Отзывы сотрудников · страница 4 из 38ГрузовичкоФ

Муж работал в данной компании на своей машине. Заработать то, что обещают нереально, при этом деньги на руки практически получить невозможно. Те деньги которые получишь не хватает даже на заправку и обслуживание машины, не говоря уже о том что нести домой. Получилось что муж ушел с такой работы так и не получив своих заработанных денег.

А для работы есть операторы, которые работают в офисе. Поэтому и идут постоянные наборы на эту должность, поэтому постоянно идут вебинары. Ну есть свои конечно - бесит когда машина в ремке ты там завис и все рабчоий день к чертям. Минусы: быть очень аккуратным, вежливым, не отказываться подряд от всех заказов.

Пишу так как обидно до боли - сама нахожусь в отпуске по уходу за ребенком. После того, как руководство "грузовичкоф" расширило штат, высокие зарплаты в питерском отделе остались в прошлом. Ежедневный план 65-75 оформленных и не отмененных заявок, но даже опытные операторы не всегда с ним справляются. А от этого зависит ваша зарплата.

Я был бы рад если бы компания грузовичкофф взяла на себя часть расходов на содержание машины. С экспедированием бывает тяжко. Но в основном от «тараканов» заказчика. О да, проц парковым бы поднять.

Мне тяжел дается общение и с клиентами, ис логистами. Жду увелчения процента от погрузочных работ. Первые пару месяцев тяжело было трудиться, дело новое. Все положительные отзывы пишут ихние сотрудники и разные фирмы которые делают это за деньги.

Среди сотрудников попадаются лодыри, но они не задерживаются. Это не та компания поверти , проверено. Вам достается самая не выгодная работа. Логист затыкает вами свои косяки в своей работе. От заказа вы отказаться не можете.

Кто-то в отпуске, блаблабла. 3)13-часов рабочий день+полное отсутствие обеда(ешь и говоришь и, не дай боже, отключишь линию, руководитель будет…>>. Денег ты сможешь заработать только если сам будешь грузить или иметь двух рабов из ближнего зарубежья (платить им меньше чем выставляется оплата за погрузочные работы). 1500 с этих денег нужно заправиться (800-1000) и поставить машину на стоянку (200). У меня получалось отработать до шести заказов в день привозя в районе 6500 - ну естественно…>>. Пошел туда работать водителем, тк были срочно, позарез нужны деньги. Пока ещё работаю у них, но ищу варианты лучше.

Ну иногда надо тоскать неразборную мебель, иногда тупят не предупреждают что надо не 2 а 4 грузчиков. Уменьшить процент выплаты парковым, все соглсятся думаю). Иногда приходится ночью гонять. Текучка, потому что не все хотят работать нормально.

Зарплаты нет, так как все уходит на бензин. Мелко-тонажка имеет сезоный характер только если это рефрежератор или термо. А так равномерно, если газель фургон, туда же тент, некст или фордтранзит, последний содержать вполовину дороже. Всю сезоность вы по городу круглый год видите. Водители работают не в офисе. На входе в офис дверь с домофоном. Маленькое помещение, в котором стоит 3 стула и сидит секретарь- рекрутер.

Условия работы просто отвратительные. 12 часов будьте любезны сидеть в комнате 3х3 метра, набитой другими операторами, под…>>. Тут можно не останавливаться. Много отзывов операторов, которые реально пишут правду. Ну и куча позитивных отзывов от самой компании. Кто реально работал в этом гадюшнике - согласится. Итак: 1)неадекватное руководство, оскорбляющее благим матом; 2)никакого оформления(в питерском и московском офисе ни одного сотрудника не устроено).

Пока я заполняю анкету у лиц не русской наружности просят предоставить документы, ладно думаю я, видимо хотят проверить регистрацию или наличие гражданства. Как оказалось позже документы сразу ксерят и прекрепляют к заполненной анкете, при этом о самой работе, о том какие обязанности, какой оклад,…>>. Есть люди в коллективе, которые не на своём месте, как мне кажется. В грузовичкоф работа выполняется.

Что это временные трудности. Даж не знаю что сказать, много работы, иногда устаю. Специально со своей старой работы уходил чтобы в грузовичкоф усроиться. Много слышал ребят работают и много получают, сам то проверил и щас говорю это всё правда, тут выгоднее работать. Да ниче я плохого не вижу, врут все что типо обманывают. Проработал в компании месяц в должности логист, уволили сославшись на то что не , , справляюсь, , в офисе ужасная атмосфера , постоянный мат и унижение сотрудников со стороны руководства , (все сидят и впитывает ни слова сказать не мог в то время как их называют , ссаные псы уроды и дебилы, и такое отношение к логистам, а водителей и за людей не считают, могут в легкую закрыть заказ на нем в результате водитель на сдаче платит из своего кармана.

Еще она зависит от того, как часто вы соглашались выходить на подмены. Нам так и сказали в первый день: начальница отдела call-центра очень ценит, когда вы соглашаетесь в свой выходной…>>. И это по большей степени зависит не от вас, а от удачи. Но вам будут внушать, что виноваты вы, ибо неправильно разговариваете с клиентом. Хотя вы прекрасно понимаете, что люди разные, есть дотошные и конфликтные. Задержки автомобилей бывают на 3 часа, услышите много мата и оскорблений в свой адрес.

Отработал три месяца водителем на машине фирмы грузовичкоф по доставке из леруа мерлен новая рига, не заплатили зарплату за полтора месяца. Довольно строгое руководство, сачков не терпят. Работать надо много и упорно, но за это и платят хорошо. Иногда начальство не точно формулирует задачу, приходится думать самому. Реально бывает не продохнуть, компания раскручена по максу, заказов невпроворот, справляемся еле-еле, но повторюсь так как щедро оплачивается то всем доволен и семья не ропщет даже в условиях кризиса. Недавно всем поголовно понизили зарплату из-за кризиса, надеюсь.

С заказами всегда густо, но это из плюсов не минусов. Люди попадаются канечно разные, но надо мириться. Все положительные отзывы пишут диспетчера по приказу. Тебе дают авто и ты бесплатно катаешься, обслуживаешь и заправляешь. А деньги в субботу сдать не забудь.

Полный бардак буквально во всем не говоря уже…>>. Согласен минусов почти нет, надо тока отчеты делать приход-уход. Бывают стрессовые ситуации, но надо с ними справляться. Минусы есть во всем всегда но тут они не явные. Если будете все правильно делать то и минусов вам не будет. Надо быть готовым к вечной движухе.

Только какой-то мутный договор на аренду автомобиля. Фактически, я уже почти год безработный. Пашу по 12-16 часов в сутки. Постоянно косяки с заказами. То стоишь час ждёшь, пока логисты разродятся, то матами их посылаешь…>>. Когда приходишь на собеседование, менеджер тебе говорит, что ты будешь работать пятидневку по 12 часов.

Клиенты везде есть взболомошенные, так что от этого минуса уж не спрятаться. Да нет такого я думаю прямо отрицательного. Обратился грузовичок по рекламой на каждом сайте , метро и на борту свои машине грузовичкоф написано требуется водителей , позвонил, просили приехать на собеседование на улица болтейская 56 , ездил туда , приехал, просили документы: паспорт права , сканировали на компьютере , написал заявления устроится на работу им, заполнял анкету , сказали иди домой мы тебя позвоним вечером проверяем это на база данных по безопасности сказали меня , уехал домой , вечером звонит, говорят, по анти…>>. Темп темп это всё что тут можно написать. Привыкал к темпу а потом всё встало на свои места. Ну тут вам не на попе сидеть, таскать и таскать, такая работа. Только недавно, не приметила.

Не спорю, водители, которые работают в тц по заявкам, зарабатывают неплохо, если поднатужиться то и по 150 000 в месяц можно сделать. Но только компания не очень то спешит делиться деньгами, некоторым водителям должны по 200 000 тысяч, нескольким с которыми разговаривал по 100-150. И таких не единицы а скорее даже десятки. Многие не выносят и увольняются. После чего у руководства в лице борисова и прочих личностей появляется ответ на отсутствие з/п "рассчитываем уволившихся" но даже после увольнения,…>>. Клиенты есть вообще неуравновешенные.

На самом деле люди пашут по 14-18 часов, при этом доводы о том, что ты засыпаешь за рулем, завтра рано вставать, да и просто устал никого не волнуют. При этом операторы звонят тебе и постоянно говорят, что ты должен так работать. Не такие великие деньги, чтобы рисковать жизнью из-за недосыпа. За выходными надо вставать в очередь…>>. Очередное разводилово с расчетом на текучку кадров. Обещали 2 через 2, но что иногда могут просить выйти в выходные, но они будут оплачиваться вдвойне(не 1300 за смену, а 2600). Потом оказывается, что выходить надо в каждые свои выходные.