Отзывы сотрудников · страница 3 из 6NATC Group

В дальнейшем выяснилось что данный стиль общения является главенствующим для данной персоны, и его девиз «все (удалено), а я д’артаньян. » не дай бог вы сделаете что то для компании , как хорошее, так и плохое без его ведома. В этом случае происходят истерики колоссальных масштабов. Пронин антон сергеевич – человек на которого я непосредственно работал. Как директор ногинского автосалона он меня всем устраивал. С ним можно было обсудить и покупку необходимого оборудования, и причины неработоспособности какого-либо объекта, да и отпроситься на часок с последующей отработкой он всегда разрешал.

Впервые я увидел его на еще строящемся объекте. Невысокий мужчина, облаченный в спортивный костюм (кстати, почему-то в 90% наших встреч на нем были элементы спортивной одежды…. Наверное старается держать себя в форме. ) и доказывающий прорабу свою правоту фразой «не надо тут делать так как надо, надо делать как я показал. » причем, как я в дальнейшем узнал, этот прораб строит уже не первый автосалон.

У нас им пока только заборы доверяют красить, но зима близко. Наверное это моя любимая часть. Начнем с пронина сергея леонидовича – главного благодетеля страны, одинокую надежду российского бизнеса, берущего неблагодарных, скудных умом сотрудников к себе в компанию и старающемуся привить им любовь к работе и проявить свой потенциал. Жаль что к нам в ногинск он заезжал крайне редко… вообще очень колоритный человек.

Во-первых: вы обязательно будете оформлены на иванова ивана ивановича, директора фирмы ооо"купи-продай и наебай" с указанием зарплаты в трудовом договоре в 35-40% от обещанной. 5 месяца работы, и то потому что пилил всех каждый день, остальные получили договоры на пару недель позже. Так как мне предстояло создать архитектуру лвс с нуля, то работать я начал еще в апреле когда во всю велись строительные работы. Благодаря этому мне удалось познакомиться с такими же нанятыми работниками, как я, а именно с двумя: исполнителями по хозяйственным вопросам , электриком и двумя водителями. Поговорив с ними, выяснилось что им пообещали такие же горы «шоколада». Только в итоге хозяйственники работали по 12 и более часов в день за стандартный оклад, потому что «стройка, надо войти в положение», а водители, которые нанимались гонять авто по территории центра сначала строили заботы и копали траншеи, а сейчас работают на эвакуаторе и на маршрутной газели, потому что так захотело руководство, а машины и продавцы могут погонять. Про электриков отдельная тема… могу лишь сказать что к моменту моего ухода, они искали уже третьего, взамен двум уволенным.

) и если вам абсолютно не нужны деньги, то добро пожаловать. ) и никакая трудовая инспекция не поможет. Кто бы не писал, что так хорошо и что постоянно платят баснословные премии - бред, не верьте. Хочу обратить внимание, что все негативные и положительные моменты приводятся для автосалона nissan компании natc group.

Любые инициативы наказуемы, даже если вы принесли фирме пару лямов, вас могут за это оштрафовать или уволить, будьте бдительны. Обращаюсь ко всем, кто хочет работать. Читайте отзывы и не кормите себя надеждами или мыслями о том, что со всеми, но только не со мной, я профессионал. Хотите быть униженными и оскорбленными, постоянно слушать, что ничего не делаете и за что только "он" платит такие огромные деньги (только для кого они огромные, для жителей субъектов, может быть, но не для города федерального значения).

И то первые два месяца работаете бесплатно и соответственно при увольнении за последние два месяца работы ничего не получите, лучше всего увольняться в отпуск. Отдел кадров это отдельная песня, девочка кристина в реутове про тк не слышала ровным счётом ничего. Я пытался узнать о выплатах по больничным или отпускные- вразумительного ответа она дать не может. Её ответ всегда- "я сейчас позвоню и спрошу". В целом- если хотите заработать в этой конторе, лучше просто ничего не делать.

Директор еще любитель персонал свой потрахивать (в прямом смысле). Минус - если нет машины - добираться 10-15 минут пешком с остановки до автосалона на рязанке. Не посоветовал бы там кушать. Корпоративная маршрутка - газель. Уж можно было бы что-нибудь с кондиционером взять.

Коллектив ужасный, менеджерам с**** на клиентов потому что зп урезают. По приезду начальника все ходят по струнке, идиотизм. Клиентов очень много недовольных. Вообщем частная конторка, с ограниченной ответственностью. Да что тут говорить, контора полный отстой во главе директора и его двух сыновей. Деньги они действительно не платят как уже тут многие писали.

Но вот не задача - обслуживаться после покупки можно у любого диллера. Еще и сам должен останешься. Зп задерживают, люди толпами увольняются. Директор на носовихинском шоссе долго не задерживается.

Ни в одной мало-мальски организации такого бардака не видел. Пок - все что может сделать - перезагрузить 1-ое комп, 2-ое сервер и тогда все запашет - шеф тоже этим не доволен - друг на друга бочку катят - один говорит "старая рухлять", другой "предлагал поставить второй сервер". Т, дядя вова, ни за что - почему же ты не уволишься. Или тебе нравится пахать за копейки. Но больше никогда туда не суйся. Иначе на сервисе вся ***** фирмы всплывет.

Вообщем з/п копейки по факту. У них даже бухгалтерия в полном составе увольнялась. А это уже о чем-то говорит. Самая большая проблема для стандартного сотрудника айтишник.

Из-за этих дуралеев все и разваливается, хотя и пронин тоже с ума сходит - убытки то растут. Следуйший директор дц - где-то задерживается, где-то сразу убирают. Пойдем дальше роп (руководитель отдела продаж) - все что в комментах пишут чистая правда - самая жуткая должность - каждый месяц меняется. Ни одного сотрудника не ценят, могут вписать штраф за 1 день уважительной причины отсутствия штраф под 20тр, хотя ребята очень хорошие работают.

Хотите получить ручку, чтобы что то записать по работе - купите сами :) зарплата режется по настроению хозяина, и никак не зависит от того, что вам обещали. Кстати, нет и дат ее выплаты - в принципе. При увольнении вы получите только официальную часть зарплаты, а про все остальное забудьте. Вы же бездари и не работали все это время ;) поберегите себя и поищите другую компанию. Забегу вперед - если вы ее увидели на собеседовании - бегите. Дальше по рангу два его тупых сыночка - которые вообще не понятно что делают в фирме. Ни с кем не общаются, ни чего не решают - вообщем никто.

Заработать не дадут отдел качества урежет только еще должны будете. Если бы ни вы, то сидел бы там за копейки. И то что даже если там выкладываться по полной, и продавать тачки, то все равно найдут у тебя косяк и штрафанут. Чернушная контора (компанией это назвать нельзя), с паталогически жадным хозяином. Все, включая оборудование, компьютеры, инструмент у механиков, помнит войну 1812 года, то есть рухлядь.

Дисциплина ну очень строгая. По началу очень тяжело, потом привыкаешь. Разные мелочи, на любой работе бывает. Работы много, зачастую происходят переработки, но это оплачивается, так что даже минусом это назвать сложно. Ехать далеко до работы, ну и бывают еще накладки между отделами, в плане коммуникации. В общем можно работать, было бы желание.

За счёт того , что механиков осталось 3 человека на смену, з/п нормализовалась,но по прежнему с задержкой. Под угрозой увольнения заставили подписать заявления на 3х часовой рабочий день (что бы уходить от налогов), на 95% з/п стала чёрной. Через несколько месяцев задержали з/п на месяц, потом на 2 , а потом и на 3 ,тем самым ты понимаешь, что если уволишься тебе не заплатят сразу за несколько месяцев(а это не маленькая сумма), ждал я,ждал и дождался : из-за совсем не критичного косяка мне объявили, что не заплатят зарплату за месяц, это стало последней каплей в чаше моего терпения. Пришлось подарить (удалено). В общем у многих из оставшихся сотрудников появилось мнение , что компания движется к банкротству. Я получил большой опыт в этой компании за,что я благодарен (удалено). Тварится одинаковая ситуация.

Дисциплина у нас действительно жесткая, но я не считаю это минусом. На 2ом вязовском , просто прекратилось: инструмент устарел и вышел из строя, на склад перестали заказывать расходники (бывали случаи что перчаток не было по месяцу),а когда спрашиваешь начальника склада,что случилось. Появились проблемы с заказом запчастей. (не которые запчасти продавали самого дешёвого качества по цене оригинала), по гарантийным работам попали в стоп лист (не могли заказывать запчасти по гарантии)но з/п была все ещё на среднестатистическом уровне. В скоре появились ещё заморочки (удалено): (мы работали по графику 3 / 3) и в каждый первый свой выходной мы были обязаны приехать на работу,что бы провести пхд(уборку слесарного цеха),естевственно это не оплачивалось. Посыпались заявления с увольнениями на стол начальника. Осталось работать 20 человек.

В плане логистики полный бардак, в 1с ничего нет все данные в таблицах их миллион, все совершенно не автоматизировано, все делают вручную, столовая, ну как комнатушка с микроволновкой, у них рассчитана на 2 человека, а работают 10 человек. Я была в шоке у них нет кулера даже или хотябы баклашек с питьевой водой, приходилось самой тащить. С их стороны не подписано, я спросил когда, мне елена - трудовик, что когда сможем, директор работает в новокосино. Дополнительно: за неделю в компании уволилось 3 механика, текучк. Мной было обнаружены нарушения по прожарке, 70 процентов просрочено, электрика в плачевном состоянии, инструменты для ремонта авто изношены и их не хватает, кузовного цеха нет а они принимают авто на ремонт, красят напротив в сервисе, там не русские работают, в гараже. Сначала было сложно и непривычно,сейчас меня все полностью устраивает. Но,став сама руководителем,я отлично понимаю данную тактику.

В договоре написали на 7 дней позже типо я пришла, мало того что зам плата в договоре 13000 так ещё и заставляют писать заявление на приём на работу на 0,6 ставки. Отработала месяц заплатили 10000 хоть и договаривались на 30000, обычное кидалово. 00, а так же выходить в субботу, на половину дня, и это не оплачивается никак и никому. Много народу перерабатывают но недоплатят ни копейки.