Отзывы сотрудников · страница 6 из 38ГрузовичкоФ

С его стороны , похоже, нет необходимого контроля , в компании расплодились жуликоватые менеджеры логисты , которые просто при еженедельном расчете обманывают водителей. Половина автомобилей - барахло. Автопарк и ремонтная зона - как в совковом колхозном гараже - грязища по колено. Водители - если не хотите остаться с носом , ни в коем случае не ходите устраиваться в эту контору.

Операторов за людей не считают. Не то что на обед,в туалет не отпускают. Проработала месяц получила копейки. За отработанные часы не оплатили,хотя обещали. Не верьте им и не идите туда работать.

16 года,и нанеся вред здоровью средней тяжести,. Отказывается выплачивать моральный вред и материальный вред здоровью артемихину алексей(пострадавшиму). Прошу принять какие -то меры,или вам тоже все равно,на то кто у вас работает. Эта компания просто загнивает. Хозяин компании похоже уже отжал свой интерес и ему наплевать на дальнейшую судьбу компании.

Служба безопасности полные отморозки и дегенераты. Не теряйте свое время работой в этой клоаке - пожалеете. Эта контора скоро загнётся, так как качество грузоперевозок также оставляет желать лучшего. То что показывают в рекламе полный бред и не соответствует действительности. Мое обращение скорее к администрации. Ваш сотрудник кременской андрей.

Из минусов: перед праздниками бывают накладки от огромного количества заказов и из-за этого происходят задержки и проблемы с их исполнением. Иногда бывает много работы, перед праздниками особенно. Ничего серьезного, только то что написала. Очень много работы, хотелось бы отдыхать подольше ) но зарплата скрашивает весь негатив. Просто отвратительная компания.

Им лишь бы все машины их колонны каждый день работали), логисты некомпетентны в сложных ситуациях, и, иногда, в простых ситуациях бездействуют и тупят. Сдельная оплата труда, но если нет заказов или заказ не выгодный - зарплаты нет или вообще уходишь в минус. При этом взимают с водителя за каждый рабочий день деньги за страховку рабочего а/м, "рисуют" штрафы если "отбиваешься от рук" логистов и начальства. Иногда встречаются ошибки операторов, из-за которых страдают водители и клиенты, отдуваются за это водилы. Состояния закрепленного а/м полностью зависит от упрямости, настойчивости и бессонных ночей и дней в ремзоне.

Желаю найти отличную работу и держаться подальше от этой фирмы. То же самое относится к таксовичков и всем другим их компашкам. Ну и логисты звонят, если отлучаешься из машины, пока нет заказов…. Трудовой кодекс здесь отсутствует, график работы "не придумали" скорее всего из-за большой текучки водителей (выходные приходилось выпрашивать у начальника парка.

При мне уволили девушку, которая посмотрела смс в телефоне. Орут по любой причине, особенно, если ты новичок, все время грозятся отправить в "таксовичкоф" - если маленькое количество заказов. Те, кто работает там давно, тоже постоянно на тебя орут и обсуждают за спиной. Насчет зарплаты, все очень не понятно, единственное что точно получишь 1300 за…>>. А вот отрицательных очень много. С первого рабочего дня мужа мне эта фирма уже не нравилась ну и под конец увольнения моего мужа оттуда, она оправдалась.

Руководство задумайтесь в скором времени одни останетесь и будите сами пахать как лошади. Первые 3 месяца -работа вообще без оформления, обещают на словах, что оплатят, по факту -проработала 3 недели - ушла, сказали, что оказывается это была стажировка и ничего не оплатили. Условия работы ужасные, зарплата выплачивается раз в месяц через кассу, зарплата серая. Отдел персонала врет в глаза. Не рекомендую компанию для работы.

Ужасное руководство, которое позволяет себе кричать на всех-это в компании норма, все относятся к этому вполне нормально. Никогда туда не устраивайтесь, не тратьте свое время. Вот так там ужасно, скоро загнутся, никаких перспектив. Уверена, что хорошие отзывы создают те, кто сумел подлизаться и остаться в этой компашке.

Большие амбиции начальства. Отработал два месяца на своем автомобиле в леруа мерлен,в грузовичкофф. Заработная плата на бумаге начисляется регулярно, а по факту получить деньги не могу ни я, ни другие водители. Хотя услуга доставки уже давно оплачена клиентом, а самих заказов поступает очень много. Многие водители уходят без оплаты.

Всем сейчас тяжело и зарплату посрезали, а о подработках остается только мечтать. Вон сколько служб такси закрылось, не выдержали кризиса. Газелькин думаю нормально, выстоит. Компания сильная, стабильная. Поэтому и заказы всегда есть, водители не стоят голяком, не ждут заявки. Поэтому и по деньгам все устраивает. Работа сложная для меня, но платят не плохо, даже очень не плохо.

А по факту работа, сложная, нервная, не каждый выдержит. Оплата копеечная - 3-6 рублей за вызов (6 рублей платят только супер-профессионалам). Попробуй потом куда-то устроиться с чистой трудовой. Зато есть штрафы, как они говорят, совсем незначительные - 50-100 рублей. Так чтобы эти деньги заработать, нужно несколько часов пахать, а отнять и могут за малейшую провинность. Вот так люди работают оператором на дому в грузовичкоф и таксичкоф.

Лишнее время в пути - бесполезное. Крупная питерская компания, логисты и менеджеры находятся в питере, от туда и контролируют водителей, из-за незнания местной специфики трафика довольно часто происходят накладки по времени подачи машины. Логисты или диспетчера общительны, терпеливы и образованы, очень приятно общаться, служба помощи и адаптации водителя работает на отлично. Это всё что есть хорошего о компании. Люди часто пользуются нашими услугами из за недорогих расценок. Работы хватает, я получаю неплохой процент от заказов, самое главное машину ремонтируют слесаря, это очень удобно.

Такую зарплату нигде не мог получить, поэтому останусь тут пока работать. Сложно найти работу с хорошей оплатой труда. Мне нужно будет немного подправить график и все будет хорошо, а то наставил себе дней, теперь мучаюсь. Новичкам она конечно временно не доступна. А так условия приличные, хочешь можно выкупить со временем машину, а на своей работать выгодней оплата 70% от заказа. Рембаза есть, но как и везде пробиваться надо, потолкаться придётся.

Все начинается при приёме на работу. Текучка на столько сильная, что отношение соответствует. Первое что произошло, после заполнения анкеты, её потеряли и после 1й недели ожидания даже не отзвонили. Хотя решение было принято положительно. Тем не менее пригласили на подписание документов. И опять не нашли анкету, но направили на инструктаж на южнопортовую.

Зато неплохо от заказов зарабатываю. Некоторые просто торопятся и торопят. Пока думаю продолжать работать. Зарплату поднимаю объемами, по разному получается в каждый месяц. Но заказы всегда тут есть, вопрос сколько сможешь заказов сделать.

Народ запомните: труд перевозчика…>>. Есть там светлана которая кроме как орать и пытаться сделать из людей тупых ничего не умеет. Воробушек нашептал что у нее косяков в работе больше чем у сотрудников остальных. Вторая мадама ольга -она начальница такси, вообще не понятно кем себя возомнила. Был случай когда она пришла к грузовичкам и так что бы было типо не слышно, но слышно сказала что весь народ блохастый, так что ребят если…>>. Парни пишите заявление в прокуратуру заработаете больше. Полностью удовлетворены результатом.

Хорошая работа на дороге не валяется, а у этих грузоперевозчиков всегда 1000 вакансий по всей стране. Ну если там было хорошо, стал бы народ так массово увольняться. Пока не заметил ничего плохого, работаю четыре месяца. Обратите внимание, что у всех положительных отзывов ip все иностранные. Через бесплатные прокси отправлялись одним или двумя людьми.

Очень важно понять что эксплуатировать вас будут до тех пор пока вы сами поймёте что работайте даром и пора уходить, но ребятам с "апрашки" и на это плевать ведь 2 раза в день, мальчик-робот, проводит экспресс курс по обучению таких же как и вы, которые в надежде получить работу занимают ваше место. 30 на пример, оплатят ли 30 минут как 50 рублей. В общем если раньше все было понятно и прозрачно, теперь не знаю уже, как будет. И скорее бы уже начался сезон, а то пока заработки от 1000 до 2500 в день - маловато.