Отзывы сотрудников · страница 2 из 7ТрансТехСервис

Выходных практический нет, на работе приходится находится 24/7 и за мизерную заработную плату. Каждый месяц меняют мотивацию не в пользу сотрудника. Вышестоящее руководство в лице руководителя дивизиона и руководителя департамента ведут совершенно не правильную политику не в пользу развития компании и развитие квалифицированных специалистов, а считают что достаточно чистаты и опрятности персонала для увеличения объема продаж. Бывают заставляют выходить во время больничного под угрозой увольнения. 156/3 к1 (автосалон land rover). Некоторые клиенты — откровенные быдланы.

Если не хотите работать там, где вас могут выкинуть на улицу в любой момент, то лучше не связывайтесь с этой компанией. Не выплачивают районный коэффициент. Уважение к рядовому персоналу никого. Угрожают увольнением при любом малейшем проступке. Даже само руководство компании четко даёт понять что «незаменимых не бывает».

Вывод об отношении к работнику появится сам.

В споре рождается истина, а куда ведет руководство холдинга непонятно (им не видно как обстановка на земле) у них нет негативной обратной связи от кустовых руководителей. Говорят как о боге, типа альфа и омега, а ведь это человек. Кустовые начальники его часто цитируют как будто своих идей и мозгов нет (хотя по этому принципу идет отбор на эти должности) читал оценки с 5 звездами каждый день по одной оценки, похоже есть ответственный сотрудник ттс который пишет эту чушь). 20 руководство ттс решило выкинуть на улицу половину своих сотрудников. 70% сотрудников попали под увольнение из-за пандемии и кризиса в стране. ), при том что приходится очень много работать. Отношение руководителей к сотрудникам откровенно свинское.

Вернуть старые заработные платы, которые получали сотрудники до 2018 ну и прекратить нагружать сотрудников работой отсутствующих должностей. Хотя не и не столь сильно много. Это работа для тех кто хочет и может зарабатывать. Нужно изменить отношение к подчинённым. Я понимаю что господин зубарев начинал с гаража. Должен вроде понимать как порой сложно продавать особенно когда нет клиентов. Убрать кустовых начальников у которых главная задача это глубоко лизать одно место руководству холдинга.

Опаздывать нельзя, ни на минуту. Из дома всегда надо выходить с запасом по времени. Плохо что не компенсируют расходы на питание. Далеко до работы, из дома надо выходить за час до начала смены. Сплошной обман по зарплате и прочим выплатам, ненормированый рабочий день, переработка неоплачивается, при увольнении задерживают расчет и не выдают вовремя трудовую книжку. Сплошное нарушение тк рф, кроме этого еще и отпечатки пальцев снимают для пропускного режима, на что в соответствии с законом не имеют права. Когда придете устраиваться, обратите внимание на толпу устраивающихся и увольняющихся у дверей отдела кадров.

Перспективы карьерного роста есть, главное - желание. Компания постоянно проводит полезные и интересные обучения для сотрудников. Устроилась на работу совсем без опыта-всему научили. Проработала в этой компании 2 года, пришлось уволиться из-за переезда. Если хочешь узнать как автосалоны разводят клиентов - можешь поработать.

Они там везде, если ты хочешь попасть в плен, то тебе в ттс, опоздал пиши объяснительную, задержался. Работать нечем и не в чем, ключи по пол года покупают, питание дорогое. Приличная нагрузка, напряженный график. Чаще беру тормозок из дома, реже покупаю обед здесь.

Труд оплачивают по достоинству, за хорошие продажи поощряют премиями (причем весьма и весьма некислыми). Также хочу отметить хороший коллектив транстехсервиса - с двумя напарниками крепко дружим и на выходных часто встречаемся, гоняем на рыбалку. Зарплата официальная, платят вовремя. Можно устроиться вообще без опыта, было бы желание, я приходила почти без опыта. Ну и собственно этот самый опыт в ттс е быстро приобретаешь, за короткий срок прокачала массу навыков, много знаний можно получить от коллеги (коллектив - это тоже для меня важный момент, здесь повезло), часто отправляют на обучение. Всегда своевременная зп, все официально, коллектив хороший.

Хотя руководство постоянно хвастается «стабильно выплачиваемой» зарплатой, они не говорят что она еще и стабильно низкая. Низкий заработок абсолютно не соответствует уровню максимально назначаемой ответственности. Для меня нет, все нормально. Могут попросить немного задержаться, но если откажешься, санкций не будет. Салон за городом, так что добираться на работу сложно. Объективных нет, если бывают какие-то проблемы, все решается в рабочем режиме. Если попадутся негативные отзывы о нашем транстехсервисе в казани, то оло-лошеньки какой скандал будет, ни один отзыв без внимания не оставляют и все до самой распоследней запятой в нем отрабатывается.

Надо хорошо работать, развиваться, изучать техники продаж, но все это окупается. Зарплату выдают четко по графику, постарался - можно и на премию выйти. Работаю автослесарем в транстехсервисе в уфе, до этого был опыт 4 года в частной автомастерской. Стажировку прошел меньше чем за неделю, ничего нового по сути не узнал. Нагрузка тут по больше чем у частников, так как оф дилер все таки, и клиентов тут навалом. Но зато зп побольше, и трудоустройство четко по трудовому. Главный плюс - стабильность и хорошие условия работы.

Жесткий авторитарный тип руководства из головного офиса, когда даже ни директор салона, ни кустовой директор группы салонов, не могут принять управляющего решения, а только ходатайствовать перед топ менеджментом холдинга, процессы затягиваются излишней бюрократией. Большой холдинг как титаник, инерционный и неповоротливый и вроде айсберги даже сбивает практически не ощущая, но видимо не напоролся еще на «тот самый». Отсутствие четких принципов в методах решения задач компании, требования приказов и распоряжений порой взаимоисключающие друг друга. Материальная мотивация персонала может измениться внезапно, порой задним числом, уровень штрафов превышает уровень премирования. Имеется «потолок» зарплат, при превышении которого премия корректируется в меньшую сторону. Сотрудники боясь попасть в черные списки заполняют анкеты по пунктам что их это мотивирует, делают вид что «схавали», но набираются опыта и сваливают. Низкий уровень заработка приводит к утечке профессионалов, нехватка кадров восполняется едва ли не «нулями», что вкупе с расчетом зарплаты от коллективной выработки печалит опытных коллег.

Чтоб ее платили вовремя, и в полном размере. В транстехсервисе с этим никаких фокусов нет, так как фирма не вчера открылась, и за своей репутацией очень строго следит. Ну и само собой - коллектив здесь тоже нормальный. Страивался в транстехсервис уже с опытом в продажах, правда немного в другой области. Потому собственно и стажировку прошел без особых проблем, по сути на обучении даже ничего нового для себя не узнал. За месяц втянулся окончательно, со всеми раззнакомился, влился так сказать в "общий поток". Если в общих чертах, то сложность работы в ттс вполне соответствует окладу.

Есть обучение, просто так "в омут" не кинут. Начальство вполне адекватное. Требования к работникам тут достаточно высокие, но иначе и быть не может - было бы странно, если бы официальный дилер нанимал халявщиков и позволял сачковать в рабочее время. Понятно, что для того чтобы покупатели писали хорошие отзывы о транстехсервисе в чебоксарах, нам (как сотрудникам) реально надо очень упорно вкалывать. Но учитывая уровень з/п и условия работы, оно всё-таки того стоит. Можно конечно ко многому придираться, как тут некоторые и делают, но лично для меня главное - зарплата.

), придется полизать попу и где-то грызть глотку оппонентам. Начальство в целом боится тех кто может их "подсидеть" и таких гнобит. Через пару лет вы смиритесь с положением раба, либо набравшись опыта свалите. Неофициальное несоблюдение работодателем тк, к которому вынуждает руководство. В итоге пользуют персонал на износ. Некоторые руководители отделов практикуют еженедельные совещания либо за час до начала рабочего дня, либо с 20 до 21 часа, причем требуют присутствия сотрудников находящихся на выходных.

Зарплата хорошая, есть возможности для карьерного роста. Неплохой уровень зарплаты, есть система бонусов. Начисление бонусов прозрачное. Работа в транстехсервисе посменная, для меня это идеально. Белая зарплата, официальное трудоустройство.

Не соблюдение тк рф - хотя "хозяин" всей компании, депутат гс татарстана. Основным приоритетом низкая оплата труда, в сравнении потраченной энергией и силами. Некомпетентность и лизоблюдства начальства перед руководителями компании. Будет ли начальство вас уважать. Косяки списываются на нижестоящих, достижения присваиваются. Ну скидки на обслуживание автомобилей, но в гараже у дяди вани все равно дешевле. Если вы один из ста успешных (вы реально в это верите.

Спокойное начальство, не зазнайки. Зарплата белая, есть премии, комфортные условия труда. В ттс очень дружный коллектив, почти семья) руководство лояльное, настроено на укрепление корпоративной культуры. Постоянные мероприятия и праздники, плюс обучение и кадровый резерв для тех, кто хочет подниматься по карьерой лестнице. Я не так давно работаю в ттс, всего полгода. Но мне очень нравится-это мое первое рабочее место. Многому пришлось учиться, хотя проблем нет-ко всем можно обратиться за помощью.

А ещё там есть обзвон клиентов после покупки авто , если по по тел скажу что оценивают работу менеджера менее 6 баллов то он вообще никопейки не получает за свою работу и ничего не изменить если даже клиент потом передумал и звонить клиенту нельзя по этому поводу задавать вопрос иначе сразу уволят. Соображающие уходят, тупенькие остаются и наслаждаются пафосом (3-е место среди дилеров в россии). За белую зарплату вас возьмут в рабство. Люди, продавшие свою душу за сравнительно небольшие белые деньги, будут каждый день вывернуты мехом внутрь. Поначалу это забавляет, затем уже шкура устает от ежедневного насилия.

Работа в ттс если не работа мечты, то очень к ней близкая. За 2 года успел сдружиться почти со всеми коллегами, начальство хорошее, хоть и принципиальное. В самом начале бесплатно всему обучают, премии регулярно платят. Хорошие условия работы и дружный, сплоченный коллектив. Я в ттс уже больше года и пока все нравится.