Отзывы сотрудников · страница 17 из 38ГрузовичкоФ

Офоррмление входящего звонка — это относительно легко, но пришлось научиться разбираться в тонкостях грузоперевозок, потому что на другом конце провода бывали абсолютные делетанты. Еще в питере есть несколько одинаковых улиц, поэтому тоже лучше перепроверять адрес. Однажды отправила машину не туда, и получила "штраф". Нормальная работа для тех, кому стабильность нужна. Тут без работы точно не останешься, заказов много, это было бы желание работать, клиенты разные попадаются, но скандалистов или неадекватов мало — в основном люди обычные, приветливые.

Не нужно об этом даже говорить. Я не хочу получить свою зп используя закон (у меня нет никаких доказательств и я знаю, что проиграю), а получить ее запугав работодателя. Все его работники оформлены "по-черному". Доказать это можно только использовав свидетельские…>>.

Работаю в грузовичкове диспетчером уже больше полугода, компания безусловно нравится. По началу конечно было трудновато справится с таким большим объемом новой информации, звонков и заказов, но через месяц уже полностью влилась и привыкла к рабочей атмосфере. Коллектив у нас дружный, поэтому новичкам легко, всегда оказываем помощь и поддержку. Работаю второй год оператором саll-центра. Всё устраивает в принципе, то есть руководители люди довольно адекватные, с ними можно найти общий язык, зарплата хорошая, которую стабильно выплачивают. Я ветеран можно сказать) пять лет почти оттрубил в грузовичкофе. Времена в грузовичкофе всякие бывали, но компания выжила и процветает и не дает загнуться сотрудникам.

Берешь заказ с упаковкой и вперед, другие деньги получаются. Больше заказов в конце весны, летом и к началу осени. ***ть, намахался я с поиком пузырчатки. Но окупилось блин раза в 2 с поовиной) оказывается ее ниукого нет почти. Коробки в магазе у дома взял, сложил матрешкой. Клиент почти всегда без упаковки, мозг так устроен) паника.

Устроился на работу, сейчас работаю уже без приключений. Первое время всякое было, в заказе мог запутаться, то еще что-то. По поводу денег, платят нормальные, мне все нравится, конечно если больше будут платить, то оно еще лучше, что еще могу сказать, ну наверное, про руководство, оно абсолютно адекватное, без придирок. И машины дают сразу при трудоустройстве на работу. Газелькин заказы дает и платит. Отчисления есть на депозит там и страховку, об этом предупреждают.

Несмотря на то, что место еще было в газели, они сказали, что места больше нет, хотя мы рассчитывали, что они увезут больше мебели. Знакомые загрузили в свою газель больше, чем грузчики грузовичкоф. Мы потратили деньги и время на покупку полиэтилена и упаковку всей мебели. Грузчики пришли, сняли полиэтилен, мебель тащили по полу, по асфальту, земле. Естественно вся мебель испачкалась и местами повредилась. На претензию насчет их небрежного отношения к мебели они пригласили водителя амбала , ростом 2 метра, хотя перед ними была одна женщина. Естественно стало страшно дальше отстаивать свои претензии.

Заказаместитель потом, по семейным причинам машину продал, дали от организации. Я работал со многими транспортными компаниями, эта не лучше но и не хуже, нормальная, из плюсов - компания известная, по крайней мере по этой причине заказы есть всегда, зарплата не огромная, но вполне адекватная - сколько заработал, столько и получил. Мне в этой компании довелось поработать оператором, к сожалению, не очень долго, пару лет, именно столько я и жил в санкт-петербурге, потом пришлось переехать. С коллективом я до сих пор поддерживаю связь, лояльное, адекватное руководство, что ходить на работу было в радость.

Если не равняться на тежелогрузов, их1 заказ на две недли может. Так на фермерах, тентах, фургонах, бортах парковые и 2 в неделю на внеоклад- годнота. Не всем дано 70 срубить, спать надо ночью. Много заказов, реклама дает плоды, пиарятся по всяким мероприятиям начальнички. А так даж годнота-нравится, понял как тут крутиться, если ребят кто читает и думает-идите ко мне грузчиками. На эвакуаторе полуторке был, свой, там 30 по городу как почасовка шел, не считая межгорода. Там на экспедировании, межгороде и внеокладе набегает.

Очень хороший коллектив, мужики все рукастые, в основном молодые, без ссор и ругани дело каждое обходится. Одним словом, мне все нравится. Устроился на работу в газелькин, все довольно логично и быстро. Все адекватные работники, не было, чтобы у нас перепалка возникла по какому то поводу. Рад, что фирма то крупная, так заказов очень много.

Уволился сотрудник, бери его колонну на себя, а это еще 50 страждущих позвонить тебе водителей и рассказать о своих проблемах, за спасибо, доплачивать тебе за лишнюю работу никто не будет. Младший рядовой состав, а это операторы и логисты на 60 % состоит из приезжих, остальные местные. Отсюда и косяки с заказами, когда неправильно посчитано/не так озвучено клиенту, а ты логист разгребай это г****, пока у тебя водитель сидит на заказе и выслушивает от клиента, какие все дибилы. А еще эта замечательная система штрафов: опоздал водитель на заказ, его сняли и повесили на тебя (у дневных логистов это обыденность, у ночников мало, но тоже случались эксцессы), и плевать что треть автопарка лютые помойки, которые после гбц могли выехать с ремзоны и умереть заново, плевать что водитель сломался, а ты судорожно искал другую, всем на все плевать, фирма не должна терпеть убытков. Зато я ни разу не видел и не слышал, что бы кого из логистов премировали за хорошую работу, премии это не про грузовичкоф, только штрафы. К водителям отношение у "любимого" руководства было простое - это не люди, а расходный материал.

Неадекватно большие проценты , которые водитель должен отдать с полученных с клиента денег , при том что все расходы от заправки до незамерзайки за счет водителя. Расценки на заказы очень низкие , не всегда окупается топливо. График по-началу был непривычный, теперь уже привык. Основная проблема которая встречается здесь - это пробки, и возможные опоздания, но логисты стараются все учитывать по возможности. Работаешь много а оплаты нет только командировочные дают работал на фуре ихней.

"зарплата вовремя" она не может быть таковой так как,по депозитный системе деньги у вас каждый день,следовательно ваш заработок. График работы говорят 6/1 по 12 часов,по факту работаешь по 16 часов,если смена стоит с 8 утра то тебе её продлевают до 12 ночи,тебя естественно об этом никто не спрашивает. О своих выходных говорить надо за неделю,не успел значит работаешь. По поводу машин в "отличном состоянии" и поддержки водителей на дороге, за время моей работы(8 дней,больше не продержался),были такие случаи как лопнула шина(резина на всех колёсах "лысая"), отвалился глушитель,сел аккумулятор,и плохие тормоза вдобавок. " купи сам или езжай так" был ещё случай,назначили заказ и тут же отменили,списали с депозита 3000р,разбираясь по этому поводу,ни кто ответа когда вернут деньги не даёт,кормят "завтраками" работал на "севере" не знаю как на "юге" возможно там и лучше в плане машин и начальников коллон. Но в той или иной степени с этим возможно столкнуться везде.

Сейчас зарплату всем снижают а мы живем неплохо, заказов не меньше чем обычно. Начинал со своей машиной, потом показалось что лучше работать на фирменной. Делим с напарником по графику. Считаю что очень неплохое место службы.

Работаю грузчиком на фермере. Чем больше работаешь тем больше зп это логично. График можно любой согласовать это очень важно. Хорошо есть и плюсы и минусы. Из положительного1) люди звонят, с этим в порядке 2) 100/час парковым, попу греют 3) хороший профит в праздники4) зп без задержек.

Водителем и раньше работал, все дороги знаю хорошо. Оцениваю работу в компании нормально, но есть минусы в работе. Например, ремонт ребята делать чаще всего не спешат. Еще бывает сложно справиться и далеко ездить, но ничего я по-тихоньку ко всему привык и рекомендую работу. Я люблю работать в компании и мне нравится, когда много работы и день проходит быстро. Я стараюсь больше смен брать, а еще хорошо общаюсь с клиентами и они оставляют хорошие отзывы. Оплата вполне приличная, в других местах столько заработать не удавалось.

Заработок,зарабатывать можно при условии заказов что не всегда бывает,и работы по 16 часов,но стоит учитывать топливо и если вы хотите заказы "дорогие" то оплату грузчиков(грузчиков ищет водитель). Постараюсь дублировать этот отзыв каждый месяц,чтоб не заполонили "лже-отзывовами". Надеюсь кому-то помог не терять время. А так если у вас есть права,вам там всегда будут рады,так как берут всех,без разбора. Надеюсь,это дойдёт непосредственно до владельцев компании. Неужели вы не понимаете что вы разрушает компанию( вопрос времени) с таким подходом к подбору персонала и отношению к водителям,они лицо вашей компании.

Платили нормально и стабильно. Я работаю в этой компании оператором кол-центра, устроилась на 4 курсе института, чтобы подзаработать, думала пару месяцев поработаю и уйду, но решила остаться. Работа меня полностью устраивает, хорошая зарплата, молодой веселый коллектив, руководство понимающее и если куда-то надо отпроситься всегда идут на встречу, перед выходными и праздниками конечно аврал и приходится на телефоне быть весь день, но уже привыкла к такому ритму. Я работаю водителем в этой компании. Зарабатываю прилично, мне хватает на относительно достойную жизнь. Всю рабочую смену в разъездах, но и платят хорошо. Приличная организация, зарплату платят в срок и сколько обещали.

Про левак не расскажу:) а кто-то на эвак ушел с борта. График можно выбрать под себя, если на своей машине. Плюсы: в телеграме есть о том, что рынок грузоперевозок в спб почти весь грузовичкофский: это вот уже ответ на вопрос о количестве заказов, что завтра они не исчезнут со всем своим парком и офисами. А так что на своей, что на парковой если не спустя рукава и не пытаться набирать по максимуму, когда кредиты-ипотеки гасить, то в среднем будет 50,…>>. Работаю в этой компании уже больше полугода грузчиком. Ранее работал в другой компании, все устраивало, но оказалось, что в грузовичкоф условия для простых работников лучше.

Рекомендую, буду работать дальше и уходить явно не собираюсь, мне работа нравится и полностью устраивает. Работал водителем в офисе последние 9 лет, но полгода назад остался без работы и устроиться снова никак не получалось. Решил попробовать к газелькину, почитал отзывы, их много и в основном положительные. Устроился без проблем, работаю уже второй месяц. Главный плюс, что работа всегда есть, заказов достаточно много. Работаю по 5 — 6 дней в неделю, по итогам месяца получается нормально, и главное что работа без выноса мозга, как было в офисе. Плюс своя ремонтная база, да и автопарк в неплохом состоянии.

Благодаря тому, что они всячески тянули время, погрузка и перевоз мебели заняли 3 часа 15 минут. Я очень не советую обращаться в эту компанию. Трудоустройства нет, вечно отмазки , что сегодня завтра вас оформим. Развод на деньги сотрудникам нереальный , обещают одно , ты вкалываешь надеясь , что получишь заветные суммы , но когда подходит время выплаты зп начинается карусель в начислениях зарплаты и на руки получаешь ессно сумму намного много меньше , чем обещали. Лишь «верхушки» начальников гребут. Жалобу в трудовую инспекцию и прикроют эту лавочку. Почему до сих пор этого никто не сделал , судя по негативным отзывам.