Отзывы сотрудников · страница 3 из 6Командир такси

Ну, тут я поняла, что вряд ли при таких условиях хочу работать в данной компании. Извинилась, сказала, что отказываюсь от доверенной мне должности и пошла домой. На следующий день мне позвонила руководитель дц, я все объяснила. Она попросила подумать меня и не принимать скоропалительных решений.

Потом у меня стала отключаться связь (про то, что виснет программа я уже не упоминаю). Менторским голосом начинает делать мне замечания как нашкодившему котенку «почему у меня пропущенные вызовы. Я естественно нервничаю, снова ей объясняю, что программа висит, связь отключается. Ну мало ли, вдруг что то не так делаю. Как обычно с включенной звездой, наблюдая за мной сверху вниз, делает какие то манипуляции со связью и молча уходит. Ко мне подойти помочь и объяснить. , даже не поворачиваясь в мою сторону, продолжая медленно пережевывать пельмени (и это при ее склонности к полноте…) рявкнула, что она не может подойти и стала дальше слушать радио, которое она включила у меня прямо под ухом, на соседнем компе.

Отвечала, но как-то без особого энтузиазма… как говорится, через губу… явно чувствовались признаки звездной болезни. Решила не обращать внимание. Думаю, мало ли… может не все так плохо. Ни разу не поинтересовалась, все ли понятно, ну и вообще как это принято спрашивать у сотрудника, который первый день вышел на работу. Он же был и последним днем, а точнее ночью. ) началось вроде как все нормально.

А пропущенный звонок это штраф. Время на обеденный перерыв, которое было озвучено на собеседование, явно не соответствовало действительности. Место для отдыха и принятия пищи находится в коридоре, между кабинетом учебного центра и туалетом, прямо напротив серверной. Это место ничем на ограждено, то есть ты сидишь и хомячишь у всех на виду, на фоне музыки сливных бочков и гула, доносящегося из серверной.

Но мне еще оставалось отработать на предыдущем месте работы 2 недели. Поэтому я была оформлена пока по совместительству. Как выяснилось программа, интернет и все что можно – дико висит, и это постоянное нормальное состояние. Из за того, что у тебя зависает программа, можно запросто пропустить звонок. Звонки идут через комп и когда зависает программа, то окошечко «ответить на звонок» просто не выскакивает.

Так как это все штрафы и зарплата. Посадила меня за комп и попросила внести в программу заказы. Я быстренько с этим справилась. На этом мое обучение закончилось. То, что программа виснет как ненормальная, я заметила, но хотелось верить, что это всего лишь временная техническая неполадка. Как оказалось, я набрала очень хороший показатель.

Руководитель дц рассказала мне алгоритм работы, ощущении было неоднозначным. Наличие штрафов напрягло, но при том алгоритме мне показалось, что я вполне смогу без них прожить. Действительно невероятно коммуникабельный и отзывчивый сотрудник. Новых знаний не получила, потому как не человеку было просто некогда. А все потому, что каждый оператор экономит время.

А тут еще и вакансию диспетчера предложили. Ну, думаю, надо «брать»… пришла на обучение в учебный центр, так как опыт работы в такси у меня есть, то особо ничем новым на том обучении меня не порадовали. Про тарифы на следующий день рассказали, но и здесь все было предельно понятно. Милая, воспитанная женщина с мягким, тихим голосом. Мне казалось что такие не работают в такси. Обычно это горластые тетки, а если не особо горластые, то всегда готовые морально раздавить.

Ваше поведение говорит о том, что в компании царит хаос и неразбериха. Надеюсь, что ваш генеральный директор в скором времени ратирует вас на более ответственного сотрудника. Захотела я сменить место работы. Так много слышала про командир. Такси, что решила попытать счастья на стороне. Подкупало еще близкое к дому месторасположение офиса компании.

Либо она от избытка информации путает кандидатов, либо просто обычная молодая неопытная, которой все равно. Зачем каждый день отвечать, что "да, вышлю схему. Я за свою многолетнюю практику сталкивалась с различными людьми, не выполняющими свои прямые обязанности, обещания. Но с такими наглыми и не помнящими свои слова лгуньями встречаюсь впервые.

И вот в понедельник я получаю письмо следующего содержания "большое спасибо за ваш интерес к нашей вакансии. К сожалению, в настоящий момент мы не готовы сделать вам предложение. Мы внимательно ознакомились с вашей кандидатурой, и, возможно, рассмотрим ее, когда у нас возникнет такая потребность. Надеемся, что в самое ближайшее время вы сможете себя реализовать на работе в другой компании. " как вы думаете , что можно подумать о руководителе по подбору персонала.

Договорились о времени, и я попросила выслать схему проезда на мою электронную почту. Но ни в четверг, ни в пятницу, ни в понедельник я долгожданной схемы не получила. На сайте компании схема проезда в офис отсутствует, что наводит на определенные размышления. И просила выслать координаты. Она отвечала, что вышлет непременно.

Хотя причина у меня была уважительная - у меня горе в семье случилось, у меня отец умер в хабаровске, и я ездил туда на похороны, после похорон я долгое время не выходил на работу, а перед поездкой на восточный рубеж нашей страны, я предупреждал руководство и хорошо, что у меня деньги были на самолет. Но после выхода на работу мне начальство вместо соболезнований выписало штраф. Я не вышел на работу, якобы по причине болезни, а сам я просто исчез оттуда, поменял номер своего мобильного. Сейчас я работаю в xxl-такси на своей семерке, мне нравится там работать, там работай сколько хочешь, я работаю там 5 рабочих дней по 8 часов, а не 10 часов каждый день, пусть начальство в ххl не сахар, но я последний раз их видел с момента устройства на работу. Добрый день, дамы и господа. Хочу сообщить о факте непрофессионального поведения руководителя. Перезвонила мне и назначила собеседование на вторник следующей недели.

, которая появится через пару дней из отпуска. Я ждал почти неделю и в итоге сам должен был звонить юле, чтобы узнать, когда же мне приезжать. Один день я слушал, что совещание, потом отчетность, а на следующий день после моего звонка мне сказали, чо рассмотрели другого кандидата. Потратил неделю на стажировку, нового узнал не очень много. Нельзя курить в салоне, нужно выходить из машины - немного напрягает. Сам работал в этой фирме, с меня тоже содрали приличный штраф за то, что я не вышел на смены якобы по неуважительной причине.

В компании строгие правила, но оно того стоит. Требуется улучшить качество связи, в связи с ростом компании. Сложно устроиться, строгие правила, за несоблюдение которых штрафуют. Приехал к ним на собеседование по поводу работу. Пришлось дозваниваться, далее она перепутала и дала мне заполнять бланки для водителя. После того, как мы разобрались, ждал около 30 мин и в итоге меня позвали на собеседование с мариной из ок, далее с начальником отдела и все было хорошо, мне сказали, что осталось только пройти еще одно собеседование с зам директора.

Порог приема на работу низкий (из-за низкого уровня оплаты труда): 5 лет водительского стажа и адекватное поведение при собеседовании (английский тут не нужен). Маленький заработок вынуждает многих работать сутками подряд (2 через 1, к примеру), что приводит к авариям и увольнению. Есть бонусы: работа личным водителем участников на экономическом форуме в спб хочется развеяться и поездить на мерседесах - добро пожаловать. Заработать денег - будет меньше, чем у 20-летних продавцов-консультантов в магазине одежды. Жесткие требования к кандидатам. При устройстве на данную вакансию надо знать статистику (текучесть кадров, восполняемость штатов и среднесписочную численность; определение и формулы, с помощью они рассчитываются). Если со статистикой беда, то устраиваться не рекомендую.

Руководство лояльное: можно договориться о нестандартном графике. В основном корпоративные клиенты с безналичным расчетам (и без чая, соответственно). Условия, увы, традиционные для отечественного бизнеса: база - это вагончик даже без туалета на стоянке в промзоне. Машины в хорошем состоянии. Водители разные: те, кто давно - обычные спокойные люди, знающие свою работу, но часто не уважающие предложенные условия труда (из-за маленьких денег и себя тоже). Есть те, кто совсем давно - свой коллектив со своей территорией в городе, на которую лишних не пускают (судя по поведению и внешнему виду, "зашибают" не много).

Диспетчера,99% хорошие,нормальные люди,за исключением двух персонажей,которые себе позволяют себе разговаривать,как с быдлом. Р,там не заработать,при этом вкалывая,как папа карло. Кто не верит,пусть сам проверит. Я написал,всё как есть,чтобы после меня на грабли не наступали,последующие водители. Всё это и есть правда и ничего,кроме правды. Внутренняя структура мало чем отличается от других служб такси.

Вы тампакс,который набирают для того,чтобы охватить максимум заказов,в праздники. Автопарк,так себе,более менее,но резина оставляет желать лучшего. Машины есть и свежие,и полу убитые. Говорят и обещают одно,а на деле,с точностью наоборот.

Начну с того,что 95% отзывов заказныё. А теперь как есть,вас заставят купить у них галстук и куртку,в которой стыдно ходить,ну и холодно,плюс свитер с символикой,всё вместе-4700рэ. Будут сажать на ип,тем самым уходить от налогов,но при этом обирая вас на 360рэ каждый месяц. Выйдя на первую смену получите посаженый айпад,купите сами для него зарядку,от прикуривателя. Причём,есть когорта любимчиков,которые привозят по 18-20т.