Отзывы сотрудников · страница 19 из 38ГрузовичкоФ

Компания работает по системе 50 на 50 от заказа и 60 на 40 от погрузки-разгрузки, 60, естественно, остается у компании. 00ч максимум что можно заработать это 1500 руб, тк все средства уходят на бензин, который водители оплачивают из своего кармана, при этом логисты дают абсолютно разнонаправленные заказы. Игорь рудзий(владелец) видимо даже близко…>>. Крупный федеральный телеканал ищет пострадавших от данной компании, а именно тех, у кого грузчики украли вещи при перевозке, либо потеряли. Просим вас срочно написать на почту produserkrime@mail.

После узнал, что для начала депозит можно внести 5тыс, но на собеседовании об этом не говорят, называют цифру побольше. Утром обнаружил, что с моего депозита описано 210 руб (200-страховка и 10мойка автомобиля) об этом на собеседовании тоже умалчивают, какая может быть страховка, я разве владелец автомобиля. Не знаю как работают логисты, но мой холостой пробег составил 120км, а заправляюсь я за свой счёт, видимо в этом и причина, если бы заправляла компания, то наверно в холостую не гоняли бы на такие расстояния. Насколько я знаю, ндс (налог на добавленную стоимость) составляет 18%, но извините, разве я что-то продал компании, или что-то купил у неё, чтобы облагать меня этим налогом. Удержано 615, неувязочка получается.

Нал на руках, типа можно отработать неделю и кинуть этих фуфлометов, обещающих тебе золотые горы при трудоустройстве. Друзья, если цените свою личную жизнь и время забудьте про эту шаражку. Млять, прочитайте хвалебные коменты, и только идиот не поймет , что пишут их позаказу. Я с ребенком сижу в декрете и работаю из дома , проблем со связью при работе нет , принимаю звонки и заработываю денюжки , за день хватает звонков.

Коллектив разновозрастный, разношерстный, работать интересно, удобно, сотрудники отзывчивые. Место неплохое, выплаты стабильные, мне нравится. Работать можно - коллектив довольно дружный, заказов всегда много, то есть заработать можно. Клиенты бывают разные, но без этого никуда - приходится терпеть.

Работаю у них на своем авто, так выходит денег за заказ куда больше. За переработку оплачивают естественно, как положено. В целом, работать можно, но не каждому такая работа подойдет. Я вызываю машину для переездов и доставки. Всегда справляются очень хорошо, да есть опоздания и водители не все хорошо работают.

Надо отдать конторе должное, за неполный месяц выплатили полный оклад и на том спасибо. Кто их логистов в отпусках были, тем позвонили и сказали: "можешь не приходить". С операторами наверняка все произошло приблизительно так же, и еще с кучей отделов. О потерянном там времени не жалею, так как после грузовичкова уже ничего не страшно, сейчас зато на нормальной работе. Не оформляют официально - и просто не заплатят зп, а факт работы без договора не доказать. Не платят зарплату, менеджеры не берут трубки, щас конец октября а зарплату еще за июль не заплатили постоянно кормят завтраками. Работал в карауте варшавское шоссе.

Если это читаете то ещё не всё потеряно. В грузовичкофф только бла бла,без своих клиентов там делать нечего. Проработал 4 дня заработал 800 рублей и головную боль,большая компания сильно демпингует на рынке перевозок,один и тот же заказ может стоить по разному,в среднем 1700р за три часа(без прр)минус процент компании. Говорил со старожилами на заказах компании дай бог 40 ку вытянуть с 8 утра и пока не сдохнешь. Так что ,если своих клиентов нету нехрена там делать.

На подоходный тоже не тянет, в общем сумма непонятная, но удержана. И заработок обещали на карту кидать , но обманули. На следующий день снова заправился на свои, и снова было списано с депозита 210 рублей( , принял заказ на 2600, отработал его и обнаружил, что пока работал заказ подешевел на тысячу рублей, вот это номер. Классно придумано, не так, так эдак деньги стараются слямзить.

Переходить ни куда не собирался потому что и заработок стабильный и не плохой , и с руководством с дружились , ушел потому что переехали на другой конец города. Приехали во время , не ругались не курили на получасовые передышки не уходили , машина чистая , когда все загрузили , все вещи закрепили ремнями , вообщем за вещи не было волнений. Проработала там чуть больше года и была довольна , коллектив крутой , начальство доброе и зарплата устраивала , не считаю работу у них плохой. Мне коллектив наш мужской нравится и девчонки диспетчера хорошие , а в работе коллектив очень важен , и мне все нравится , в том числе и зарплата конечно. Отличный дружный коллектив, адекватное руководство. Руководитель всегда идет на встречу в случае возникновения каких-либо проблем. Работала здесь диспетчером больше года, зп нормальная, коллектив приятный, удобный график.

Иногда правда приходится напоминать, но я не гордый). Работаю в грузовичкоф водителем почти со дня основания этой компании, и видел как стремительно компания развивается, поэтому не слушайте глупых негативных отзывов, начальство замечательное, зп всегда вовремя и коллектив дружелюбный. Ну для грузчика я считаю не плохая зп тут , работа ума большого не требует , главное сил больше. За всех сказать не могу , но мне не плохо тут работается. Работал я в этой компании грузчиком, уволился не так давно, пару месяцев назад, силу собственных на это причин.

Также мне еще хочется сказать, что руководство нормальное, не придирается и с колонным можно поговорить о любой проблеме. Главное правило не опаздывать на заявки и вовремя пополнять депозит. Понятно, что все что пишут и реальность всегда отличается. Устроился водителем в компанию «газелькин» в москве.

В ночную смену берут только тех, кого проверят в работе и кому готовы доверять. Не готовы сидеть на звонках. Вы новичок и не умеете работать с людьми. Оклада нет, только почасовая оплата стажерам, работникам - за кол-во оформленных заявок, что выполнить грамотному и знающему человеку вполне по силам. Несостыковки с операторами. Обещанная зарплата возможна только в случае если у тебя отличная реакция и свободные дороги.

Крупная компания, много заказов, большие клиенты, много работы, стабильные выплаты. Ребята, а вы что хотели, конечно тут пахать приходится, а как же, это ж не в офисе сидеть, тут все самому надо, шевелиться и за машиной смотреть и с людьми по-человечески, тогда и начальство будет уважать и зп не обидит и люди похвалят. В грузовичкоф я поняла, что такое нормальная работа, за которую, к тому же и нормально платят. Здесь людям мозги не пилят, помогают, платят неплохо и во многом потому, что сами любят и умеют работать. В праздники пришлось работать, так не жалею - очень прилично заработал.

Расскажу некие плюсы и минусы за время работы у данной компании. Вообщем плюсов много, я даже не много жалею, что теперь там не работаю, но и не могу вернуться, хотя начальник говорил возвращаться, если надумаю. Водителем работаю тут пол года , вроде и нормально все , зарплата белая , все отпуски и выходные как положено. Работается нормально ,зарабатывается тоже , прикольный начальник , добрый. График мне подходит , еще и на такси развозят по домам. Работаю уже почти полгода оператором саll-центра.

Зато грузчики отлично справляются. Я раз в месяц перевожу кучу вещей и грузчика компании одного или двух вызываю. А так чаще без них справляемся. Здравствуйте, хочу рассказать про компанию в положительном ключе. Все нравится, понравилось также что работа приносит хоть какой есть доход.

Его мать, воспитала его вором. В первую очередь, водители для компании - скот, соответственно и отношение скотское. Если ты не отстегиваешь логисту - будешь получать самые убогие заказы, и конечно ничего не заработаешь. Все заточено на обогащение начальства, а люди которые зарабатывают для компании деньги, тратят свое здоровье и время за копейки. Никому не советую данную шарагу.

Хотите быть обманутыми — вперёд. Да, кстати, решил написать заявление в прокуратуру. График ненормированный и постоянные пробки. Еще минус по системе в целом. Много за чем нужно следить.

Потом отдохнул, в отпуск сходил. Работаю третий год, пока никуда уходить не собираюсь. Когда уже не так молод, то в таком возрасте не так просто устроиться на достойную работу, но мне повезло с грузовичкоф. Молодежь может не оценить по глупости, а мы - старшее поколение понимаем, что такое место на дороге не валяется. Всякое бывает, график для крепких мужиков, не для нытиков, и правильно. Это работа для мужика, оценивается тоже хорошо. Кому плохо платит, тот или врет или мало работает.

Да, работа бывает трудна (много заказов, а в праздничные и предпраздничные дни так вообще атас, но так везде), но в основном всё отлично. Зарплата устраивает, к счастью, хороший коллектив, да и руководство вполне адекватное. Лично меня всё устраивает и увольняться не хочу и не собираюсь. Как водителю мне в первую очередь очень нравится хорошее состояние авто , ну и грузчики нравится что быстро выполняют свою работу , а я выполняю свою задачу и работается хорошо. 5 года, работа тяжелая, самое важное какой клиент тебе попадется, на каких-то можно заработать, какие-то только мозги выносят. Нет, пожалуй, одно есть- обещают много.

Обучение и местонахождение колонн в разных местах. Первый вопрос при прохождении обучения :"вы принесли деньги для депозита. Прежде чем отправиться выбирать машину, вы пополняете депозит на 5 300 и едите за машиной. Добравшись до колонны вашему взору открывается истина. Машины убитые, на каждой что-то не работает. Начальники колон решить ни чего не могут. Вместо озвученных 20 литров газа на 100 километров получается 25–28 литров на 100 километров.