Отзывы сотрудников · страница 23 из 38ГрузовичкоФ

Прошлый работодатель повел, вот нашла еще лучше. Слышал про них много, а вот устроился совсем недавно, как только жена уже выгнала работать. Мне нравится что у нас заказов много и всегда есть друзья рядом, то есть ты не одинок на своей работе, это действительно здорово. На дому мне предложили работать со звонками.

Свои проблемы тоже есть, с клиентами и грузчиками не всегда ладишь, частенько посреди заказа в пробке встаешь. Работают все одной командой. Здесь уже около двух лет, работа серьезная по нагрузке, использую свою машину, хотя там предлагают авто и есть рембаза. Клиентов всегда много, зарабатываю неплохо, это если избегать штрафов. Нужно набить руку, поначалу очень сложно и постоянно порываешься все бросить и уйти, но потом ничего. Сразу отмечу, что работа тяжёлая, так как приходится часто носить мебель, но зато и зарплата очень хорошая.

Улучшил бы работоспособность логистики. Нет структуры, нет адекватного распределения обязательств, адекватности в принципе нет, особенно хорошо это заметно по чатам, в которых должны обмениваться, казалось бы, исключительно полезной информацией. Единственное положительное, что было в работе, это другие девочки из отдела оп, которые помогали и поддерживали. Только машину задолбаешься убирать, это прямо после каждого переезда. По работе, путаницу с логистикой уладили, там видно сотрудники сменились.

Вот и мне не так сложно было работу там найти сразу прошла все этапы собеседования и получила места. Коллектив принял сразу отлично, уже с пару коллегами и в кафе ходили, и так общаемся. Пока мне все очень нравится, посмотрим что дальше будет. Есть возможность устроиться всегда в грузовичкоф, мест много и работы много. Коллектив – прекраснейший, найти друзей легко. Оператор на дому- лучшее что можно придумать так твое время сохраняется, как нельзя кстати.

Не знаю как у других, я всегда работаю 12 часов максимум 14, в ночь никогда не просили остаться. Выходной беру раз в неделю, мне достаточно. Вообще большой минус и закрывать надо эту шарашкину кантору. Мне повезло газовая заправка рядом с домом и машину сразу дали уже оборудованную (а то слышал с кого то деньги за установку брали, с меня ни копейки).

Заказов действительно много. Сейчас я работаю в компании не долго, но могу сказать, что мне тут нравиться. Водителем не раз работал уже и в других местах, но мне тут больше нравиться, потому что доход стал больше и машину мне выдали тут быстро. Заказов хватает никто особо вроде не жалуется. Но бывает конфликты у нас происходят. Работаю водителем седьмой месяц на своем авто, поэтому может и не все скажу о работодателе, но отмечу наиболее существенные и ключевые преимущества с моей точки зрения. Начну с того, что не надо самому искать заказы, здесь их наоборот иногда чересчур много.

Нормальных заказов не видать. Компания федирал, номер 1 в россии в своём формате, поэтому и к вадила отношение скотское, незаменимых нет, "не хочешь работать как собака-вали, придёт тругая собака" вот их девиз. Вместо обещанных 40к заплатили 15к убежал оттуда и теперь их зеленые машины в кошмарах сняться. Работа по 15ч в день , а когда у водителей сдача (еженедельно) , можно сидеть до середины ночи, пока все не закончат со сдачей. Из зарплаты вычитают просто так , якобы за штрафы.

Да и депозит смущает, ведь он может не вернуться. А кто захочет отдать свои деньги и не получить их обратно. Видимо поэтому я долго думал над данной вакансией. Тяжелый и напряженный график деньги списывают по депозиту, а его нужно постоянно пополнять.

И если есть на то веские причины работаь из дома, то идеально. Как и договорились на собеседовании, зарплата равна той сумме, и график все тот же, все усраивает. Грузовичкоф проверенная компания многими знакомыми. Хорошее место, работаю два с половиной года, мне все нравится. Нашла по интернету вакансию, сразу после первого собеседования взяли и что обещали то и заплатили, все как по контракту. Грузчики везде нужны, много видел обьявлений, когда искал работу, но вот попал в грузовичкоф.

Пришел работать на сезон, но видимо рано пока заказов как то негусто. Почти все заказы попадались по безналу, кто то там пел, что наличка каждый день есть, а мне вот как то не пошло. Но вот в субботу получил из кассы все что причиталось и успокоился. Поездка свыше 100 км 43 всегда. Ну я в гатчине живу мне это вполне подходит.

Поэтому, когда вынужден был искать рботу, решил сходить в газелькин на собеседование. Если клиенты знают о компании, значит без работы и денег не должен остаться. Собеседование было довольно дружелюбным располагающим. Решил попробовать здесь поработать.

В итоге из-за спешки забыли на снегу удлинитель и веревку которую потом украли. По приезду на объект водитель начал торопить нас чтобы мы быстрее все выгрузили и не успев осмотреть кузов он уже быстро закрыл борта и взяв роспись за доставку сел и уехал. Я остался звонить диспетчерам чтобы он вернулся и отдал крепеж забытый в кузове. Но диспетчера сообщали что передали заявку в службу поддержки и вешали трубку.

Можно заработать если кататься по 16-18ч и без выходных. Хотя у всех разные планки достатка. Нормальный вадила не падёт в эту шарашку. Работают только новинки(да и то не надолго), или кому податься некуда. Логисты там эксплуатируют по полной, ты для них курочка ряба прежде всего, а не водитель. Если ты л** безотказно покинут дальнячок. А если посылаешь их когда заказ не окупается топливо.

Улучшить руководящий состав. Состояние машин, в остальном, всё хорошо. Зарплата, график, качество автомобилей, обо всём вам солгут. А заработать сможете только лишь на топливо и то не всегда. Это худшее место где мне приходилось работать. Рембаза, это конечно неплохо, но честно говоря толку от нее немного.

Работа нормальная, с пацаном с другом пришел. Сразу как двух грузчиков в команду взяли. Нам и удобно так, так что адеватная компания которая идет на встречу. Давно уже думал переходить с моей работы в грузовичкоф, и вот наступил этот день, и теперь состою как водитель уже здесь. Всё отлично – и по условиям, и по окладу и по коллегам. Пришел грузчиком в фирму патому что не было опыта вообще водителя, и сам стаж за рулем мизерный.

И машина будет в твоем распоряжении в нерабочее время. В общем ушел оттуда в газелькин , повелся на рассказы кадровички что буду больше зарабатывать. Потому что цены почти все на 90 заканчиваются. Работал некоторое время диспетчером, меня все вполне устроило. Отношение положительное осталось от количества работы.

Второе и самое главное здесь договороспособное руководство и свои обязательства компания пока ни разу не нарушила — все выплаты получаю полностью. Никому не советую работать в этой компании, 1: депозит в 10 тыс при увольнении не вернули, 2: штрафы на пустом месте, 3: обещают 2–3 заказа в день, по итогу 1 заказ с трудом, иногда просто 12 часов стоишь на базе и вечером уезжаешь домой без заработка, 4: каждый день снимают с з/п 210 руб за совку «каско», на самом деле никакой совки не существует, если попал в аварию, с тебя через суд снимают деньги, даже когда выходной (который с трудом выпросишь) с тебя снимают 210 руб за эту мнимую совку, 5: машины в ужасном техническом состоянии, если ломается — сразу снимают 2 тыс с твоего депозита, а потом разбираются в причине поломки, когда узнали, что хочу уволиться за 2 рабочих дня деньги не заплатили, не считая депозит, не советую. Перешел работать в газелькин, очень хотелось бы рассказать о том, как начались мои трудовые будни. Если устроиться на постоянку, то хватать будет не только на хлеб с маслом. Устроиться сюда легко, здесь всегда, кто-то уходит, кто-то приходит, поток постоянный. Скорее всего, люди поработают сезон, заработают нужную сумму и уходят (тоже вариант).

Бывают проблемы с логистикой — можно было бы поработать над этим вопросом. А так всё достаточно неплохо. Начальство без закидонов бы и было бы легче. Конечно, плохо, что иногда график выходит довольно тяжелым, однако в компании всегда стараются войти в положение, поэтому работать можно, как и зарабатывать. В глав офисе вы проходите собиседованиям, там вас учат специально обученные рабы, что бы вам врать.

Поэтому когда начался кризис и с прошлой работы меня выгнали. Очень хороший вариант работать с грузовичкоф. Относятся хорошо к сотрудникам ко всем и платят вовремя. К тому же новые друзья появляются, тем более как тут, не везде встречаются. Пришел грузчиком в фирму патому что не было опыта вообще водителя, и сам стаж за рулем мизерный.

Зп вовремя, начальство понимающее, ничего не скажешь. Если работаешь на своём авто ,то терпимо. Деньги еженедельно сдавать ненадо так какберёшь один заказ из 5 безналичный и им покрываешь то что должен за предыдущие. Конечно логисты пытаются ушлить, заказы подкидывают якобы за наличные, а в итоге дурака включают,мол в заказе видно и это обязаловка вообще. Короче пока на место логиста не поставишь ,будешь гробить свою тачку,возить все негабаритное,не по тонажу и по безналу. Тут главное с логистами дружить и перед начальством себя зарекомендовать как обязательного и пунктуального человека. Тогда и заказы будут легкие и выгодные давать часто.