Отзывы сотрудников · страница 4 из 6Tekta Group

Нормальный гендиректор, запустил за 3 года новые проекты в москве и компанию вернул к жизни. Сейчас уже 1 ввели, 2 строит и еще 1 большой на подходе. Коллектив его уважал, хотя он жестил иногда. Когда-то это была отличная компания, которая заботилась о своих сотрудниках. После смены руководства и кадровиков отношение резко ухудшилось к людям, и компания превратилась в помойку. Руководители за свои ошибки ответственность не несут, прячутся за спины подчиненных, ставят заведомо невыполнимые задачи.

Попала уже в обновленную компанию, знаю что руководство сильно поменялось, но о старом составе было бы судить некорректно. Из минусов то, что сотрудникам приходится решать массу разноплановых задач и зачастую задерживаться на рабочем месте, иногда приходится оставаться после 18:00, чтобы оперативно закрыть все срочные задачи, но так везде. Основной минус это то, что из компании ушел гендир сычев. Сейчас после его ухода не знаем что будет.

До федиралки два километра. На объекте находится два погрузчика рядом кандалакша. Блин тяжело почистить дорогу ( машина стоит на абз выехать не возможно, ждать весны что бы ездить на машине. Походу с таким отношением придётся писать руководству о помощи. Стукачество и рабство - это норма. Кидают на деньги на право и налево. Работу нельзя назвать легкой, но зато всегда интересно.

Отношение к сотрудникам как на галерах. Проживание — ( вонючий вагончик 50годов, 2*2, на двоих, спишь на натуральных нарах). Один туалет на улице на 300 человек весь доверху заполненный, вонина, - адилище для самых отпетых грешников. Охрана абз мурманская область. До абз не добраться завалена дорога снегом.

За обычный айтишников не скажу по зп, но они всегда заняты и всегда работают по удаленке. В принципе можете совмещать, главное скрытно. Имитация работы кдм камаз в порядке вещей палим топливо по 70 литров в день появился мастер по обслуживанию дороги в керчи катаемся как идиоты имитируем работу начальству все равно. Сдесь ничего не изменится, пока будут устраивать на работу своих да наших. Что бы рабочих кормили настоящими продуктами, а не полуфабрикаты ложили в тарелки. Нет трудностей, работать надо и бережно относиться к рабочему имуществу. Ненормированный рабочий день от 14-17 часов в сутки( не оплачиваемая переработка ) и она постоянная.

Само собой они все воровали и спали (сарказм). На отдаленных участках электрическое питание было обеспечено от генератора. А зимой… как то раз вырубили свет при морозе -26 на 8 часов. Если вы айтишник то подумайте дважды. В питере обслуживать сервера предложили 30 тысяч.

Кто-то двух слов связать не может и в собственном имени допускает ошибки, а кто-то и без участия дорожного мастера всё выполнит в высшем классе. Асфальтёры это не неприкасаемая каста и после каждого их звонка бьёшься головой об стену от их бесконечной глупости. На них есть точки давления, но всё же это привилегированное общество, которому покупают билеты на самолет до дома после вахты. Высшее руководство это бывшие военные, поэтому не ищите логику в их указах. Как правило после их странного и не логичного указа, когда ты уже смирился, то они выпускают новый. И опять фейспалм и головой об стену. Как и везде головные офисы переполнены кучей не компетентных людей.

Если и идти работать в вад то только в строительное управление. Там вы увидите деньги и не будет рабских условий. Я ни разу не слышал жалоб от лопатеров. Лично знаком с парнями, которые пришли на лопату, выучились по заочке и теперь мастера. Работают пару часов в день и зп человеческая. Водители и машинисты это отдельный пласт колоритных личностей.

Многие ставят репиторы и решают эту проблему. Сервер 1с на огромное количество людей. Если кто-то проводит огромный документ, то можно смело идти спать. Летом в рабочем вагончике не возможно находиться. При жаре выше 25 градусов, этот вагончик превращается в адский котел. Про слово кондиционер забудьте. Мы окна заклеивали бумагой, что бы солнце не слепило.

Хотя в карелии стукачей много. В мурманске не стучал никто. Проживание смотря для кого было плохим. Водители и машинисты жили по 4 человека в вагончике. Мы жили по два человека в вагончике. Зимой дубак такой что зубы сводит, а летом жарко до невозможности. Сотовая связь… вад базу для проживания ставит всегда в таких местах, что еле хватает позвонить.

Хотя не буду лукавить что зимой, бывало, работали 2 часа в день, а остальное время спали или фигней занимались. Зп… зп было вообще 54 в месяц, но это брехня. И так к слову 1 день выходного это минус 2000 рублей. То есть 5 дней выходных это минус 10 тысяч от своей заработной платы. Коллектив всегда был отличный.

Хотя механиков иногда повышают. Переработки вообще обычная история. В сезон работать по 14–16 часов 7 дней в неделю и 30 дней в месяц. А раз в 10 дней работали сутки.

В калининграде и под санкт петербургом (скандинавия) лучшие базы, с самыми комфортными условиями. Но в калининграде отвратительно относятся к технике. Начальство строгое, но справедливое. Если вы работаете в службе эксплуатации (диспетчер, кладовщик, механик, водитель, машинист, слесарь) забудьте о карьерном росте вообще на всегда.

Уберите с 3–4 этапа и не допустите его на 6–7 этап куда он уже намылил ласты. Прочитал все отзывы о «ао вад» и понял что не совсем точно они указаны. Пункты начальство, питание, проживание, доставка до места работы, выходные чисто индивидуальны для каждого участка. Я работал в карелии, мурманске, санкт петербурге и калининграде. Питание в карелии отличное, кормили просто отменно, вплоть до шашлыков (я серьезно). В мурманске кормили максимально отвратительно. Бывало что скисший плов на ужин давали.

Один минус нельзя спать на посту, — так епт дома спите, перегар- так возьми воходной. Тогда и рукоблудства не будет, и сплетен, и работать все будут ответственно. Всем достойным фарту масти. Седьмой этап «тавриды» в крыму. Вообще нет слов, с людьми разговаривает как со скатом.

Всех с новым годом хорошей зарплаты и поменьше старших котроллеров недоразвитых таких как (крамар). Участок на мурманском шоссе. Чтоб приехать на работу к 8 выезжать надо в 6 это +4 часа в день итог 12 часов работы 4 часа проезд и куча клопов на отдых. Самый отвратный участок в санкт петербурге вообще за людей несчитают. Только вот гемороя у него больше, и за каждого из нас он в ответе и обогрев и топливо и питание… и за каждого из нас он в ответе.

Все мы уже знаем что зимаков его прикрывает его деяния. 4) нужно провести хорошую проверку в крамарской кодле даже потому что он нарушает наш трудовой договор, предвзятое отношение, постоянная клевете с его стороны на сотрудников. И провести проверку нормальную не как в прошлый раз для показухи свои же повезли его на проверку с которыми кофе пьет каждый день что бы глаза остальным замылить. А что самое важное он устроил своих родственников в количестве 4 человек и на них штрафы не распространяются и все это знают и молчат.

А обычный человек будешь е****** на самом хреновом месте, в хреновых условиях и хреновых условиях проживания. Ещё много других минусов, захочешь узнать, приходи работать. 1) как минимум чтоб улучшить нужно соблюдать трудовой договор крамаром. 3) крамар обналичивает карточки на обеды и деньги которые выделяться на сотрудника он их забирает себе, так же и с бензином.

Работали у нас в крыму и корелы и питерцы кому свилось с ним «с «поработать тот знает этого человека. Руководство вада пожалуйста повлияйте на него, не даёт продыху не кому, росист он самый настоящий, с ним даже прорабы не хотят общаться, своего асфального прораба «схавал"так он уволился с крыма и оформился в карелии. Он подтягивает своих, к примеру устроил своего знакомого мастером на асфальт, так он ходит спрашивает у рабочих как правильно сделать… сделал съезд не разуклонкой, а желобом и он «свой» простили, а парням зп пилит за каждый косяк. Не нормированный рабочий день, переработка, отношение к людям как мусору, очень большая текучка кадров, питание ни о чем, хуже чем в армии. Родственные кланы на хороших должностях, "штрафуют", свободного времени нет и не будет у вас в этой компании, будете. Только приближённые получают повышение, премии. Сватовство, кумовство короче.

В первую очередь пишу от своего коллектива, так как они бояться писать, бояться за свою работу, есть бригада асфальтная, белогорск. Старший прораб не даёт продыху своим подчененым, оскорбляет их заставляет перерабатывать сверх нормы, выходные не даёт, парни вообщем терпят, у кого семья, тот просто вынужден работать и слушать этого человека. Постоянно кричит на всех что вы не можете работать и будет всех увольнять. У самого высшее образования, а посчитать не может нормально сколько нужно асфальта, на 300 метрах делает по три спайки. Ему «погоны» парни подняли, а он как г себя ведёт, спросите у любого, как вы относитесь и вам любой ответит, ему обидеть человека как за радость.