублей за сутки(сами понимаете что это не деньги), летом наверное будет более менее, так что в принципе, если нужны деньги, одно лето можно повкалывать, но осторожно(не забывайте про материальную ответственность). Машины нужно проверять очень внимательно(чуть ли не под днище лезть смотреть(а то будете платить за чужие косяки). Машины вроде нормальные, но одно но – если сдаете в ремонт, то теряете часы на смене(а это ваш доход). З/п это процент от привезенной выручки – ниже 5 тысяч смену не закроют(уедете ни с чем домой). В общем пару месяцев можно перекантоваться, но не более.

За сутки можно спать 4 часа( с 1 до 5 ) - но если вы хотите заработать,(хотя бы 2300 за смену) то естественно ни о каком сне речи быть не может. Кстати сразу : водитель никогда не прав(даже если прав, все равно в глазах начальников автоколонн будешь не прав). Имеется система штрафов : за превышение в двойном размере(если камера сфоткала), а недавно ввели ещё штрафы по программе(они сами следят за скоростью, так что не погонять особо, будете 60 тащиться). За любую жалобу клиента также будете оштрафованы(минимально на 500 рублей). Ответственность за машину на вас(не рекомендую работать тем, кто не уверен в своей езде), хотя от такого никто не застрахован; вмяли бампер - забудьте о зарплате. О личной жизни тоже при графике сутки/сутки можно забыть, да и усталость возьмет своё как ни крути(будете засыпать под утро за рулем).

Колонны адекватные, но в проблеме со "списком своих" тоже не помогут, не в их силах. Летом можно подработать, а зимой делать здесь нечего. Первый опыт работы в такси, да и наверное последний(потому как думаю условия примерно одинаковые во всех компаниях. Водителей не хватает именно там, почему не хватает - потому что огромная текучка). На собеседовании говорят что з/п средняя 3500/3000/2500 за сутки - увы это, к сожалению, далеко не так : скорее 2000 за сутки(и то с чаевыми (именно средняя, можно и больше, если повезет, а можно и меньше).

Диспетчерская имеет некий список "своих" водителей,которые катают все самые жирные заказы и привозят за смену не меньше 10000 выручки. Остальные сосут детородный орган. Все обо всем в курсе, но разваливать этот шабашь никто не будет, хоть жалуйся хоть не жалуйся. Политика директора- не нравиться , иди найух. Стебо кстати говоря, нормальный человек, кто бы что не говорил.

Заказы по сменам есть, иногда пашешь без остановки. Нет площадок в центре и на юго-западе (жил и там и там, задолбался ездить в обухово), зарплата только два раза в месяц. Для водителя на своей машине очень много минусов 1й это дежурства в часы пик по 2часа 3раза в неделю 2й это безнал его много и его нельзя получить водителю в виде денег. 3й это заказы за 25-40 минут это типа предварительных но хрен там стой жди пассажира. Если заказ ближе 7км но тут же есть проблема программа не правильно показывает расстояния до зз и если не очень понимаешь как далеко ты от заказа то можно получить штраф к слову я за месяц 3000р.