Отзывы сотрудников · страница 5 из 6Командир такси

Давно работаю в командире, никаких претензий. Если необходимо взять выходной – нужно поставить начальство в известность заранее, а не постфактум оправдываться, как некоторые. Зарплата вовремя, машина очень радует, во втором месяце получил штраф за превышение – считаю обосновано, после этого работаю уже полтора года без косяков. Если человек ленивый и неорганизованный – то, наверное, не получится и 35 сделать.

Работаю в такси «командир» водителем. Всё устраивает, зп вовремя в полном объёме, на мерседесе ездить очень удобно, тем более, что автомобили в прекрасном состоянии. Если стараться работать – то заработать можно прилично. Смены выбираешь сам, как удобно – это тоже плюс, можешь сам планировать свою работу. Имея опыт работы в других компаниях-такси, моргу сказать, что командир – компания очень хорошая, из всех, в которых мне довелось поработать – лучшая. В начале лета устроился в командир такси водителем. Прошёл собеседование, обучение – это заняло неделю, во вторую неделю уже вышел в смену.

В целом неплохие впечатления о компании. Красиво лапшу на уши вешают, понты, а на самом деле "рога и копыта". Обещают много, а на деле - всё наоборот. В офисе кампании работают нормальные девушки, всё вроде как обещает быть зашибись. Водительский состав нормальный, весёлый и радушный. Помогали многие и советом, и делом.

С клиентами проблем нет никаких, потому что тарифы дорогие и как правильно клиенты приятные. Зарплата обычно в районе 40 тысяч выходит с поездок, но это без чаевых. Если относиться к клиентам с уважением, на чаевые обычно не скупятся, до 10-15 тысяч в месяц можно получать сверху в виде чаевых. Ест более лучшие диспетчера. Дружный коллектив, но не без злых языков, адекватное начальство(руководители смен и руководитель контакт-центра), зп не задерживают, от метро 3 минуты до офиса. Хорошие, свежие машины , адекватные пассажиры.

На работу ходим как один все, в брюках и туфлях. Но парк реально отличный, своя то, тачки крутые, ездить круть, даже **па и спина…>>. Компания позиционирует себя именно как «элитное такси» и старается это соблюдать, так что ездить ты будешь на хорошей машине, за техсостоянием парка реально следят. По самым нужным пунктам: зп, конечно, сдельная, можно выбрать график, как тебе удобно ( я работаю 2\2 по 12 часов, хочешь сутки\сутки), за графиком по выработке смен следишь сам, так что по деньгам тебя никто надуть не сможет. Начальство: ну суровое в плане четкости работы, но если что договориться можно, только заранее, вообще…>>. В командир работаю 4 месяца, хорошее престижное такси. Я очень люблю водить автомобиль, за рулем мерседеса чувствую себя очень комфортно.

Такой сотрудник среди руководителей как матухина юлия - провал и позор этой компании. "руководителя" матухиной юлии можно назвать компанию довольно порядочной в отношении персонала. Матухина юлия - это позор и провал вашего кол-центра. Катаю недолго всего 4 мес, но с такими условиями работы решил задержаться. Тут жестко в плане строгости всего, очень жестко, ребята. Такси дорогое, много всяких директоров, начальников, иностранцев тоже хватает, много заказывают машин без лого типа личный водитель.

Если знаешь город и уверенно себя чувствуешь себя за рулём, то работать очень легко. Не скажу, что работа лофа – к концу смены конечно устаёшь, но чем больше работаешь – тем проще, дело привычки. Неплохой коллектив и отношения между коллегами. Шаговая доступность от метро. Отрицательные отзывы перекрывают положительные.

Отец работает в такси командир. Всем доволен, там уже давно. На четвёртом курсе мне нужны были деньги – два месяца летом работал таксистом. Ну, правда обучение заняло целую неделю – есть свои нюансы. Отец быстро в самом начале разъяснил что к чему, какие бывают типы клиентов, какие могут быть траблы, плюс, походил я на эти занятия.

В командире такого нет, ни аренды, ни ежедневных планов по выручке. Иногда, конечно, бывают мелкие проблемы, но их удаётся решать сразу. К слову, моя зарплата – около 60, ну, учитывая, что график не очень жёсткий. Сначала полгода проработала в спб, теперь в москве. Работа, с технической стороны простая, но бывает что и понервничаю, под новый год вот было, когда заказов слишком много - правда, и зарплата поднимается в прямой зависимости от этого.

Клиенты всегда есть, машина всегда в порядке. Текучки нет, новые сотрудники бывают, но в основном из-за расширения компании. Я устроился в такси командир в санкт-петербурге примерно полгода назад. За это время уже привык к работе, разобрался в тонкостях. До этого я работал в такси, при заключении трудового договора нужно было составлять документы на аренду машины – а это лишняя ответственность.

Работа не сложная, меня всему научили, всё разъяснили. Уже на втором месяце работы получала полную зарплату, а в третий месяц уже было повышение. Если делать всё внимательно и сосредоточенно – то всё будет получаться. Коллектив хороший, почти все тут давно работают, дружные, меня приняли хорошо. На сессию обещали отпустить, больничный и отпуск – всё оплачивается. В компании с 2011 года, начинал с двух дней в неделю, сейчас работаю 5, зарплата хорошая, всегда вовремя, всё по-честному.

То есть, работать в командире можно только честно. Нельзя курить в салоне, тоже важный момент, который многим в напряг. Но зарабатывать можно весьма прилично. Заказами обеспечивают стабильно. Приятным моментом могу назвать состояние авто, мерседесом управлять легко и удобно. Работаю диспетчером в командире.

На самом деле, к такому темпу работы привыкаешь – и уже не устаёшь так, как в первую неделю-две. Зарплату не задерживали, со штрафами не парили, как это делают в других фирмах, чтобы меньше заплатить. Отношения в коллективе нормальные, рабочие. Хорошая работа, если ответственно подходить к её выполнению. На этой работе невозможно левачить, нельзя нагреть клиента на даже на 200 рублей – всё контролируется и за такое сразу выгонят.

Правду говорят, не стоит верить всему, что пишут в интернете. Думайте своей головой, господа. Умение создать антураж работы по-европейски. Наличии комнаты для еды (на которую почти нет времени). А на деле кабала работников. Работала в течении семи месяцев диспетчером в такси командир. Работу простой не назовёшь, за день можно устать прилично, но зато график можно составить себе такой, чтоб не перетруждаться особо.

Люди, которые усиленно на всех возможных сайтах поливают грязью нашу компанию, мне хочется задать вам один вопрос: от этого становится легче. Ваши «истории» хорошо известны коллективу, вы просто напропалую врете и выставляете себя в выгодном свете, а самые главные детали просто умалчиваете. Сначала сами нечистоплотно себя ведете, а потом трубите всему свету неправду. Или горе-водители, неспособные написать предложение без ошибок, рассчитывают пройти отлаженную годами процедуру отбора. Я не могу сказать, что компания «командир. Такси» идеальная со всех сторон, но тут человеческие отношения, коллектив, работающий на результат, нормальная зарплата без задержек и хорошее руководство, все нормы в норме.

Если необходимо взять выходной – нужно поставить начальство в известность заранее, а не постфактум оправдываться, как некоторые. Зарплата вовремя, машина очень радует, во втором месяце получил штраф за превышение – считаю обосновано, после этого работаю уже полтора года без косяков. Если человек ленивый и неорганизованный – то, наверное, не получится и 35 сделать. Работать нужно, мужики, а не языком чесать. Такси» уже 3 года и хочу высказаться, потому что надоело читать чепуху.

Зарплата своевременно, машина идеальная, весёлые корпоративные праздники. Возможность самому определять удобный график работы. Прошёл стажировку, третий месяц работаю. Когда устраивался, читал в интернете отзывы – многие отговаривают. Мне кажется, что эти люди нигде не смогут работать нормально, раз в командире не смогли. Очень удобно с графиком – как поработаешь-так заработаешь, всё чётко. Давно работаю в командире, никаких претензий.

И у начальства к работнику отношение человеческое, а не как к скоту, это тоже очень важно и многим компаниям нужно этому поучиться у командир-такси. В начале лета устроился в командир такси водителем. Прошёл собеседование, обучение – это заняло неделю, во вторую неделю уже вышел в смену. Есть перспективы продвижения по карьерной лестнице, стабильность, престиж.

По себе могу сказать, условия для картерного роста в компании есть, нужно только ответственно и хорошо работать, стараться. Работаю в такси «командир» водителем. Всё устраивает, зп вовремя в полном объёме, на мерседесе ездить очень удобно, тем более, что автомобили в прекрасном состоянии. Если стараться работать – то заработать можно прилично. Смены выбираешь сам, как удобно – это тоже плюс, можешь сам планировать свою работу. Имея опыт работы в других компаниях-такси, моргу сказать, что командир – компания очень хорошая, из всех, в которых мне довелось поработать – лучшая.

Зп вовремя, без обмана, график был удобный. Уволилась, потому что нашла работу по специальности, но впечатление от работы в командире осталось хорошее. Два года назад я пришёл работать в компанию командир такси водителем. Вот уже 4 месяца я работаю менеджером по техническому обеспечению. Мне помогает то, что я хорошо знаю работу таксистов изнутри.