Отзывы сотрудников · страница 23 из 38ГрузовичкоФ

Хорошо работает система раздачи заказов. Как программист, я доволен. Ну и деньги всегда на кармане, раз в неделю только сдаем часть на благо компании…. Если только у руководства, как они хитро умеют н******** своих работников. Иногда перезванивают при обращении. Раньше получалось неплохо зарабатывать водителем в этой компании (если личное время ограничить до минимума и выходные брать по крайней необходимости).

Устроился в «газелькин» около трёх лет назад. Думал поработаю не много, заработаю нужную сумму и уволюсь. Мне не хватало на новую машину. По началу думал, что уйду раньше, чем планировал. Но время шло и хорошенько подумав, взвесив все за и против, я решил всё-таки никуда не уходить.

9) официально оформляют только месяца через 3, до этого всё по-черному. Не могу найтитобщий язык с работниками стройдепо, невозможно работать. Не надо стонать, что грузчики не принцы в униформе. Компания грузовичков забирает 60% от погрузки себе и только 40% на двоих от суммы погрузки получают те люди, которых вы видите. Как вы думаете, будут они относится к вашему дивану нежно, если за подъём на 5-6-7-8-9 этаж без грузового лифта они получат рублей 400 на двоих. Это по 200 на грузчика + водила/грузчик = 2 батона солнышко и 2 кифира.

Берет очень большой процент, схемы по оплате, врут много. Когда такой приток, бывает, опаздываешь со всеми вытекающими". Крайне не рекомендую туда устраиваться, зп налом, каждый месяц, как идиот после работы стоишь и ждёшь по часу-два. Больничный не оплачивают, никакого карьерного роста, везде свои да наши сидят. Парк бы обновить и процами поделится. Подняли же до 50 значит есть куда двигать. Минусы: быть очень аккуратным, вежливым, не отказываться подряд от всех заказов.

Пишут заработки от 60 до 90 тыс, полная чушь, 25–27 тыс в месяц. Если не учитывать все это, то и омрачать данная работа не будет. Работа и машины — шлак убитый. Отношение к водителям скотское. Хотите потерять время и свои деньги — попробуйте тут поработать.

Прошлый работодатель повел, вот нашла еще лучше. Слышал про них много, а вот устроился совсем недавно, как только жена уже выгнала работать. Мне нравится что у нас заказов много и всегда есть друзья рядом, то есть ты не одинок на своей работе, это действительно здорово. На дому мне предложили работать со звонками.

Свои проблемы тоже есть, с клиентами и грузчиками не всегда ладишь, частенько посреди заказа в пробке встаешь. Работают все одной командой. Здесь уже около двух лет, работа серьезная по нагрузке, использую свою машину, хотя там предлагают авто и есть рембаза. Клиентов всегда много, зарабатываю неплохо, это если избегать штрафов. Нужно набить руку, поначалу очень сложно и постоянно порываешься все бросить и уйти, но потом ничего. Сразу отмечу, что работа тяжёлая, так как приходится часто носить мебель, но зато и зарплата очень хорошая.

Улучшил бы работоспособность логистики. Нет структуры, нет адекватного распределения обязательств, адекватности в принципе нет, особенно хорошо это заметно по чатам, в которых должны обмениваться, казалось бы, исключительно полезной информацией. Единственное положительное, что было в работе, это другие девочки из отдела оп, которые помогали и поддерживали. Только машину задолбаешься убирать, это прямо после каждого переезда. По работе, путаницу с логистикой уладили, там видно сотрудники сменились.

Вот и мне не так сложно было работу там найти сразу прошла все этапы собеседования и получила места. Коллектив принял сразу отлично, уже с пару коллегами и в кафе ходили, и так общаемся. Пока мне все очень нравится, посмотрим что дальше будет. Есть возможность устроиться всегда в грузовичкоф, мест много и работы много. Коллектив – прекраснейший, найти друзей легко. Оператор на дому- лучшее что можно придумать так твое время сохраняется, как нельзя кстати.

Не знаю как у других, я всегда работаю 12 часов максимум 14, в ночь никогда не просили остаться. Выходной беру раз в неделю, мне достаточно. Вообще большой минус и закрывать надо эту шарашкину кантору. Мне повезло газовая заправка рядом с домом и машину сразу дали уже оборудованную (а то слышал с кого то деньги за установку брали, с меня ни копейки).

Заказов действительно много. Сейчас я работаю в компании не долго, но могу сказать, что мне тут нравиться. Водителем не раз работал уже и в других местах, но мне тут больше нравиться, потому что доход стал больше и машину мне выдали тут быстро. Заказов хватает никто особо вроде не жалуется. Но бывает конфликты у нас происходят. Работаю водителем седьмой месяц на своем авто, поэтому может и не все скажу о работодателе, но отмечу наиболее существенные и ключевые преимущества с моей точки зрения. Начну с того, что не надо самому искать заказы, здесь их наоборот иногда чересчур много.

Нормальных заказов не видать. Компания федирал, номер 1 в россии в своём формате, поэтому и к вадила отношение скотское, незаменимых нет, "не хочешь работать как собака-вали, придёт тругая собака" вот их девиз. Вместо обещанных 40к заплатили 15к убежал оттуда и теперь их зеленые машины в кошмарах сняться. Работа по 15ч в день , а когда у водителей сдача (еженедельно) , можно сидеть до середины ночи, пока все не закончат со сдачей. Из зарплаты вычитают просто так , якобы за штрафы.

Да и депозит смущает, ведь он может не вернуться. А кто захочет отдать свои деньги и не получить их обратно. Видимо поэтому я долго думал над данной вакансией. Тяжелый и напряженный график деньги списывают по депозиту, а его нужно постоянно пополнять.

И если есть на то веские причины работаь из дома, то идеально. Как и договорились на собеседовании, зарплата равна той сумме, и график все тот же, все усраивает. Грузовичкоф проверенная компания многими знакомыми. Хорошее место, работаю два с половиной года, мне все нравится. Нашла по интернету вакансию, сразу после первого собеседования взяли и что обещали то и заплатили, все как по контракту. Грузчики везде нужны, много видел обьявлений, когда искал работу, но вот попал в грузовичкоф.

Пришел работать на сезон, но видимо рано пока заказов как то негусто. Почти все заказы попадались по безналу, кто то там пел, что наличка каждый день есть, а мне вот как то не пошло. Но вот в субботу получил из кассы все что причиталось и успокоился. Поездка свыше 100 км 43 всегда. Ну я в гатчине живу мне это вполне подходит.

Поэтому, когда вынужден был искать рботу, решил сходить в газелькин на собеседование. Если клиенты знают о компании, значит без работы и денег не должен остаться. Собеседование было довольно дружелюбным располагающим. Решил попробовать здесь поработать.

В итоге из-за спешки забыли на снегу удлинитель и веревку которую потом украли. По приезду на объект водитель начал торопить нас чтобы мы быстрее все выгрузили и не успев осмотреть кузов он уже быстро закрыл борта и взяв роспись за доставку сел и уехал. Я остался звонить диспетчерам чтобы он вернулся и отдал крепеж забытый в кузове. Но диспетчера сообщали что передали заявку в службу поддержки и вешали трубку.

Можно заработать если кататься по 16-18ч и без выходных. Хотя у всех разные планки достатка. Нормальный вадила не падёт в эту шарашку. Работают только новинки(да и то не надолго), или кому податься некуда. Логисты там эксплуатируют по полной, ты для них курочка ряба прежде всего, а не водитель. Если ты л** безотказно покинут дальнячок. А если посылаешь их когда заказ не окупается топливо.

Улучшить руководящий состав. Состояние машин, в остальном, всё хорошо. Зарплата, график, качество автомобилей, обо всём вам солгут. А заработать сможете только лишь на топливо и то не всегда. Это худшее место где мне приходилось работать. Рембаза, это конечно неплохо, но честно говоря толку от нее немного.

Работа нормальная, с пацаном с другом пришел. Сразу как двух грузчиков в команду взяли. Нам и удобно так, так что адеватная компания которая идет на встречу. Давно уже думал переходить с моей работы в грузовичкоф, и вот наступил этот день, и теперь состою как водитель уже здесь. Всё отлично – и по условиям, и по окладу и по коллегам. Пришел грузчиком в фирму патому что не было опыта вообще водителя, и сам стаж за рулем мизерный.