Отзывы сотрудников · страница 2 из 3Питеравто

В больших автобусах (лиаз) пассажир может заплатить минимальную цену, а ехать по максимуму или по чужим документам, так как водитель должен и деньги собрать, и по расписанию успеть, и следить за дорогой. ( экономия на кондукторах) вследствии вышеизложенного, в питеравто постоянная текучка и люди ведутся на их объявления. Держатся за такую работу в основном лица предпенсионного возраста и мигранты. При увольнении, тоже не соблюдается законодательство, могут тебя рассчитывать в течении месяца и больше…. Прочитав отзыв о колпинском парке, делаю вывод, что в тосненском и вовсе. 1)отсутствуют комнаты отдыха и туалет, которые были предусмотрены, а затем отданы под павильоны с продуктами. Вот не хитрый подсчет часов: вернувшись домой около полуночи, выходя на линию в 6 утра, водители отдыхают не более 5-ти часов.

Твой недовоз вычитают из зарплаты, суммы разные. Если сумма недовоза превышает зарплату, то тебе ставят запрет на выезд. , а может и меньше, если у тебя большие недовозы. Штрафуют за все подряд: за стекла, за колеса, лишают валидаторных денег (за то, что пенсионеры не отмечают свои карточки на выходе и они не оплачиваются…. В этом тоже виноват водитель…. Если ты простоял на ж/д переезде, идешь не по своему времени, тебе ничего не списывают, а наоборот, увеличивают план, думая, что пассажиры тебя стоят и ждут, а тем временем на переезде скапливаются несколько автобусов, двигающихся в одном направлении.

Царицынская опера до советьского района-ост. Прошу подумать и изыскать возможности для поездки по этому маршруту без пересадок. А как на самом деле обстоят дела: зарплата серая, оклад 7000, расчетных листков нет, отпускные и больничный оплачиваются исходя из оклада. Планы завышенные и необъективные, делали несколько раз обкатки маршрутов, если больше привезли, чем план, то повышали, если меньше, чем план, то оставляли такой же, что зима, что лето; для них пассажиропоток не меняется (даже на социальных маршрутах, где много карточек).

При попытке трудоустроиться начальник бдд лупит тебе кучу ошибок на проверке правил дорожного движения. Начинаешь потом проверять-а ответы то верные. Чагинская 6а находит самый умный ответ: "это виновата типография. Они напечатали неправильные ответы". Кто скажет, для чего это он делает. И говорит всем: будете по 6-8 раз ходить, пока не сдадите. Новая система мне не дала ничего, так как маршрута автобуса проходящего через краснооктябрьский район-ост.

Такое ощущение ,что он получает удовольствие от унижения и оскорбления подчиненных. В общем хотите бесплатно пахать и испортить себе нервную систему милости просим в дружный коллектив. Зарплата серая, хотя выплачивается вовремя. До сих пор не выдали рабочку, хотя обещали и обещают - приходится работать в своем комбезе. Комната для еды, такое чувство, то не убирается вовсе. Нет душа - помыться после смены.

1-й рабочий день инструмента нет ,расходников нет,г-н мельников бежит в магазин за расходниками, я числился слесарем-сантехником оказывается надо продуваться нам как и водителям,а это значит на 30 мин на работу раньше,во 3-х не важно кем ты числишься (сантехник, электрик,сварщик ты всеравно разнорабочий пришла фура со строй материалом разгружай, забит слив в мойке чисти. Ужасный руководитель терентьев константин. Один маленький ваш косяк (по его мнению) запомнит на долгие годы и не успокоится пока не вынудит написать по собственному. Как руководитель го-но,как человек тем более. Зп серую часть урезает постоянно,а белая всего 16000рэ, замечания (и личного характера) делает при всём коллективе. Текучка в отделе страшная, сработаться с ним никто не может, люди бегут от него куда подальше. Постоянно вызывает на дополнительные смены, зп от этого не увеличивается.

Есть только перечень причин на снятие серой части зарплаты,работа за троих и отношение к людям,как к скотам. Вот такое дерьмо добралось и до сочи,ужасы нашего городка. Автобусы ведра, которым место напомойке. Обещают одно, платят копейки.

Пытаются урвать каждую копейку. 9 в комнате по 6-8 человек с клопами и двух ярусные кровати железнын. Не ходите туда устраиваться. Работала диспетчером,выдержала полтора месяца этого кошмара. Обешанную новогоднюю премию не заплатили,серая зарплата,которую всеми путями стараются не дать,белая часть одиннадцать тысяч.

Трудовая не соответствует номерации заполнения с переводом на другие должности,печати и подписи отсутствуют. Воровали и воруют до сих пор из зарплаты. С удовольствием прожрут ваши кровные. Крысятничают, украсть деньги из зарплаты это норма. Реальная водителя 40-45тр кондуктора 10-15тр (это при условие работы без выходных ) предприятие держится за счет того что люди приходят работают месяц и увольняются. Говорит надбавки урезали слишком много получаете.

700 после вычета ,остальное нащитают если парк даст план 98% но это не реально. 000 и неизвестно какой остаток зарплаты (премии) нащитают по концу месяца по результатам выпуска транспортной работы. 500 вы никогда не получите. Будите арматурщиком,кузовщиком,малером. Трудовую книжку изуродовали, договора не соответствуют записи в трудовой.

Наступает развязка- вас увольняют, вернее просят уйти по-хорошему. А потом месяц вы ждете обещанную зарплату, но, когда приходите в кассу получаете реально копейки, причем реально 10 рублевыми банкнотами. Но самое противное, что все ваши идеи питеравто, правда, как всегда, в своем репертуаре коряво реализовывают на практике и вы это видите. И суть аферы в том, что питеравто не имея своих квалифицированных специалистов за ваш счет проводит бесплатный консалтинг. Так что, если хотите, чтобы вас унизили морально и материально милости прошу в питеравто. Нет дополнительного соц пакета (проезд, путёвки детям).

Если ваши предложения сочтут стоящими и эффективными, вам предлагают еще подождать с месяц, пока яко бы освободиться должность. Вам будут мило улыбаться и врать прям в глаза, но это второй этап обмана. Вас заставляют работать в ночные смены и выполнять работу низкоквалифицированного персонала, с громкими названиями, «ночной директор», «заместитель начальника ремонтного производства», «заместитель начальника автоколонны», но, по сути, вся работа сводиться смотреть и стучать на своих типа «бедующих» коллег, а в это время проверяют ваши идеи на предмет их реализации. А вы тратите по 10 тыс рублей в месяц на бензин кредитуя питеравто, для того чтобы добраться до кого-нибудь филиала типа тосно, гатчина, пушкин, петергоф. После второго месяца вы соответственно начинаете задавать не удобные вопросы для питеравто по поводу обещанной должности, потому что начинаете понимать, что люди на этих должностях «сидят» давно и ничего не делают, это бывшие водилы, без какого либо профильного образования и ни к то их ни когда не уволит.

Но по сути свободных должностей нет, это все развод. Как и зарплата, которая на 90% вся черная, выплачивается через месяц. Вам предлагают подождать, когда освободиться данная должность, а пока вы должны пройти обучение и предложить проект, который, делаю акцент, «улучшить работу предприятие без дополнительных затрат» но, по сути, никакого обучения нет, вам просто показывают текущие процессы, причем вас заставляют приезжать в 4-5 утра, а потом еще сидеть до часов 6 вечера ковыряясь и самому разбираясь в информационной программе, работая по 12 часов за зарплату в 8 часов. После месяца такой работы вас заставляют написать проект, в котором будут конкретные предложения.

Ах да я забыл сказать я не русский. Я смеюсь не над начальством те что на энергетиков. Я смеюсь над теми бездельниками которые сидят в питеравто,и ждут своей зарплаты. Питеравто пожелания вам оставляю только самые хорошие. Очередная афера и развод от питеравто. Если вам вдруг по какой-то причине привиделось поработать в питеравто или вдруг вас пригласили поработать по программе «кадровый резерв», то гоните эти мысли подальше и ту даже посылайте приглашение от питеравто. Суть аферы такова, под предлогом что компания растет и ей нужны новые руководящие кадры вас приглашают официально трудоустроиться, причем даже с записью в трудовой должности типа исполнительный директор или начальник автоколонны.

Есть водители которые получают очень много ) приятно но не совсем по совести так же как,и вешают не по совести пережоги. Если это сообщение читает начальство,то большое сожаление к тому что вы набираете людей не тех кто может с айкью. Я понимаю вы в советах не нуждаетесь,но это правда. 2011 году я работал у вас одни жирные начальники сидели. И пузам махали по коридору проходя,а теперь ходят по коридору одни начальники бездельники. Вы сделали для водителей хорошо. Я лишь скажу одно парк нуждается в помощи мощнейшей команды чтоб вывести всех из болота.

Век усовершенствован,и технологии мышления,и какой либо внедренной системы будет помехой для остальных кто пришел не работать,а воровать. Я как водитель пока еще работающий до 25 наверное января говорю,то что в той системе которая сейчас происходит утечка дохода. Ремзона не работает ,не работают нормально водители,и особенно бригадиры. Начальники авто колоны работают на пофиг потому что не копают под подчиненных. И сидят дальше на больших заработках. Сейчас время такое если нет перед руководством задач исполнительных они просто будут ждать своей зарплаты. А доход будет просто подниматься для водителей.

Водитель может работать добросовестно, честно,но не получается. Не работает администрация парка. Администрация парка забила на все,им нет разницы на то чтоб в парке поднимался доход им нет разницы вообще ни какой. Получили за декабрь ну ,и слава богу идем дальше. Только доход парка может поднять команда собранная правильно,и со своими внедренными технологиями.

Премии почаще выдавать надо, работаем много. Логистика в этой фирме транспортная, поэтому задерживаться приходится часто и материальная ответственность высокая. В этом есть самый главный минус — как и работа бухгалтера работа логиста требуется полной самоотдачи. 4 пережоги топлива вешают на водителя,и списать не все получается. 8 на жалобу пассажира реагируют быстро,и без разбирательств штрафуют или выгоняют. 10 одни водилы живут как короли,а другие как бомжи здравствуйте. Принятые водители страдают из за того что вешают пережог на них,и из за того что автобусы ломаются.

Компания в принцепы хорошая но как я бывший работник компании уволился по емейным обстоятельству в 2011г а шас когда я пошёл оформлятся мне сказала госпожа шишкина начальница отдел кадров што именно меня на работу не возьмёт и што она меня знает а когда я спросил откуда вы знаете меня она даже и слушать не захотела меня я всёровно на стоял на своём и она сказала мне што президент компании карелин семён фелипович не хочет што б я работал уних в компании и шас я хочу добиться правды почему президент…>>. Стабильная но маленькая зарплата. Хорошо относятся к сотрудникам, которые пришли работать. Среди водителей много недобросовестных, не исполняющих свои обязанности, ворующих, агрессивных. Таких увольняют, они искренне считают себя обиженными и пишут негативные отзывы.

Подумав, все же решила согласится, так как устраивал график…>>. Кроме того, хороший коллектив. Практически все сотрудники профессионалы в своих областях и относятся друг к другу уважительно. Проработав год, даже не думаю о смене места работы. Нет положительных сторон, что написано в вакансиях -не соответствует действительности. Особенно заработная плата водителей. Я не могу отметить положительную сторону.