Отзывы сотрудников · страница 2 из 6ТКС

Вывод: как нами управляют, так мы и ездим. Проводников не считают за людей. Они уборщики, прислуга, но ни как не проводники. А отдел контроля это хуже чем внезапная проверка. Я молчу про стандарты их писал человек очень далекий от железной дороги. У нас в компании действует такой закон"проблемы племени вождя не касаются". Я устроился в белгороде, работал там же, ездил белгород- москва, тяжело было, но начальство было понятливое.

Неопределен статус проводника. Нет критериев в подборе кадров. Так на фирменных поездах работают провдники низкой квалификации, стаж работы до года,что категорически запрещено правилами перевозок. Навязчивый сервис на подобии азиатов.

Проводникам и проверяющим не грубите. У вас нет не какого воспитания и не дисциплины. В управлении - низшее и среднее звено диградировано професионально. (от инструктора до начальника резерва проводников). Различного рода "регламенты работы. " написаны людьми далекими от ж/д перевозок, делетантами.

Кстати зарплата сейчас в ткс 12000 +3 аванс. Уважаемые желающие работать тут бегите. В итоге, у меня было желание просто поскоре покинуть место встречи, без продолжния какого-то общения. Добавлю, есть сверурочные, которые не оплачиваются. Почему задерживается заработная плата кисловодскому резерву. Проводник это прежде всего человек помните.

А сейчас с каждым месяцем урезают и урезают. Кругом подстава,скрытые проверки. Чертов "чайник" д,ю со своим планом по чаю,лотереи не сделаешь план лишение,лишение. Короче план компании обобрать проводника до нитки,и довести до припадков. Через года 2 наберут таджиков и хай их там дрессируют.

Окдп: бывшие мусора и военные,тыловые крысы как охоцкий,клименок,уволенные за взятки с госслужбы,а теперь все против коррупции,типо такие хорошие,сами ничего не соображающие в железнодорожной системе и фомин колхозный рыжый птенчик приехавший недавно из пердяевки и еле прошедший испытательный срок,вызубрил святой стандарт и угрожающий проводникам что открытая крышка унитаза является грубейшим нарушением,за что составляет акты, все эти гандоны портят весь так называемый престиж компании. Вагоны нашей компании курсируют в составе поезда, совместно с вагонами фпк,где имеется лнп которые всегда пытаются навязать нам свои правила. Очень надеемся,что у нас будет собственный поезд. Свой лнп и мы наконец то сможем спокойно работать. (удалено) в ,этом году даже сраную премию зажали на день железнодорожника,звонили узнавали,в москве ответили мы вагоны закупаем. Когда устраивался на работу было "терпимо" 25 чистыми получал.

Переработку не оплачивают а отпровляют в неоплачиваемый отпуск. После этого отпуска не знаешь как из долгов вылезти. В головном офисе с табой разговаривать никто не желает, а если и заговорят то как с отбросом. Я надеюсь что вскоре найду себе другую работу.

Вагоны не ремонтируются,старые. Всё гремит шумит дребежит без берушей уснуть невозможно. Постоянно сам что нибудь ремонтируешь. Начальство всё до лампочки, только умеют акты писать на удержание премии. Личная жизнь и проблемы не интересуют вообще.

Отправляют проводников в отгулы, а переработку не оплачивают. Ах да забыл с маршрутами вообще там полная беда нормировщики мутят крутят все время что-то с ними и в итоге проводникам недоплачивают денег. В общем говоря советую обходить эту контору стороной как проводникам, так и всем остальным соискателям. Пока пустоголового тугаринова не сменят ткс идет прямиком в тупик. Ростов в этом отличается умом и сообразительностельностью. Премии не всегда объективно лишают и очень хочется увидеть меньщикова впаривающим лотерейки нашим пассажирам-"пескоструйным машинам" фссникам.

Уборщикам на колесах не нужна перспектива. Даже и не знаю с чего начать. Полное нарушение трудового кодекса рф как и у проводников, так и у менеджеров. Огромная текучка кадров во всех отделах начиная с отдела кадров заканчивая проводниками. Проводников как и говорилось ниже вообще считают за быдло. Вечное урезание премий проводникам, удерживают с проводников абсолютно все не разбираясь.

Поэтому их цель набрать неграмотных людей ,которыми было бы легко руководить и которые исполняли бы все прихоти "руководителей". Или руководство зао трансскласссервис поощряет такую корпоротивную политику и они угодны. Вот где не работала,но такое видела впервые. Надолго запомнится работа в ткс и улитин с михеевой. Сколько же людей их ненавидят. А по поводу перспективы-то правильно-лежать на диване перспективней.

Отношение к подиненным у него и также у менеджера-мехеевой лили -как к быдло. В должностные обязанности которого входит поддержание здорового психологичекого климата в коллективе. Работать при таком отношении совершенно не возможно. Выживают всеми возможными путями. Все построено на стукачестве,сплетнях.

Комиссию только проводники проходят. И психологическоее тестирование при приеме на работу они тоже не проходят. "спасибо" тому кто утвердил его кандидатуру на должность. Прошу обратить внимание московское руководство на произвол -который творится в ульяновске. Руководителем подразделения назначили крайне неадекватного человека,вероятно контуженного.

Полное уничтожение личности. Всем заправляет бандит-вова улитин со своей помощницей-лилей. Держатся за свои места крепко,устраняют всю возможную конкуренцию. Причины для увольнения всевозможные-не так тряпку выжимаешь(надо не с правой руки,а с левой),юбка не такой длины(короткая полагается только начальникам поезда),плохо пыль вытираешь,форма в обтяжку,ни так стоишь,ни так сидишь,ни так говоришь,ни так смотришь,слишком много говоришь,ни так думаешь. Зато он может позволить себе очень много. Разговаривать на бандитском "сленге",махать руками,орать матом перед рейсом,что потом руки опускаются.

Отношение ухудшилось до невозможности. Практически каждую поездку меняют вагоны, соответственно проводникам приходиться сдавать вымытые, ухоженные, а принимать грязные и необорудованные должным образом, вагоны. Проводники, время положенное на отдых между поездками, тратят на мытье вагонов, перенос вещей, чайной продукции, дополнительного оборудования. В зимнее время вагоны ставятся с неработающим электроотоплением, и проводник ткс вместо белой рубашки и улыбки, встречает пассажиров с измученным, серым от угольной пыли, лицом. Можно еще много перечислить проблем, которые только ухудшают работу проводников ткс поезда №71\72 «белогорье». 2012 с уважением коллектив проводников ткс поезда №71\72 «белогорье».

Откуда вообще берется эта продукция просроченная,закупается у бомжей на свалке. А потом проводники выкладывают деньги за просрочку из своего кармана(который на половину уже опустошили менты из окдп),зато чайник в шоколаде. (поезд 71\72 «белогорье» ) которая, не имея должного опыта , умений и знаний работает в этой должности. На его работу прошу обратить еще больше внимания.

На последок дама со скоплением серы в ушах в спину злобно рычала мне что я в своей жизни ничего лучше не найду вообще. Это замкнуло круг моего негативного мнения. На лицо, господа, гнилая компашка с гнилым коллективом. Охоцкий заковывал свой алкашиный нос даже ко мне в холодильник(может искал похмелиться. Неужели обэп не видит вех нарушений.

Она непрерывно дергала ногой, как конченный халерик, практически не смотрела в глаза (все это сопровождалась наитупейшими вопросами и сутуациями), и, внимание. - она доставала длинным ногтем из уха серу и другим ногтей из тог самого первого ногтя ее выковыривала. Я все ждала когда она эту серу на вкус решит попробовать. От беседы с самым старшим менеджером по персоналу я отказалась, попросив сначала рассказать подробно о работе. У начальника, как я поняла, трудоголические проблемы с головой. Да и вообще, общее впечатление совершенно отрицательное.

Это крах для компании, я хочу сказать. Женщина задавала абсолютно одинаковые вопросы, просто слово в слово. Спрашивается - зачем, если только что молеточка уже их позадавала. Зачем тогда она со мной беседовала. Эта мадам стала задавать какие-то совершенно абсурдные ситуации и просила их решения. На мой вопрос часто ли у них такие ситуации случаются, она ответила что никогда и придумывает ситуацию из головы. Плохо у нее с головой совсем.

Была на собеседовании в компании на днях не далеко от метро алексеевская на должность помощника руководителя. Две молодые мадамы сразу передали весь смак конторки. Сначала со мной побеседовала девушка лет 25 на вид, но 20 по разговору. Это не главное, ей простительно, она, видать, без опыта совсем. Потом подошла средний менеджер по персоналу.